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勘察和施工规则... - ClassNK
1.1 结构要求 1.1.1 本部分适用于2006年4月1日及以后入级本社并签订建造合同的船舶。注：“签订建造合同”是指未来船东与造船厂签订船舶建造合同的日期。有关“签订建造合同”日期的更多详细信息，请参阅IACS程序要求（PR）第29号。1.1.2 本部分适用于长度L CSR-B为90m及以上的全球无限制航行的单舷侧和双舷侧散货船的船体结构。散货船是指通常采用单甲板、双底、底边舱和顶边舱建造，在货物长度区域采用单舷或双舷侧结构，主要用于运输散装干货的远洋自航船舶，不包括矿砂船和兼用船。本部分涵盖至少一个货舱采用底边舱和顶边舱建造的混合型散货船。未采用底边舱和/或顶边舱建造的货舱中构件的结构强度应符合本部分定义的强度标准。1.1.3 本部分包含适用于具有下列特性的所有类型散货船的 IACS 对船体尺寸、布置、焊接、结构细节、材料和设备的要求： ・ L CSR-B < 350 m ・ L CSR-B / B > 5 ・ B / D < 2.5 ・ C B ³ 0.6 1.1.4
常见问题 通用许可证 1-22-001 - NY.gov
通用许可证可用于常规替换合法现有的功能性舱壁，包括回报和平行封盖木板路，通过重新分解木板，导致不超过4英寸的海上扩展或瓦楞纸材料，或者不超过8英寸的海上延伸，或替换了现有结构的范围或替换。新的一般许可证还将允许高于现有结构高度高达18英寸的高度，并且还可以增加当地指定的联邦紧急事务管理机构（FEMA）洪水高程，或使用适用的DEC社区风险和弹性法案（CRRA）指南确定的高程。可以拆除附着在舱壁上的系泊和海滩通道结构，并以实物和地位更换。重建的舱壁可能会关闭脚步下降，并用木材，混凝土或其他人造材料建造的船坡道。维护挖泥到-4'MLLW的舱壁上10'以舱壁和小溪为单位。在开放式海湾和河流方面，挖泥更受限制，仅限于5'海上“恢复”挖泥，并且受到一年中禁止保护鳍鱼和/或产卵贝类的禁令的限制。重要的排除可能包括DEC认为非功能性的舱壁和DEC认为存在合理替代品的站点，例如较软的海岸线稳定选择。可能需要作为标准的潮汐湿地应用程序处理被认为不符合覆盖范围的项目，并且可能需要其他信息，例如替代性分析。
数字机舱的数字界面。
显示器和音频 > 1 个 21.3 英寸彩色 LCD 舱壁显示器 — 1 个 17 英寸彩色 LCD 舱壁显示器 — 2 个音频放大器 — 每个盥洗室 1 个放大器 — 10 个扬声器 — 3 个低音扬声器 — 11 个 Sony® 轻型立体声耳机 — （作为散装设备提供）
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表示用于子场拼接制造工艺的四个段或子块。 (E) 柄尖电极布局（顶部）和 CMOS 电路布局（底部）的细节。 (F) 柄中一个金属层穿过拼接区域时的自上而下的扫描电子显微镜 (SEM) 图像（比例尺：1 µm）；左上：拼接重叠区域外的横截面；右上：最窄处的横截面；由于双重光刻胶曝光，金属线更窄。 (G) 柄尖机械研磨至 25° 的 SEM 照片；插图：探针 10
通函编号 313-68-1656c，日期为 2021 年 11 月 10 日，回复
通函编号附录 2。313-68-1656c，日期为 2021 年 11 月 10 日，《海船入级与建造规则》，2021 年，ND 号。2-020101-138-E 第 VIII 部分。系统和管道 1 一般规定 1 第 1.2.1 段。在定义“系统”之后，引入定义“湿式排气系统”，内容如下：“湿式排气系统是一种排气系统，其中废气与水混合，送入排气管或特殊歧管进行冷却。”。2 第 1.3.3 款由下列文字替代：ʺ 1.3.3 一级和二级管路阀门、侧阀和底阀、遥控阀门、透气阀、空气管盖、柔性接头（包括膨胀接头）以及首尖舱舱壁上的阀门在制造期间均须接受登记局的检验。ʺ4 系统和管路元件 3 第 4.3.2.6 款由下列文字替代：ʺ 4.3.2.6 开敞甲板和 4.3.2.4 中未规定的处所的排水孔和舷外排水管，无论是在干舷甲板以下 450 毫米处还是在夏季载重水线以上 600 毫米以内处，均应在外壳上安装止回阀（挡板）。在这种情况下，排水孔和排水管的壁厚不得小于表 2.3.8 第 3 栏中规定的值。如果干舷甲板以下和封闭上层建筑内处所的钢排水管壁厚小于以下值，则可不设阀门： ≤ 80 mm 时为 7 mm； = 180 mm 时为 10 mm； ≥ 220 mm 时为 12.5 mm，其中 = 管道外径。中间尺寸应通过线性插值确定。对于铝合金船体的船舶，铝合金排水管的壁厚可以减小，但不得小于船壳板的厚度。在开放式上层建筑和甲板室中，应设置舷外排水孔。在用于运载油箱内有燃油的机动车辆的处所，应设置舷外排水管，以防止在喷水系统运行时积水。在浮船坞中，限界线以下处所和开敞甲板的舷外排水管和限界线以下的排水管应在外壳上设置止回阀。如果限界线以下的管厚度不小于船壳板的厚度，则可省去这些阀门，但不必超过 12 毫米。ʺ。
(O) 指南第 7 部分第 6 章修正案（英文）_Final.hwp
货舱毗邻压载舱时，压载舱应设有可拆卸的短管（位于舱外，如泵舱等），在排放压载水后，应拆除上述可拆卸的短管，然后封闭开口端。在这种情况下，压载舱应处于干燥状态，同时应确保不会因错误操作而引入压载水。对于非干燥状态的永久压载舱或货舱毗邻水舱的情况，不允许载运符合规范1516. 2要求的货物。在这种情况下，线接触和点接触都可能不被接受。但是，如图 7.6.45 所示的交叉焊接也可以接受。但是，如图 7.6.45 所示的分为线接触和点接触的交叉焊接也可以接受。
2022 年 10 月 3 日至 4 日在橡树岭国家实验室举办的供应商辐照舱研讨会摘要
1996 年 1 月 1 日之后发布的报告通常可通过 OSTI.GOV 免费获取。网站 www.osti.gov 公众可以从以下来源购买 1996 年 1 月 1 日之前制作的报告： 国家技术信息服务 5285 Port Royal Road Springfield, VA 22161 电话 703-605-6000 (1-800-553-6847) TDD 703-487-4639 传真 703-605-6900 电子邮件 info@ntis.gov 网站 http://classic.ntis.gov/ 美国能源部 (DOE) 员工、DOE 承包商、能源技术数据交换代表和国际核信息系统代表可以从以下来源获取报告： 科学和技术信息办公室 PO Box 62 Oak Ridge, TN 37831 电话 865-576-8401 传真 865-576-5728 电子邮件 reports@osti.gov 网站 https://www.osti.gov/
SASCOF-29 10月至12月2024年的前景...
图1A。 2024年10月至12月的前景在南亚降雨。 地图上显示的虚线区域从气候学上收到非常低的降雨，并且在OND季节经历了干燥的天气。 二尖的类别具有相等的气候概率为33.33％图1A。2024年10月至12月的前景在南亚降雨。地图上显示的虚线区域从气候学上收到非常低的降雨，并且在OND季节经历了干燥的天气。二尖的类别具有相等的气候概率为33.33％