我们专注于一项非常具有挑战性的任务:在夜间动态场景时进行成像。大多数以前的方法都依赖于常规RGB摄像机的低光增强。,他们不可避免地会在夜间长时间的长时间和动作场景的动作模糊之间面临困境。事件摄像机对动态变化的反应,其时间分辨率较高(微秒)和较高的动态范围(120dB),提供了替代解决方案。在这项工作中,我们使用活动摄像头提出了一种新颖的夜间动态成像方法。具体来说,我们发现夜间的事件表现出时间段落的特征和空间非平稳分布。conse-我们提出了一个夜间活动重建网络(NER-NET),主要包括可学习的事件时间戳校准模块(LETC),以使临时尾随事件和非均匀照明式落后事件保持一致,以稳定事件的spatiotalmorporal分布。此外,我们通过同轴成像系统构建了配对的真实低光事件数据集(RLED),这包括空间和时间对齐的图像GTS和低光事件的64,200个。广泛的实验表明,在视觉质量和泛化能力方面,所提出的方法优于最先进的方法。
前言 机载监视正在迅速发展,许多新功能计划引入驾驶舱。国际民航组织全球空中导航计划(GANP)(Doc 9750)要求这些功能能够互操作,以使飞机在全球范围内达到相同的安全和效率水平。机载监视代表着监视功能从传统的地面传感器向全面的航空电子设备的转变,这将支持一系列新的、要求严格的监视功能和应用。飞机位置和其他机载参数由基本机载监视功能(称为 ADS-B OUT)提供。这些信息将由配备了先进功能(称为 ADS-B IN)的其他飞机直接使用,以支持现有应用和一些尚未开发的应用。本手册介绍了几种机载监视功能,例如基本机载态势感知 (AIRB)、进近目视分离 (VSA) 和基本地面态势感知 (SURF) 以及尾随程序 (ITP) 应用程序,这些功能是在支持 GANP(第四版)的航空系统模块升级 (ASBU) 中引入的。ASBU 包含依赖于 ADS-B 标准的模块,既适用于 ADS-B OUT(B0-ASUR:地面监视的初始能力),也适用于 ADS-B IN,它们是机载监视的关键推动因素。它们的演变在与机载监视相关的特定线程中进行了描述
投资者在投资前应仔细考虑基金的风险、投资目标、费用和开支。本文仅供说明之用,不应视为投资建议。请咨询您的持牌 LBCFS 共同基金代表,了解您的投资选择,并获取招股说明书或基金概况的副本。佣金、尾随佣金、管理费和开支都可能与共同基金投资和资产配置服务的使用有关。请在投资前阅读招股说明书。加拿大存款保险公司或任何其他政府存款保险公司均不承保共同基金证券。我们无法保证基金能够将其每股证券的净资产价值维持在一个恒定数额,也无法保证您在基金中投资的全部金额将返还给您。共同基金没有担保,其价值经常变化,过去的表现可能不会重现。共同基金由 LBC Financial Services Inc.(“LBCFS”)分销。 LBCFS 是加拿大劳伦森银行的全资子公司,是独立于劳伦森银行、B2B Trustco 和 Mackenzie Investments 的企业实体。LBCFS 提供的基金是劳伦森银行基金集团的一部分,由 Mackenzie Investments 管理。
•汽车应用:UC1专注于开发空气动力屏蔽,而UC2靶向备用轮子井,均旨在通过轻量级结构来提高车辆效率。此外,UC7还引入了用于储能应用的先进的H2存储系统,而UC8集中于用于结构健康监测(SHM)的多参数传感器(SHM),以增强车辆的寿命和安全性,UC9专注于设计用于使用金属涂料的自润滑金属零件(WS2/MOS2/MOS2/MOS2)和喷涂润滑的设计。•水处理创新:UC3和UC4应对至关重要的环境挑战,利用基于石墨烯的材料在水脱盐和油/水分离中进行纳米滤过。这些解决方案旨在提高水处理过程的效率,促进资源保护和可持续性。•航空航天的进步:UC5和UC6将石墨烯增强的材料带到航空航天中,重点关注用于尾随边缘组件的超音速飞机和闪电罢工保护(LSP)系统的前沿。这些创新有望提高耐用性并降低材料磨损,从而延长航空航天组件的生命周期。•能源部门解决方案:Giance还使用UC10(H2生成的催化剂)和UC11(基于吸附剂的H2存储系统)探索氢(H2)技术。这些创新支持欧盟的氢策略,为各种工业应用提供了更清洁的能源解决方案。
保留 在北约演习期间,法国潜艇管理局不会批准 11 月(8*N)开始的放宽措施 8,配备 VDS 的法国舰船将收到命令,在尾随 VDS 时不得停止声纳。CASEX S-11。程序第 1b 段。安全区的目的不明确。如果它是为了在 OPFOR 和 FRNFOR 潜艇都在浅水区时为它们提供分离,那么 4 海里被认为是过度的。建议将安全区缩小到 1 海里。如果不是为了这个目的,那么应该提供澄清。如果 CASEX S-11 的作者或国家不愿意修改安全区尺寸,那么 GBR 应该提出保留,以便将宽度缩小到 1 海里以供 GBR 使用。保留是基于这样一个事实,即 FRNFOR 潜艇可能距离它可以进入浅水区或浮出水面的区域 16 海里。这似乎太过分了。土耳其不接受“沿海水域”这一术语,因为它不包含在国际法中。土耳其接受使用“沿海水域”这一术语,如 MC 296/1 中所述(对国际法下的主权国家而言,这既不能产生任何效果,也不能产生任何含义) 评论 发布 STANAG 1052 并不会自动授予出版物的发布。关于文件 AXP-1(D),它不会在 PfP 国家之间分发。关于参考文献 B(在本评论中,参考文献 B 被标识为 AAP-3(I)),将 MXP-1(D) 分发给 PfP 国家并不麻烦。爱沙尼亚海军没有 STANAG 中描述的职能。此回应(GBR 对变更 5 的批准)还包括 GBR 同意批准 MXP-1(D)。立陶宛海军没有 STANAG(STANAG 1052)所涵盖的舰船和装备。 AXP-1(D) 被视为不可向非北约国家发布,因为 AXP-1(D) 是北约机密文件。
因此,自 2025 年 1 月 1 日起,ETF 进行的分配将不再享受 DRIP 福利。符合 DRIP 福利条件的最后分配记录日期为 2024 年 12 月 31 日。 您可以通过投资顾问获得其他再投资选择。请直接联系他们。 关于 Brompton Funds Brompton 成立于 2000 年,是一家经验丰富的投资基金管理公司,提供以收入和增长为重点的投资解决方案,包括交易所交易基金 (ETF) 和其他多伦多证券交易所交易的投资基金。如需更多信息,请联系您的投资顾问、致电 Brompton 投资者关系热线 416-642-6000(免费电话 1-866-642-6001)、发送电子邮件至 info@bromptongroup.com 或访问我们的网站 www.bromptongroup.com。 交易所交易基金投资可能会产生佣金、尾随佣金、管理费和费用。投资前请阅读招股说明书。交易所交易基金不受保证,其价值经常变化,过去的表现可能不会重复。本文件中包含的某些陈述构成加拿大证券法所定义的前瞻性信息。前瞻性信息可能与本文件中披露的事项以及与 ETF 相关的公开文件中确定的其他事项、ETF 的未来前景以及预期的事件或结果有关,并且可能包括有关 ETF 未来财务表现的陈述。在某些情况下,前瞻性信息可以通过诸如“可能”、“将”、“应该”、“预期”、“计划”、“预期”、“相信”、“打算”、“估计”、“预测”、“潜在”、“继续”等术语或与非历史事实事项相关的其他类似表达来识别。实际结果可能与此类前瞻性信息不同。投资者不应过分依赖前瞻性陈述。这些前瞻性陈述截至本文发布之日为止,我们不承担更新或修改它们以反映新事件或情况的义务。
摘要。如今,许多摄影测量测绘方法都使用无人机来检索和记录有关地球上物体的数据。这是因为与租用飞机相比,使用配备 GNSS(全球导航卫星系统)的无人机进行测量非常高效且更便宜,它还可以飞越难以到达的区域并大大缩短时间。罗马尼亚的无人机技术发展仍处于起步阶段,立法框架甚至对小型无人机也施加了一定的限制。因此,为了使用飞机,需要获得罗马尼亚民航局的批准,以及国防部的批准。这样,飞行在距离、高度和面积方面都受到管制。该研究的目的是实现并详细说明通过摄影测量技术(UAS/UAV)生成正射影像图和三维模型的工作流程,这些工作流程可用于各种地形地籍工作或作为叠加分析的主要地理空间数据,用于城市化、农业、空间规划、地貌学等其他各个领域。本文介绍了使用无人机摄影测量数据对阿拉德县 Labaşinţ 地区进行测绘的结果,使用 WingtraOne VTOL 尾随无人机,配备索尼 RX1RII 相机,配备 42.4 兆像素 CMOS 传感器、35 毫米、全画幅和 GNSS 系统。高精度。数据处理的最后阶段包括生成正射影像平面、马赛克、栅格图像、TIN 和 DEM 格式以及生成点云。目前,无人机在地理空间科学领域的应用需求很高,因为与卫星系统相比,无人机操作相对简单,成本相对低廉,尤其是高分辨率图像。使用无人机的好处之一是,它们可以拍摄航空照片,然后对其进行处理以进行测绘,从而可用于支持空间数据的获取。关键词:WingtraOne、Pix4Dmapper、DEM、DTM、DSM、Labasint、领土分析。
保留 在北约演习期间,法国潜艇部队将不会批准 11 月(8*N)的放宽措施 8,配备 VDS 的法国舰船将收到命令,在尾随 VDS 时不得停止声纳。CASEX S-11。程序第 1b 段。安全区的目的尚不清楚。如果是为了在 OPFOR 和 FRNFOR 潜艇都在浅水区时为其提供分离,那么 4nm 被认为是过度的。建议将安全区缩小到 1nm。如果不是出于此目的,则应提供澄清。如果 CASEX S-11 的作者或各国不愿意修改安全区域尺寸,那么 GBR 应该提出保留意见,以便将 GBR 使用的宽度减小到 1 海里。保留意见基于这样一个事实,即 FRNFOR 潜艇可能距离其可以进入浅水或水面的区域 16 海里。这似乎太过分了。土耳其不接受“沿海水域”一词,因为它不包含在国际法中。土耳其接受使用“沿海水域”一词,如 MC 296/1 中所述(这既不会对国际法下的主权国家产生任何影响,也不会产生任何影响) 评论 STANAG 1052 的发布并不会自动授予出版物的发布。关于文件 AXP-1(D),不会在 PfP 国家之间分发。关于参考文献 B(在此评论中,参考文献 B 被标识为 AAP-3(I)),将 MXP-1(D) 分发给 PfP 国家并不麻烦。爱沙尼亚海军没有 STANAG 中描述的职能。此回复(GBR 对变更 5 的批准)还包括 GBR 同意批准 MXP-1(D)。立陶宛海军没有 STANAG(STANAG 1052)所涵盖的舰船和装备。AXP-1(D) 被视为不可向非北约国家发布,因为 AXP-1(D) 是北约机密文件。
摘要。如今,许多摄影测量测绘方法都使用无人机来检索和记录有关地球上物体的数据。这是因为使用配备 GNSS(全球导航卫星系统)的无人机进行测量比租用飞机非常高效且更便宜,它还可以飞越难以到达的区域并大大缩短时间。罗马尼亚的无人机技术发展仍处于起步阶段,立法框架甚至对小型无人机也施加了某些限制。因此,为了使用该飞机,需要获得罗马尼亚民航局的批准,以及国防部的批准。通过这种方式,飞行在距离、高度和面积方面受到监管。本研究的目的是实现和技术详述通过摄影测量技术(UAS/UAV)生成正射影像图和三维模型的工作流程,这些工作流程可用于各种地形地籍工作或作为叠加分析的主要地理空间数据,用于其他各个领域:城市化、农业、空间规划、地貌学等。本文介绍了无人机摄影测量数据在阿拉德县 Labaşinţ 地区测绘中的应用结果,使用 WingtraOne VTOL 尾随无人机,配备索尼 RX1RII 相机,配备 42.4 兆像素 CMOS 传感器、35 毫米、全画幅和 GNSS 系统。精度高。数据处理的最后阶段包括生成正射影像平面、马赛克、栅格图像、TIN 和 DEM 格式以及生成点云。目前,无人机在空间科学领域的应用需求很高,因为与卫星系统相比,无人机操作相对简单,成本相对低廉,尤其是高分辨率图像。使用无人机的好处之一是,它们可以拍摄航空照片,然后对其进行处理以进行测绘,从而可用于支持空间数据的获取。关键词:WingtraOne、Pix4Dmapper、DEM、DTM、DSM、Labasint、领土分析。
对于 HRM 检测,采用补充表 S1 中报告的优化内含子引物。PCR 在 20 μ L 中进行,其中包含 100 ng DNA、0.5 单位 HotStart Taq 聚合酶以及 1x 缓冲液(Qiagen,德国希尔登)、1.5 mM MgCl 2、800 μ M dNTP、300 nM 每种引物和 1x EvaGreen(Idaho Technologies,犹他州盐湖城)作为插入染料。循环和 HRM 分析在 Rotor-Gene ™ 6000 实时分析仪上进行,采用以下热方案:95°C 持续 15 分钟(一个循环);95°C 持续 30 秒,55°C 持续 30 秒,72°C 持续 30 秒(50 个循环);72°C 持续 10 分钟(一个循环);熔化温度从 85°C 升至 95°C,每秒上升 0.1°C。使用相关的 Rotor-Gene ™ 6000 系列软件 (v1.7.87) 分析数据。标准化条在前导范围的 88°C 和 88.5°C 之间,在尾随范围的 92.5°C 和 93°C 之间,置信阈值为 90%:如果 HRM 图超出了指定参考基因型的置信范围,则软件会将样本识别为变异。图 S1A 显示了健康受试者和 3 名 MPN 患者的 DNA 样本的 HRM 图谱,这些样本先前已通过微电子微芯片分析进行了基因分型(未显示数据)。患者 PV02_113 为 MPL (W515K) 纯合子(TGG>AAG 转换),其 HRM 曲线相对于野生型序列向左移向较低温度,这与纯合变体导致熔解温度 (Tm) 降低的预期一致。患者 PV04_494 为 MPL (W515A) 纯合子(TGG>GCG 转换)等位基因