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SAR 图像压缩技术的性能评估：应用于 COSMO-SkyMed 数据
军事领域对遥感信息的需求可以追溯到古代；起初，人们从山上控制敌人及其活动，然后从飞艇和飞机上控制敌人及其活动。随着火箭和卫星的出现，从太空观察地面上的军事和政治活动成为可能。因此，自太空探索开始以来，已发射了数百颗卫星，从而可以整合军事情报部门的监视活动。由于其各种潜力，卫星现在可以协助其他领域以及军事领域 - 包括通信，气象学，海洋学，定位和预警。直到现在，许多卫星都是为政府目的而开发的，支持科学研究和环境监测。每天地球都被许多遥感卫星系统星座所描绘。这些卫星由各种国际机构建造和发射，拥有各自特定的成像传感器，利用可见光、红外、微波和电磁频谱的其他部分。频率范围的选择取决于我们想要研究的内容；例如，红外范围对于研究海面图像非常有用，而城市区域图像的分析则需要使用多光谱数据。在本论文工作中，重点是主动传感器；特别是本论文基于对 SAR（合成孔径雷达）系统的分析。成像卫星利用雷达原理，利用反向散射信号的时间延迟形成图像：这些传感器发出微波能量的短脉冲，然后记录返回，通过复杂的信号处理步骤获得可读的表面图像。SAR 图像位于
ISR操作中人工智能的未来
每天，加拿大及其盟友进行了情报，监视和依赖（ISR）的运营。尽管有许多成功，但运营商和分析师每天都有一座山攀爬，这是随后的每个任务而成长的。山是ISR“大数据”不断涌入的结果，ISR“大数据”需要进行处理，利用和传播到最终用户，以确保从每个任务中获得最大优势。许多国家现在承认当前系统无法正确分析和融合多键数据。此外，这些系统无法为分析师和运营商实时提示提供可能缺少的重要信息。尽管尽了最大的努力来使资源合理化和重新调整资源，但ISR大数据的山仍增长，即埋葬在那座山上的重要情报启示被错过了。与任何山区一样，有许多路径可以通往山顶。本文旨在绘制一条路径。它将定义ISR社区的大数据概率，以理解地形，探索人工智能（AI）的潜力（AI）来应对该地形所带来的挑战，并寻求了解AI所带来的法律和道德陷阱。考虑到这些因素，本文将提出有关如何最好地发展人工智能的建议，并为ISR山的山顶开辟了一条清晰的道路。
塞浦路斯地中海岛的气候变化和极端：从历史趋势到未来的预测
摘要塞浦路斯是东地中海气候变化热点的欧洲岛州。尽管是一个相对较小的岛屿，但它具有多样化的气候区域，从半干旱到山区的亚木，在奥林匹亚山上潮湿。鉴于该地区环境变化的加速率，本研究旨在识别和更新观察到的关键气候参数的趋势，从而突出该岛内脆弱的气候区域。此外，由于对未来气候条件的全国多模型评估是有限或过时的，因此我们旨在调查未来的气候预测范围，使用21名成员的欧洲欧洲 - 欧洲欧洲赛车集团RCP2.6和RCP8.5。除了平均条件外，我们还分析了与社会经济活动相关的各种极端气候指标，例如农业，生物多样性，旅游，能源和水资源。我们的历史分析表明，温度趋势的统计学显着增加（每十年0.4°C - 0.6°C），这在夏季和春季更为明显。关于降水，观察到的趋势并不那么强大，但是，东南海岸和首府尼科西亚（Nicosia）附近的中央区域非常干燥，更容易在降水体制中发生进一步的变化。21世纪末的预测表明，相对于1981 - 2000年。这些预测突出了一个令人震惊的趋势，需要紧急关注和主动措施，以减轻气候变化对岛上的潜在影响。
VTA气候行动和适应计划
圣塔克拉拉谷运输局（VTA）是一个独立的特殊区，提供可持续，可访问，以社区为中心的运输选择，具有创新性，对环境负责并促进其地区的活力。VTA提供公共汽车，轻轨和竞技服务服务，并作为Caltrain，Capitol走廊和Altamont Corridor Express等地区铁路服务的资助合作伙伴参与。vta在圣克拉拉县（县）提供这些服务，包括坎贝尔，库比蒂诺，吉尔罗伊，洛斯阿尔托斯，洛斯阿尔托斯山，洛斯加托斯，洛斯加托斯，米尔皮塔斯，蒙特·塞雷诺，蒙特·塞雷诺，摩根山，摩根山，山上景，帕洛阿尔托，圣何塞，圣何塞，圣克拉托加拉，萨拉托加和桑尼维尔。此外，VTA还担任该县的拥塞管理局，并负责全县的运输计划，包括拥塞管理；特定高速公路，行人和自行车改进项目的设计和建设；和促进面向运输的发展（TOD）。VTA不断建立合作伙伴关系，以提供满足该县不断发展的出行需求的运输解决方案（VTA 2023a）。
Mariner - 缅因海事学院
这是自被委任缅因海事学院领导以来的第一次校长观察，我很荣幸能分享一些早期的想法。37 年前，我以 MUG 的身份来到卡斯廷。回来后，我看到了连续性和变化。我珍视两者，因为我从我们的教职员工、学生和镇上居民身上学到了很多东西。2022 年，我们也面临着重大挑战……但它们同样伴随着巨大的机遇。和其他 8,000 名校友一样，缅因海事学院为我提供了一个学习、成长和发展的结构。在山上走来走去，在船上全天候站岗，管理繁重的课程负担，以及从勤工俭学到镇上的工作，这些都挑战了我的极限。这并不容易。但它让生活的其他部分变得更轻松。MMA 体验产生了持久的影响。它塑造了性格。它强化了纪律、可靠性、可靠性和缅因文化的核心“完成任务”精神。更高的标准——我现在称之为“水手标准”——既来自于所要求的责任，也来自于当时的校长肯·柯蒂斯（1952 年）等导师在我身边所展现的价值观。自助和船上团队合作的结合教会了我少找借口，多关注个人责任，以实现大目标。正如我现在告诉学生和家长的那样，“综合格斗并没有让我发挥出最大的潜能……它让我发挥出自己的最大潜能。”综合格斗还帮助我学会了如何学习。当我想 p
罗德岛大学杂志，2022 年秋季
大家好，罗德岛大学的校友和朋友们！这真是不可思议的一年！很难相信，就在去年 8 月，数百名罗德岛大学社区成员来到校园热烈欢迎我和玛丽。从那时起，我又结识了数百人，从教职员工和学生到农民、足球运动员、社区伙伴和校友。我很享受与我们充满活力的大学社区的深度接触。今年 7 月，玛丽和我回顾过去（或者说是上上下下），徒步穿越缅因州的阿巴拉契亚小径，回顾我们的经历。从卡塔丁山上欣赏到的壮丽景色是我们在罗德岛大学第一年的完美“画卷”。从很多方面来看，过去的一年就像攀登一座巨大的山峰，充满了挑战和惊喜，但也充满了机遇和回报，我现在更清楚地知道我们在哪里，我们要去哪里。从佛罗里达到普罗维登斯再到纽约，意义非凡的校友聚会让我了解了我们是谁，并鼓励我为我们想要成为的人设定目标。与多元文化学生团体的重要对话、与 LGBTQ+ 社区的会议以及与纳拉甘西特部落的重新对话让我意识到，尽管我们已经取得了如此大的进步，但我们仍有重要的工作要做。参观我们的一些美丽的新设施，与陈旧和衰败的建筑并列，这些建筑容纳着数百万美元的项目，这激励我寻求投资，推动大学进入下一阶段的转型
第75届年会
我们的东道国蒙特利尔（Montréal）成立于1642年，是新法国乃至北美最早的定居点之一。在其许多博物馆中都讲述了其庞大而多样化的历史，包括引人入胜的考古博物馆（Pointe-à-Callière），位于旧港口。曾经是城市的商业中心的旧港口，现在是一个迷人而活跃的四分之一，拥有丰富的美术馆，餐馆和酒吧，值得一游。耸立在城市上的是蒙特利尔的“山”（皇家山），该市以其名字命名。从这里有一个壮观的城市景色。向东看，随便的观察者可以看到'76夏季奥运会遗址，其标志性的体育场结构。奥林匹克遗址现在拥有许多景点，包括新的天文馆和世界知名的生物梅（Biodôme），其中包含4个不同的生态系统。附近，是加拿大蒙特利尔植物园国家历史遗址，这是一个190英亩的遗址，拥有22,000种不同的物种，温室和蒙特利尔昆虫。从山上向南看，蒙特利尔市中心被布置，其主要的通道圣凯瑟琳从东部的村庄延伸，穿过Quartier des Spectacles，主持了户外音乐会和表演，然后才驶向西岛。圣凯瑟琳（St. Catherine）和Is Cross Street St. Laurent主持了各种不同的餐厅和酒吧，您可以在那里品尝蒙特利尔（Montréal）的食物，例如烟熏肉三明治，并与当地啤酒和葡萄酒一起品尝poutine。
杰克·唐·麦克洛文
自学了 Python、C、C++、Java、Swift、HTML、CSS 和 JavaScript 等（10 年经验） 作为目前正在开发的脑机接口系统的发明者，具备创造力 在 Kmart、KFC、IT 和农业领域从事销售和客户服务工作 在没有监督的情况下日常处理超过 200,000 美元的公司实物资金，赢得了高度的信任和安全感 能够自学并在短时间内研究和解决各种复杂问题，例如在 Unix 中编码以解决无法预料的 OSX 问题。 项目管理能力，包括设计一本获奖的校刊、将一辆旧的自动挡汽车改装成手动挡汽车并获奖，以及一个破纪录的光敏计时赛机器人。 活动管理和领导能力，多年来在教堂自由地担任青年领袖，负责游览、乐队大战和个人成长静修。 报告和报告故障排除，从 MYOB、FileMaker、工资、采购、Excel、Word、Publisher，在 iPad、Mac、Linux、PC 和 VMware 之间进行通信 自然研究和徒步旅行，在塔斯马尼亚的 Envirothon 上获奖，研究豪勋爵岛和塔斯马尼亚博物馆和美术馆的塑料污染，以及韦尔德山上的昆虫物种进化发展。 大学和 12 年级一起学习，大学和工作（过去）或开发私人软件（现在）的多任务处理。 经验
劳伦斯·伯克利国家实验室
摘要：山上在水资源可用性中起着极大的作用，并且它们提供的水的数量和时机在很大程度上取决于温度。为此，我们提出了一个问题：大气模型捕捉山温度的程度如何？我们合成结果表明，高分辨率，与区域相关的气候模型产生的空气温度（T2M）测量比观察到的（一种“冷偏置”）更冷，尤其是在冬季雪覆盖的中纬度山脉中。我们在全球山脉的44项研究中发现了常见的冷偏见，包括单模型和多模型合奏。我们探讨了推动这些偏见的因素，并检查了T2M背后的物理机制，数据限制和观察性不确定性。我们的分析表明，偏见是真实的，不是由于观察到的稀疏性或分辨率不匹配。冷偏置主要发生在山峰和山脊上，而山谷通常是温暖的偏见。我们的文献综述表明，增加模型分辨率并不能清楚地减轻偏见。通过分析科罗拉多洛矶山脉中的地表大气中的数据集成现场实验室（SAIL）现场活动，我们测试了与冷偏见有关的各种假设，发现当地的风回流，长波（LW）辐射和地表层参数有助于在此特定位置的T2M偏见。我们通过强调在仪器高的山区位置的协调模型评估和开发工作的价值来解决，以解决T2M偏见的根本原因，并提高对山气候的预测性理解。
永恒的激情 - Tecnam Aircraft
20 世纪 30 年代，我十岁，弟弟吉诺刚满十一岁。我们住在贝内文托，一个小小的省城。我们的卧室在二楼；我们会无休止地从露台上扔小纸飞机，互相竞争看谁飞得更远。我们用纸张制作这些微型飞机，并相互竞争，试图让它们飞得越来越远。我们两个孩子对飞行充满热情：这些纸制微型飞机是这种强烈兴趣的首次表达。像所有模型飞机爱好者一样，我们怀着一个秘密的希望，梦想着制造一架飞机来飞行。有人问我，为什么我们的 Tecnam 低翼飞机被称为 Astore。到了 20 世纪 50 年代初，经历了战争的挑战，并尽可能多地吸收了技术和工程教育，我们生产了第一架飞机 P48 Astore。Astore，是的，这是我们为飞机选择的名字。 P 是我们的姓氏 Pa，48 代表我们构思初始设计的年份，Astore 则是为了向生活和翱翔在我们高山上的猛禽致敬。我无法表达乔瓦尼和我在 1951 年 4 月 2 日 P48 Astore 首飞时的感受。经过两年多的紧张工作、巨大的牺牲、辛酸、喜悦和满足，乔瓦尼和我不肯休息，直到我们自己学会驾驶 Astore。设计、制造和驾驶的渴望和热情伴随了我一生。我很自豪 Tecnam 飞机今天在世界各地的蓝天上翩翩起舞。我们最大的荣幸是能够有机会欢迎这么多志同道合的人来到 Tecnam 和我们在卡普阿的家，首次见证我们永恒的热情。