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World File Search System岸边
两车相撞后一名妇女死亡 官员开始假期值班
本文的主旨是唤起人们对凯西（通常还有其他人）对肯塔基州卡迪兹（他们出生、成长和/或幸福时光居住的地方）表达的“温暖和感情”。凯西向“我”和查琳讲述了她作为一名军嫂的流浪生活方式。她和丈夫迈克有三个孩子——一个女孩和两个男孩。他们显然对他们感到自豪，就像她出生时父母对他们感到自豪一样。同样，比利·克拉克·托马斯计划在游历世界多年后搬回肯塔基州卡迪兹。我也记得他出生的时候。我在军队里学到的一首歌很适合这里。里面有这样一句话：“门向内开，门向外开，有人进来，有人出去。”多年来，无数的加的斯人来来往往，很多离开这里的人都很容易回来，回忆往事。就像土地赠与时代的定居者一样，新面孔不断涌入，无论是出生还是迁移。这些人很可能会在“‘小河’岸边的低矮绿色山谷”扎根，在那里我度过了许多快乐的时光。他们不断为我们的加的斯系列注入新鲜血液、想法和企业。* * *
水系统战略规划
大急流城供水系统是该州最古老的社区供水系统之一。该市于 1875 年建立并投入使用市政所有的大急流城供水系统。位于门罗的 Coldbrook 泵站建于 1910 年，并于 1912 年开始输送门罗过滤厂的水。直到 1940 年，该市都将大河的水作为其唯一水源。1940 年，该市在密歇根湖沿岸建造了一个原水泵站，并开始将原水泵送到门罗过滤厂进行处理。位于密歇根州西奥利夫的密歇根湖过滤厂建于 1962 年，随后于 1990 年扩建。当时，由于门罗过滤厂停止服务，密歇根湖成为大急流城供水系统的唯一水源。过滤厂从距离密歇根湖岸边近 1 英里的多个取水口取水。低扬程泵站将原水泵送到过滤厂进行处理。处理过的饮用水随后通过两条输水干管泵入城市。一条输水干管建于 1940 年，直径为 46 英寸，另一条输水干管建于 1992 年，直径为 60 英寸。
弗吉尼亚州沿海海上风电月度水手更新
Dominion Energy 将建造、拥有并运营弗吉尼亚海岸海上风电 (CVOW)（以下简称“项目”）。项目位于弗吉尼亚近海外大陆架可再生能源开发商业租赁水下土地内（租赁号 OCS-A 0483），并通过埋设的海底电缆将 CVOW 与海岸连接起来。该项目旨在为客户提供 2.6 千兆瓦清洁、可靠的海上风能，同时为弗吉尼亚联邦带来巨大的经济和环境效益。项目的海上部分将包括以下部分：• 176 台风力涡轮发电机 (WTG) 和相关单桩基础，每台容量为 14.7 兆瓦；• 三个海上变电站 (OSS) 和相关的海上变电站导管架基础；• CVOW 租赁区域内总长度约 231 英里（372 公里）的阵列间电缆；风力发电机组与 OSS 之间的阵列间电缆平均长度为 5,868 英尺（1,789 米）；以及 • 九 (9) 条埋地海底高压交流海上输出电缆，总长约 350 英里（563 公里），将 OSS 与弗吉尼亚州弗吉尼亚海滩州军事保护区 (SMR) 的岸边连接起来。海上项目组件，包括风力发电机组、OSS、阵列间电缆和海上输出电缆，将位于 OCS-A 0483 租赁区（租赁区）的联邦水域内。部分海上输出电缆也将位于弗吉尼亚州水域（距离海岸 3 英里以内）。
在耶夫勒港的起重机上实施能量回收和储存系统
世界各地海港的集装箱运输量不断增加，而能源成本是总成本中的重要组成部分。耶夫勒港的集装箱码头 (CT) 是瑞典东海岸最大的集装箱码头，也不例外。随着运输量逐年增长，未来几年将开放一个新码头，在现有的两台岸边起重机 (STS) 基础上再增加三台和六台电动橡胶轮胎龙门起重机 (eRTG)。因此，加强能源效率措施，降低能源消耗和相关成本至关重要。因此，本报告旨在分析在耶夫勒港集装箱码头起重机中实施储能系统是否有助于通过在制动降低集装箱时回收能量以及削减电力峰值来降低电力成本。在对当前能源回收和存储方案进行文献综述后，本文提出了三种解决方案：两种方案适用于目前使用两台岸桥 (STS) 起重机的情况，第三种解决方案将在未来安装的三台 STS 起重机中实施，这也对码头中的任何其他起重机都有好处。根据所做的计算，这三种方案可以减少大量能源消耗，而且利润丰厚。然而，这些解决方案只是初步研究，还需要做更多的工作来确定确切的盈利能力和技术系统细节。这项工作是与耶夫勒港和集装箱码头运营公司 Yilport 合作完成的。
加入土地和海洋：印尼数字高程模型
摘要Amante，C.J。和Eakins，B.W.，2016年。数字高程模型中插值测深的准确性。in：Brock，J.C。; Gesch，D.B。;帕里什（C.E.）; J.N.的Rogers和C.W. Wright（ed。），topobathymetric映射，模型和应用的进展。沿海研究杂志，专刊，编号76，pp。123–133。椰子溪（佛罗里达州），ISSN 0749-0208。数字高程模型（DEMS）用于模拟许多沿海过程，包括海啸，污染物分散和侵蚀。在测得的领域中，测量之间的距离通常与岸边（即更深的水）增加，从而使插值以建立一个测深的DEM的距离通常在大距离之间。这项研究使用三种常见的插值技术检查了测深的DEM中插值的准确性：距离距离加权，样条和三角测量。目标是检查插值准确性与细胞采样密度，与最近深度测量的距离以及地形特征之间的关系。阿拉斯加的Kachemak湾，由于其异质地形而被选为研究区域。开发了一种分类方法，用于随机分开的深度测量值，用于插值与用于量化插值精度的插值。结果表明，在较小的细胞采样密度下，这三种评估的插值技术的准确性降低（i），（ii）作为到最近测量的距离增加，（iii）在
2024年逐节的海岸警卫队授权法
第101节。拨款授权。本节修改了美国法典第14条第4902条，授权拨款2025财政年度148亿美元，而2026财政年度为155亿美元，为联合国海岸警卫队（海岸警卫队或服务）拨款。第102节。岸边基础架构和设施以及信息技术。本节授权2025财年和2026财年授权3.63亿美元，以现代化海岸警卫队的信息技术（IT）基础设施，2025财政年度为5亿美元，2026财政年度为6亿美元，以资助收购，建筑，建筑，重建，改善海岸警卫队的沿海保险公司Shoresife Infrrastruse Infrrastruse Infrrastruse Infrastruse Infrastruse Infrastruse instructions。在IT金额内，该部分授权1100万美元用于为商人水手证书计划的认证系统的收购，开发和实施提供资金。在岸上基础设施额度内，该部分授权2025财政年度的2.25亿美元和2026财政年度的1.25亿美元，用于改进新泽西州的美国海岸警卫队培训中心，在新泽西州开普梅，1000万美元的2025年为100万美元的基金会及其伦敦的伦敦开发学院的创造资金，以资助新泽西州。 2026年执行该计划，并在2025财政年度为5000万美元，以完成海岸警卫队学院的Chase Hall的维修和改进。它还授权2025财政年度的7000万美元，2026财政年度1亿美元用于资助
能源独立社区通讯
欢迎亲爱的朋友们，今天我很高兴地宣布，我们能源独立社区合作伙伴将获得一项资助机会。能源独立办公室 (OEI) 总共提供 500,000 美元，用于帮助五到十个试点社区。从 2009 年 1 月开始，这五到十个试点社区将收集有关其设施、基础设施和车队的能源使用情况的信息。一旦建立了信息基础，社区将开始制定他们的 25x25 计划。威斯康星州能源独立办公室将在 12 月 15 日星期三之前接受申请。要申请，请填写附件中的申请表并以电子方式返回 OEI。在 2009 年全年，试点社区将为全州其他社区提供最新信息。这些试点社区将分享他们对用于收集能源使用数据和制定 25x25 计划的过程的见解。一个非常重要的部分是确定可再生能源原料的潜在数量。其中包括：来自垃圾填埋场或废水处理设施的沼气、可用于种植和收割草原草的土地，以及可以通过修剪树木或从制造商处收集废木料而产生的废木料，而不是让其进入社区垃圾填埋场。威斯康星州正在成为清洁能源领导者，而这项 EI 社区试点计划将充分利用您的社区领导力。从切克马贡湾到密西西比河流域，再到密歇根湖岸边，一直到威斯康星州大豆之都埃文斯维尔，各个社区都在为这一全州能源机会做出贡献，并帮助实现我们的 25x25 目标。
陆军部 CESAM RD-SP 1 月 17 日......
CESAM RD-SP 2024 年 1 月 17 日 公告编号：SAM-2023-00742-STB 联合公告 美国陆军工程兵团 阿拉巴马州环境管理局 拟对阿拉巴马州莫比尔县 ESLAVA CREEK 一条支流 1,200 线性英尺的河岸进行稳定处理 敬启者：本区已收到根据 1899 年《河流和港口法》第 10 节（33 USC 403）和《清洁水法》第 404 节（33 USC 1344）申请陆军部 (DA) 许可的申请。请将此信息传达给相关方。申请人：莫比尔市工程部 收件人：Nick Amberger，PE 205 Government Street Mobile, Alabama 36644 电子邮箱：Nick.amberger@cityofmobile.org 地点：拟建项目位于南佛罗里达街附近埃斯拉瓦溪的一条支流沿岸；位于第 19 区、第 4 乡镇、第 1 西区内；北纬 30.677831°，西经 -88.102708°；位于阿拉巴马州莫比尔县。 申请人陈述的项目目的：该项目的目的是稳定现有排水渠的河岸，防止河岸侵蚀和下游水域沉积。 拟议工作：申请人提议在现有支流的两岸安装石笼，以稳定大约 1,200 线性英尺的河流的河岸。提议开展以下活动：a. a. 在河岸边放置与拟建石笼相关的 3,731 立方码材料；以及 b. 从拟建河岸边移除 9,371 立方码材料并将其替换为石笼。
舰队之拳 飞机
1911 年 1 月 18 日，尤金·伊莱 (Eugene Ely，1886-1911) 成功将一架飞行器降落在停泊在旧金山湾的美国海军宾夕法尼亚号战列舰上。临时飞行甲板由一个木制平台（30 英尺 x 120 英尺）组成，建在装甲巡洋舰的船尾。甲板向上倾斜 2°，系在拦阻索上的沙袋提供了必要的减速，使时速 40 英里的飞行器停下来。着陆后，伊莱先生说：“这很容易。我认为这个技巧十有八九可以成功。”幸运的是，一些早期的海军飞行员认为十有八九还不够好，通过他们的努力，随着时间的推移，航母着陆实际上变得更加容易和安全。伊莱先生驾驶的是柯蒂斯 D 型推进式双翼机（翼展 38 英尺 -3 英寸）。它与莱特飞行器类似，主要不同之处在于使用副翼而不是机翼翘曲来控制滚转。然而，埃利先生不会游泳。除了橄榄球头盔，他还穿着自行车内胎以便漂浮。他的飞行器有一个拦阻钩和漂浮罐。着陆后，甲板船员将飞行器调转方向，57 分钟后，埃利先生顺利起飞并飞回岸边。1910 年 11 月 14 日，埃利先生从汉普顿锚地的伯明翰号航空母舰上的一个较小的平台上起飞，但恶劣的天气影响了这次早期的飞行。他差点坠入水中，但挣扎着飞上天空，设法降落在附近的海滩上。这位首位航母飞行员在他的飞行器坠毁时丧生。
MP1174/1, 1129
4 ，-Q \c°,y)ri-on 少尉。贝克特女士。a.n.v.。日期：1945 年 10 月 2 日。1 为印度群岛舰队情报参谋长。主题：H.l.8 救援圣诞岛。ROTHEB，1945 年 10 月 18 日。先生，我很荣幸地就 H-L8 访问克里斯蒂岛的情况提交以下报告。ROIBER。1945 年 10 月 18 日下午 5 点，n.a.s。玛姆 (Craig Rodgers 中尉，H.I.Y.R.)从新加坡 Kings Dock Iharf 的泊位上滑下，奉命航行至英国定居点圣诞岛，并再次在那里召集 Union Hag。途中，她将前往巴达维亚，从第 15 军团总部获取更多情报。负责救援定居点的人员包括 13.1.1 的代表 Ilajor Vandergaast、我本人和 17 吨物资。玛姆于 10 月 10 日抵达圣诞岛 FISH COVE 附近。凌晨 4 点，一支全副武装的登陆队乘船上岸。登陆队在寻找上岸的路上遇到了一些困难，在收到预先安排的信号后，ROTHEB 用火箭和探照灯照亮了海湾。04:15，登陆队发射了一盏绿色的 Yerey 灯，表示定居点一切正常，摩托艇载着巡逻官、工程师、医务官和我向岸边出发。我们在三角码头（Io.$ Pier）的台阶上登陆，在那里我们被第一支登陆队拦住了。这时，黎明破晓，大多数居民都出来迎接我们。我们将总部设在圣诞岛磷酸盐公司的办公楼里，入口处挂满了联合王国和中国国旗，还有一条横幅，上面写着“月亮五号圣诞岛警戒委员会”，这些旗帜是当地居民自 1945 年 8 月 24 日日本撤离该岛以来制作的。iii]