南海岸峡湾研究区(9,112 km 2)的特征是巨大的花岗岩悬崖,深冰川雕刻的峡湾,沙丘和白色沙子贝克斯,生产性的沿海水域,河口和沼泽以及多样的海洋生态系统,其美容和生态和生态学都非常出色。这些水是20多种鲸鱼和海豚的关键栖息地和迁移途径。它们也是各种海洋物种的所在地,例如海豚,海龟,鲨鱼和其他鱼类,无脊椎动物和海鸟,包括许多有风险的物种。
本文通过海洋机器人操作提出了一种基于视觉的3D映射的新方法3D映射。所提出的方法介绍了水下机器人任务的三个主要阶段,特别是计划阶段,任务时间和离线处理阶段。最初,我们通过多视频传感器配置和对水下培养基效果的模拟进行任务计划。随后,我们证明了使用泊松表面重建(PSR)(PSR)和枢轴旋转算法(BPA)实时3D表面重建和检测的可能性,从而可以对所获得的数据的获得的数据进行实时质量评估,并允许对现场的覆盖范围进行控制。最后,根据几何可靠性和结果的视觉外观讨论了离线摄影工作流程。在挪威特朗德海姆(Trondheim)峡湾的三个残骸地点的模拟和现实环境中已经开发和测试了所提供的三步方法学框架,并在挪威的峡湾中介绍了新的新型海洋机器人技术,例如明显的机器人Eelume。
摘要。由于人为强迫,水生系统的快速变化正在为有机体和社区带来挑战性的条件。现在需要更好地理解环境压力源的相互作用,以及将来,这对于确定生态系统对这些扰动的响应至关重要。这项工作描述了一个自动化的Ex eriposm扰动系统,该系统可以在受控设置中操纵水生媒体的几个变量。此扰动系统部署在Kongsfjorden(Svalbard);在该系统中,将来自峡湾的环境水加热并与多因素设计中的淡水混合,以研究中库群岛中混合kelp群落对未来北极条件的反应。该系统采用了一种拟定的动态偏移场景,其中将标称的调为升温作为设定值以高于实时环境条件的设定值,以模拟未来的变暖。以类似的方式应用了新鲜度成分:盐度的降低是基于峡湾中温度 - 平衡关系跟踪温度偏离的。该系统充当自动混合歧管,调整了温暖和冷藏的环境海水的流量,无操纵的环境海水和淡水熟悉,作为单个混合介质的单一来源到单个Meso-Cosms。这些条件是通过连续
Program 10:00–10:30 Registration 10:30–10:35 Opening Remarks Mizuhiko Nishida (Tohoku University) 10:35–10:50 Introduction Minoru Ikeda (Tohoku University) 10:50–11:20 Seafloor Heterogeneity: Offshore Oil and Gas Platforms and Marine Ecosystem Dynamics in the North Sea Toyonobu Fujii (Tohoku University) 11:20–11:50多尺度海景生态方法揭开了沿挪威峡湾南部沿线海洋连通性的障碍
位于峡湾的东部,Kongsbreen和Kronebreen是Svalbard上最快流动的冰川之一。这些冰川已被记录为潮流型,克罗恩布林(Kronebreen)和孔史根(Kongsvegen)经历了1869年和1948年的最后一场潮流[3]。自20世纪初的小冰河时代(LIA)结束以来,全球变暖的影响导致冰川范围的重新生产,并增加了熔体流出,从而大量沉积了在其终端位置附近具有较高碎屑含量的陆原沉积物。先前的研究报告了过去几十年的沉积变化[4]。然而,Kongsfjord的沉积环境中气候变化的记录尚不清楚。
纽约州公园、娱乐和历史保护办公室 (OPRHP) 与纽约-新泽西步道会议 (NYNJTC) 合作,提供 Breakneck Ridge 步道管理员计划。步道管理员进行的统计显示,从 2015 年到 2020 年,游客人数稳步增加,从每年约 113,000 人增加到每年约 126,000 人。2021 年游客人数下降至约 87,700 人,2023 年略有增加至每年 92,000 人。部分下降可能归因于天气和其他因素,以及用户从 Breakneck Ridge 步道转移到 Washburn 步道。尽管如此,HHSPP 及其步道仍然非常受欢迎且使用率很高。有关该地区游客的更多详细信息,请参阅第 III.L 章“交通和交通 - 峡湾步道”的“游客预测研究”。
摘要在具有潜在生物技术用途的自然栖息地中发现了新的生物产品和活动,称为“生物概况”。尤其是,海洋生物探视是对海洋床下海岸,峡湾,海床或石油储层的海洋生物的系统搜索。海洋生物概况的过程涉及搜索和发现,从基于先前信息的适当环境和采样方法开始。它继续取回生物材料及其适当的储存,通过筛选所需的属性,例如微生物组合,细胞,大分子,代谢产物或生物活性化合物,并使用不断增长的工具包,以及在商业产品或工艺的开发方面进行兼容。此工作流程代表了一个增值链,其结尾是增加了满足社会需求的产品和服务。
当涉及区域空气流动性时,电动飞机提供更清洁,更快,更方便的运输方式,尤其是在偏远和地理隔离区域之间。您的报告者会注意北欧国家的经验,这些国家与其偏远地区有许多可及性挑战,在这些挑战中,大型水域,广阔的森林地区,长长的沿海地线,山脉和峡湾限制了移动性。地理障碍还意味着有限的获得公共服务,就业机会以及更大的国家和国际运输系统。牢记缺乏道路或有限的公共交通工具,很明显,这些地方的空气比土地更容易被空中进入。尤其是在这种情况下,可以提供由较小的电飞机运行的“点对点”网络中的更多航班,这是一种全新的查看当地公共交通工具的方式。