XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System州际公路
091807 公园高地总体规划 08 年 9 月.pdf
帕克高地位于巴尔的摩市中心西北约 10 英里处，距离巴尔的摩县界不到 2 英里。帕克高地是一个占地 1,500 英亩的社区，由许多较小的街区组成，这些街区总共有大约 30,000 名居民。它南至德鲁伊公园路，西至瓦巴什大道，东至格林斯普林大道，北至北公园路。83 号州际公路距离东面不到半英里。两条主要道路——帕克高地大道和赖斯特斯敦路——南北贯穿帕克高地，是该社区的“主要街道”和通勤走廊。有限的商业用途——主要是零售——散布在这些道路沿线；社区西边也有一些工业活动。除此之外，帕克高地还以住宅用途为特色，从稳定、精心维护的街道到整栋废弃的房屋和地块。主要的医疗保健、教育和社会服务机构遍布整个社区，还有巴尔的摩和马里兰州最著名的地标之一——皮姆利科赛马场。
资本计划概览 | 纽约州 2025 财年行政预算
交通部资本计划将耗资 10 亿美元。交通部资本计划利用《基础设施投资与就业法案》中做出的联邦资金承诺，支持主要基础设施项目的最后阶段，包括亨茨角州际公路通道改善项目和锡拉丘兹 I-81 的更换项目。该计划还支持新的大型项目，包括：对奥尔巴尼的利文斯顿大道大桥进行现代化改造；重新连接布法罗肯辛顿高速公路对面的社区；将奥兰治县和沙利文县的 17 号公路改建为 I-86 号公路；并评估提高萨福克县奥克代尔汇合处道路容量的方法。交通部资本计划还包括为“纽约大桥”计划额外拨款 10 亿美元，为“修补我们的坑洼”计划额外拨款 10 亿美元，并继续按计划向当地公路和桥梁项目提供资金承诺。
高速公路64（SR-15）自行车和行人计划
I.介绍和概述自行车和行人计划是为了为所有用户创建舒适的设施而创建的，以增加步行和骑自行车的旅行。该网络旨在服务于许多旅行目的，包括工作，学校或零售区域，并将为娱乐和锻炼目的提供好的机会。为步行者和骑自行车的人提供安全，连接的设施，鼓励社区中的人们用步行和骑自行车代替车辆旅行，并鼓励运动，这将改善社区的健康。为了鼓励步行和骑自行车旅行，玻利瓦尔市希望为64号高速公路（第15号州际公路）的所有级别用户提供设施。64号公路将城市东侧的沙公园海滩连接到西侧的宜人的Run Creek。两个公园都提供步行和骑自行车的机会，并将作为起源和目的地。了解，大多数步行和骑自行车旅行的步行不到半英里，骑自行车的3英里不到3英里，在64号高速公路上提供设施将是增加市区和公园之间步行和骑自行车旅行的机会。
耦合判别统计分析和人工智能对坎彭巴市土壤的岩土工程特性进行描述（刚果民主共和国卢本巴希）
本研究重点是通过体外试验确定卢本巴希市 Kampemba 市区的现场样本的物理和力学特性。在本研究结束时，我们根据土壤参数对其进行了识别，并使用进行的识别试验的组指数法确定其承载能力，从而确定岩土分类。通过使用 AASHTO 分类方法（美国州际公路运输官员协会），我们研究后获得的结果显示，一般而言，土壤分为五类：A-2、A-4、A-5、A-6、A-7，具体而言，有关区域土壤分为八个亚类：A-2-4、A-2-6、A-2-7、A-4、A-5、A-6、A-7-5 和 A-7-6。后者对物理参数的全局值进行了统计分析和基于多层感知器的深度学习。其结果为：流限为31.77%±1.05%，塑限为18.71%±0.76%，塑性指数为13.06%±0.79%，2 mm 筛通过率为83.00%±3.33%，400 μm 筛通过率为76.22%±3.2%，4.75 mm 筛通过率为89.07%±2.99%，80 μm 筛通过率为70.62%±2.39%，稠度指数为1.66±0.61，流动性指数为-0.67±0.62，群体指数为8±1。 关键词
肯纳市商业走廊标牌...
肯纳商业走廊标识立面改进激励补助计划旨在通过重点提升从 10 号州际公路地区到庞恰特雷恩湖的威廉姆斯大道沿线商业建筑零售店面标识的视觉吸引力和安全性来振兴精选零售走廊。莱克敦改进区 (LID) 的商业走廊包括面向威廉姆斯大道的标识、地段和企业，包括位于威廉姆斯大道和任何交叉路口拐角处的地段和公司。该计划旨在帮助企业进行高质量的标识立面改进。该计划旨在解决可能对安全、房产价值和再投资产生负面影响的不合规广告标识。该计划支持杰斐逊教区和肯纳市实施 LID 内企业的既定标准，以遵守肯纳市法令#12,571 的要求并促进走廊内的经济复兴，发展美观的街景，并在未来潜在的灾难面前打造更具弹性的建筑环境。
Vader Biosolids City泄漏预防和响应计划
1。如果可能的话，安全退出道路。2。将反射性交通锥或三角形沿着通往泄漏地点的道路。3。如果溢出可能导致紧急情况，请拨打911。4。如果溢出物可能损害公共或环境健康或引起犯规气味，请用水合石灰覆盖裸露的污泥。5。如果溢出很大，请立即联系生态部的溢出响应小组。6。如果泄漏进入水路，请立即致电1-800-645-7911 7。如果溢出发生在州高速公路或州际公路上，请立即与区域运输局联系以寻求帮助。8。与发生泄漏发生的县卫生部门的工作人员联系。9。如果溢出物可能影响了水道，自然区域，鱼类和野生动植物或其他自然资源，请联系生态部，鱼类和野生动植物系和自然资源部的地区办事处。10。尽快与生态部西南地区办事处的生物固体协调员联系，但在溢出后不超过24小时。除非生态学放弃，否则请在5天内提交溢出物的书面解释。书面说明必须包括以下内容：
定义和设想新墨西哥州的清洁氢能中心
西部各州都在努力实现清洁能源的未来和转型。凭借我们现有和计划的生产能力和基础设施，新墨西哥州可以满足向美国西部提供清洁能源的最苛刻的要求。通过这项研究，我们确定了许多有希望的全州范围内生产和使用氢气的机会。这些机会为确保新墨西哥州继续成为能源强国提供了一条道路。更好的是，成为清洁能源强国。• 生产 – 新墨西哥州是风能和太阳能的优质资源，拥有大量的天然气生产和储量。现有的基础设施为清洁氢气的生产提供了原料。这些资源使新墨西哥州成为清洁氢气的主要生产国的理想选择。• 配送 – 新墨西哥州以及四个角落的其他州都非常适合多向氢气配送（和氢燃料发电），因为现有的基础设施包括大量电力传输、主要州际管道、州际公路和铁路线。• 最终用途 – 新墨西哥州氢气的三大最终用途机会是电转气、货运和工业。电转气是电力系统深度脱碳的最佳长期存储选项之一。随着大量货物在该州运输，货运将是另一个重要的最终用途。最后，许多工业通常被认为是难以减少碳排放的行业，而氢气是一个有竞争力的选择。• 出口——新墨西哥州目前是美国其他地区的主要电力、石油和天然气出口地。由于新墨西哥州靠近主要电力传输、主要州际公路、铁路线和服务于关键市场的管道，氢气为新墨西哥州继续成为美国其他地区和国际能源出口地提供了机会。• 机会——人们对建设新墨西哥州的氢基础设施表现出浓厚的兴趣，包括现代化电网、改造或更换燃煤发电设施、碳捕获和封存示范项目、捕获逸散性甲烷排放以给车辆和铁路车队提供燃料，以及利用现有的石油和天然气基础设施运输到主要市场。 • 建议——提出了几项建议来制定和指导政策讨论，以便新墨西哥州能够引领向清洁能源经济的转型，并继续利用现有、正在开发和潜在的资源，继续成为美国西部的能源强国，从而享受强大的多元化经济，同时吸引未来的产业。发展清洁氢能经济是一项强大的经济发展和能源多样化工具，由于具有许多内在属性，该州完全可以掌握这一工具。清洁氢能机会及其新发现的经济投资正在寻找着陆点，尽管该州非常适合进行这项投资，但它必须通过思想和政治领导力抓住机遇。
拉伯克社区健康需求评估 (CHNA)
致谢 1 目录 2 执行摘要 4 简介 7 MAPP 流程 8 县级健康排名模型 9 使命和愿景 11 数据收集方法 12 利益相关者访谈 13 社区调查 17 调查传单 17 大学焦点小组和调查 18 社区状况评估 20 关于拉伯克 20 保险覆盖范围 24 死亡率 29 以前的 CHNA 30 社区环境评估 31 大学城 33 州际公路 27 34 社区合作伙伴评估 39 社区参与结果 40 拉伯克公共卫生工作人员研讨会 40 与拉伯克卫生委员会的会议 41 关键线人访谈 42 思想交流（社区倾听会议） 44 社区状况评估调查 46 大学生团体和调查 53 来自大学焦点小组 67 学生对拉伯克公共卫生的建议 71 关键信息提供者的声音和思想交流 75 医疗保健的可及性 75 心理健康、药物滥用和无家可归 76 性传播感染 (STI) 和青少年怀孕 79 健康问题 84 肥胖和糖尿病 84 心脏病 84
普莱瑟县总体规划社区健康背景报告
认识到总体规划更新团队的潜在需求以及普莱瑟县作为一个管辖区和社区的多样性，此项分析将非建制地区划分为三个不同的子地理区域，涵盖东部、中部和西部县。如图 CH-1（县子地理区域）所示，西部县包括奥本以西的地区，并包含与罗斯维尔、罗克林、林肯和卢米斯市接壤的非建制地区。中部县包括奥本市周围的非建制地区，其中包括被称为北奥本的城市化区域，并沿 80 号州际公路 (I-80) 走廊延伸经过科尔法克斯到思科格罗夫以西。东部县延伸至塞拉山脉东部到太浩湖和内华达州界，包括特拉基镇和内华达县南部的城市化区域；太浩湖盆地内的各种城镇中心区域；以及主要滑雪区周围的度假社区，如 Palisades Tahoe、Alpine Meadows、Northstar 和 Martis Camp 开发区以及其他著名的城市节点。
塞内卡县滑铁卢村-NY.GOV
DRI＆NY向前边界的描述该村庄正在申请市区振兴计划（DRI）和纽约的融资轨道。因此，村庄正在为每条轨道提出两个地理，纽约前方地理区域由DRI地理位置内的一个较小子集组成。纽约前进地理区域是一个紧凑，可步行39英亩，包括大多数历史悠久的商业和混合用途市区社区。纽约前进区域的脊柱是大街（州路线5＆20），其中包括沿着东大街一个街区一个街区的多层历史建筑。弗吉尼亚街（96号州际公路）是越过大街的主要南北走廊，大街/弗吉尼亚街交叉路口是滑铁卢市中心的中心。DRI区域在91英亩时略大，包括橡树岛公园和运河的南侧。DRI更大的区域对于推进了互补或建立在纽约电力管理局（New York Power Authority）赞助的运河倡议上的项目中。理由虽然有很多原因是滑铁卢村的资格远不止于此，并准备向DRI/NY Forward资金加速进行加速，但一些关键原因包括：