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World File Search System巡航速度
Renantis 与 REDEN 签署购电协议
REDEN 意大利区域经理 Luca Crisi 表示：“我们很高兴能建立这一合作伙伴关系，这凸显了我们致力于建设环保型发电厂的决心，以及与所有市场参与者和第三方建立的良好关系。我们的几座光伏电站都建在以前受污染的场地上，我们自费修复了这些场地。我们专注于重新利用废弃区域，振兴废弃的采石场和工业区，这表明我们致力于与当地社区合作促进区域可持续发展。该协议涵盖的 11 座电站标志着一个大型项目的初始阶段，该项目由 24 座光伏机组组成，所有机组的目标都相同：生产与当地生态系统和谐相处的低碳能源，无论是环境、社会还是经济方面。通过采用这种方法，REDEN 现在在意大利也达到了巡航速度。”
Trimble UX5 HP
性能规格 • 使用定制广角镜头和全画幅传感器，在不影响分辨率的情况下最大化图像覆盖范围 • 由于图像覆盖范围大、转弯能力强和巡航速度高，每次飞行和每小时的覆盖范围最大化 • 反向推力技术适用于短距离和陡峭的着陆路线 • 强大的推进系统适用于陡峭的爬升和高海拔飞行 • 机翼坚固性和可维护性使机身使用寿命长 • 使用 Trimble Access 现场软件中的自动化程序缩短设置时间 • 自检和故障安全程序，确保安全操作 • 一键导出至 Trimble Business Center 以创建可交付成果 • 使用 Trimble Business Center 或 Trimble Inpho UASMaster 处理时优化数据准确性 • 高精度 GNSS 接收器可准确、轻松地对可交付成果进行地理配准。
基于视觉的飞机检测与跟踪，用于检测和避免
我们解决这个问题的方法遵循两阶段流程：（1）自我运动估计和（2）检测和跟踪。这两个阶段都是全卷积神经网络，可以扩展到高分辨率输入。它们在 Amazon Prime Air 发布的标记数据集上进行训练，该数据集包含 330 多万张飞机、直升机、无人机和其他飞行物体的图像。我们还开发了自己的飞机数据收集系统，并设计了用于飞行中遭遇的定制视觉 DAA 有效载荷。通过对现实世界数据进行实证评估，我们的方法与两种基线检测和跟踪架构进行了比较，结果显示我们的方法更胜一筹。在 DAA 行业标准 (ASTM F3442/F3442M - 20) 的背景下分析我们的定量结果，我们还表明，所提出的方法可以满足某些类别无人机的视觉 DAA 监视要求，这些无人机的最低巡航速度为 60-90 节，最小转弯速率为 21-31 度/秒，最小爬升率为 250-500 英尺/分钟。
航空代表和服务 - Navirnet
Aircraft Spruce & Specialty Co. 从加拿大 Elmwood Aviation 的设计师 Ron Mason 手中获得了广受欢迎的 Christavia MK1、Christavia MK2 和 Christavia MK4 自制飞机的设计权。Christavia 于 1982 年设计，作为任务场主力机。设计要求是短距起飞和降落、小型发动机（低油耗）、低失速速度、良好的巡航速度和爬升率、大客舱面积、低维护和高安全系数。Christavia 易于飞行，大客舱使长途飞行非常舒适。MK1（双座串联）、MK2（双座并排）和 Christavia MK4（四座）的设计图已售出 1000 多套。Aircraft Spruce 提供这些飞机的设计图，每套售价 225 美元，还有一份信息包，售价 10 美元。Aircraft Spruce 提供建造飞机的完整材料包。 CHRISTAVIA MK-1/MK-2 信息包........P/N 01-00662......$10.00
基于视觉的飞机检测和跟踪... - Sourish Ghosh
我们解决这个问题的方法遵循一个两阶段流程：（1）自我运动估计和（2）检测和跟踪。这两个阶段都是完全卷积神经网络，可以扩展到高分辨率输入。它们在 Amazon Prime Air 发布的标记数据集上进行训练，该数据集包含 330 多万张飞机、直升机、无人机和其他飞行物体的图像。我们还开发了自己的飞机数据收集系统，并设计了一个定制的基于视觉的 DAA 有效载荷，用于飞行中相遇。通过对现实世界数据进行实证评估，我们的方法与两种基线检测和跟踪架构进行了比较，结果显示我们的方法更胜一筹。在 DAA 行业标准 (ASTM F3442/F3442M - 20) 的背景下分析我们的定量结果，我们还表明，所提出的方法可以满足某些类别的无人机的视觉 DAA 监视要求，这些无人机的最低巡航速度为 60-90kts，最低转弯率为 21-31 度/秒，最低爬升率为 250-500 英尺/分钟。
本田喷气机的开发 - Icas.org
关键词：飞机设计 摘要 HondaJet 是一款先进的轻型公务机，与现有的小型公务机相比，它具有超大机舱、高燃油效率和高巡航速度。为了实现高性能目标，通过广泛的分析和风洞测试，开发了机翼上方发动机安装配置、自然层流机翼和自然层流机身机头。机翼是金属的，具有整体机加工蒙皮，以实现自然层流所需的光滑上表面。机身完全由复合材料制成；加强板和夹层板在高压釜中整体共固化，以减轻重量和成本。原型机已经设计和制造完成。结构验证测试、控制系统验证测试、系统功能测试和地面振动测试等主要地面测试已经完成。首次飞行于 2003 年 12 月 3 日进行，目前正在进行飞行测试。描述了开发过程中的空气动力学、气动弹性、结构和系统设计以及进行的地面测试。
本田喷气式飞机的开发 - Icas.org
摘要 HondaJet 是一款先进的轻型商务喷气机，与现有的小型商务喷气机相比，它具有超大机舱、高燃油效率和高巡航速度。为了实现高性能目标，通过广泛的分析和风洞测试，开发了机翼上方发动机安装配置、自然层流机翼和自然层流机身机头。机翼是金属的，具有整体机加工蒙皮，以实现自然层流所需的光滑上表面。机身完全由复合材料制成；加强板和夹层板在高压釜中整体共固化，以减轻重量和成本。原型机已经设计和制造完成。结构验证测试、控制系统验证测试、系统功能测试和地面振动测试等主要地面测试已经完成。首次飞行于 2003 年 12 月 3 日进行，目前正在进行飞行测试。描述了开发过程中的空气动力学、气动弹性、结构和系统设计以及进行的地面测试。
飞向自由 - 空军博物馆
从马里兰州黑格斯敦飞往加拿大阿尔伯塔省德温顿，飞行距离超过 2500 英里。吉利斯是飞行队长，其他三名飞行员分别是 Nancy Batson、Helen McGilvery 和 Kathryn Bernheim。所驾驶飞机的巡航速度仅为每小时 100 英里左右。他们于 4 月 18 日离开黑格斯敦，在伊利诺伊州乔利埃特（697 英里外）过夜，在内布拉斯加州北普拉特过夜，飞行 585 英里，然后长途飞行 846 英里到达蒙大拿州大瀑布城。4 月 21 日，他们飞行了剩下的 275 英里到达阿尔伯塔省德温顿。所有四名飞行员于 4 月 23 日星期五晚上返回第二大队，贝克上校对他们高效、及时的交付表示赞赏，这不仅包括飞机的飞行，还包括交付所涉及的文书工作，例如飞行日志、汽油报告和 RON（过夜）信息。
中型翼身融合亚音速运输机设计
根据联邦航空管理局的研究，仅美国航空公司每年就燃烧 162 亿加仑的航空燃料，导致美国空气污染的 3% 以上，航空业贡献了全球空气污染的 1% 以上。与其他污染源相比，这些数字可能看起来微不足道，但航空业仅占世界贸易量的 0.5%，而全球能源消耗量为 2.2%。目前电池和电动机的进步并不能在不久的将来取代燃气涡轮发动机，特别是对于远程飞机而言。本文介绍了一种 BWB 飞机的概念设计，该飞机可载客 160 人，航程 9200 公里，巡航速度为 0.77 马赫数，可通过 FAR 25 认证。设计非常规配置的方法包括传统的飞机设计方法和新颖的方法。在任何航程方程中，升阻比都起着重要作用。对于 BWB 飞机来说，这个比率相当高，而且随着发动机效率的提高，每位乘客每公里的燃油消耗量可以大幅降低。与具有类似载客量和任务特征的传统飞机相比，BWB 飞机的一体式设计提供了较低的空重。
中型翼身融合亚音速飞机设计...
摘要 根据联邦航空管理局的研究，仅美国航空公司每年就要燃烧 162 亿加仑的航空燃料，导致美国空气污染占全国 3% 以上。航空业贡献了全球空气污染的 1% 以上。与其他污染源相比，这些数字似乎微不足道，但航空业仅占世界贸易货运量的 0.5%，而全球能源消耗量为 2.2%。目前电池和电动机的进步并不能在不久的将来取代燃气涡轮发动机，特别是对于远程飞机而言。本文介绍了一种 BWB 飞机的概念设计，该飞机可载客 160 人，航程 9200 公里，巡航速度为 0.77 马赫数，可通过 FAR 25 认证。设计非常规配置的方法包括传统的飞机设计方法和新方法。在任何航程方程中，升阻比都起着重要作用。对于 BWB 飞机来说，这个比率相当高，而且随着发动机效率的提高，每位乘客每公里的燃油消耗量可以大幅降低。与具有类似载客量和任务特征的传统飞机相比，BWB 飞机的一体式设计提供了较低的空重。