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World File Search System巡逻机
多模式雷达白皮书 - Blighter 监控系统
防空雷达、军用飞机和导弹的情况。空中交通管制雷达 (ATC) 是空中交通管理中用于保护和监控民用和军用空中交通的所有雷达设备的总称。它们通常是具有高度专业化的固定雷达系统。防空雷达可以在相对较大的天空范围内探测空中目标并确定其位置、航向和速度。最大范围可以超过 300 英里，方位覆盖是一个完整的 360 度圆。根据提供的位置信息量，防空雷达分为两类。仅提供距离和方位信息的雷达称为二维或 2D 雷达；提供距离、方位和高度的雷达是三维或 3D 雷达。防空雷达被用作预警设备，因为它们可以在很远的距离探测到正在接近的敌机或导弹。早期探测对于成功防御攻击至关重要。另一个功能是引导战斗空中巡逻机到达适合拦截敌机的位置。
主题：N181-012 MRV Systems, LLC - 海军 STP
低成本持续环境测量系统 数十年来，人们已经认识到大量低成本、空中部署的海洋特性传感器的优势，正如在反潜战 (ASW) 中使用声纳浮标和空中可扩展深海温度计 (AXBT) 所表明的那样。MRV 系统的 ALAMO-2 保留了该概念的许多优势，但提供了更好的持久性，不需要附近的巡逻机进行数据遥测，并且比典型的声纳浮标或 AXBT 的单位海洋剖面运行成本更低。操作概念是“一次发射，多次剖面”，可以从海上巡逻和 ASW 飞机上部署。ALAMO-2 是 MRV 经过商业验证的 A 型 ALAMO 浮标的增强版，该浮标曾在飓风到冰封的北冰洋等各种条件下运行。我们的技术使海军能够在数周或数月的时间内监测从海面到 1500 英尺深的海洋温度、盐度和声速。增加用于漫射光衰减和声学环境噪声测量的传感器将提高海军对海洋状况的了解，从而改进海洋建模、声纳性能预测并提高海域意识。
日本航空航天工业
战后，日本一度被禁止从事飞机的开发和生产，因此航空工业落后于美国和欧洲。从防卫飞机的许可生产开始，国家开发和生产体制逐渐壮大。防卫飞机的开发和生产是日本航空工业的基础。近年来，日本成功开发和生产了F-2战斗机（日美合作项目）、OH-1侦察直升机、T-4和T-7教练机以及US-2搜救飞行艇。P-1固定翼海上巡逻机自2013年起投入使用，C-2运输机于2017年3月开始交付基地。日本国内企业正在参与F-35A战斗机的制造，进一步加强了日本的产业基础。 F-35A 于 2018 年开始交付。此外，下一代战斗机（F-2 的后继机型）的开发已于 2020 年开始，由日本主导的国际合作进行。2021 年，UH-1J 的后继机型 UH-2 多用途直升机的开发已完成并将投入使用。预计客运需求将稳步增长，日本制造商正在积极开发和制造民用飞机。近年来生产量不断增加，民用飞机
信号情报
1-1 情报周期 1-7 4-1 无线电营组织 4-2 4-2 SIGINT 支援单位要素 4-3 4-3 虚构的 SSU 飞行梯队配置 4-6 5-1 EA-6B 巡逻机 5-2 5-2 VMAQ 组织 5-2 5-3 VMAQ 和 TERPES 操作 5-3 6-1 虚构的 MEF SIGINT 操作架构 6-3 6-2 虚构的 MEF 领头梯队 SIGINT 操作架构 6-4 6-3 MEU(SOC) CE 海上 SIGINT 操作架构 6-5 6-4 MEU(SOC) CE 岸上 SIGINT 操作架构 6-6 6-5 MEF CE CIC 通信和信息系统架构 6-9 6-6 RadBn SSU 操作控制和分析中心通信和信息系统 6-10 6-7 VMAQ 操作中心和 TERPES 通信和信息系统 6-11 7-1 MAGTF 和支持 SIGINT 操作 7-13 B-1 AN/ULQ-19(V2) B-1 B-2 AN/MLQ-36 B-2 B-3 AN/MLQ-36A B-3 B-4 AN/PRD-12 B-4 B-5 AN/MSC-63A B-5 B-6 AN/MSC-63A（内部视图） B-5 B-7 技术控制和分析中心使用概念 B-6 B-8 团队便携式收集系统升级 B-8
信号情报 - Marines.mil
1-1 情报周期 1-7 4-1 无线电营组织 4-2 4-2 SIGINT 支援单位要素 4-3 4-3 虚构的 SSU 飞行梯队配置 4-6 5-1 EA-6B 巡逻机 5-2 5-2 VMAQ 组织 5-2 5-3 VMAQ 和 TERPES 操作 5-3 6-1 虚构的 MEF SIGINT 操作架构 6-3 6-2 虚构的 MEF 领头梯队 SIGINT 操作架构 6-4 6-3 MEU(SOC) CE 海上 SIGINT 操作架构 6-5 6-4 MEU(SOC) CE 岸上 SIGINT 操作架构 6-6 6-5 MEF CE CIC 通信和信息系统架构 6-9 6-6 RadBn SSU 操作控制和分析中心通信和信息系统 6-10 6-7 VMAQ 操作中心和 TERPES 通信和信息系统 6-11 7-1 MAGTF 和支持 SIGINT 操作 7-13 B-1 AN/ULQ-19(V2) B-1 B-2 AN/MLQ-36 B-2 B-3 AN/MLQ-36A B-3 B-4 AN/PRD-12 B-4 B-5 AN/MSC-63A B-5 B-6 AN/MSC-63A（内部视图） B-5 B-7 技术控制和分析中心使用概念 B-6 B-8 团队便携式收集系统升级 B-8
军用航空电子系统 - Helitavia
1.5.4.2 区域搜索 20 1.5.4.3 行动现场指挥官 20 1.5.5 专属经济区保护 21 1.5.5.1 石油和天然气钻井平台巡逻 21 1.5.5.2 防污染 21 1.5.5.3 渔业保护 21 1.5.5.4 海关和消费税合作 21 1.5.6 关键性能特征 22 1.5.7 机组人员 22 1.5.8 系统架构 22 1.5.9 海上巡逻机类型 22 1.6 战场监视 24 1.6.1 角色描述 24 1.6.2 关键性能特征 24 1.6.3 机组人员 25 1.6.4 系统架构 25 1.6.5 战场监视飞机类型 25 1.7 空中预警26 1.7.1 角色描述 26 1.7.2 关键性能特征 27 1.7.3 机组人员 27 1.7.4 系统架构 27 1.7.5 AEW 飞机类型 28 1.8 电子战 29 1.8.1 角色描述 29 1.8.2 电子对抗 29 1.8.3 电子支援措施 30 1.8.4 信号情报 (SIGINT) 30 1.8.5 关键性能特征 31 1.8.6 机组人员 31 1.8.7 系统架构 32 1.8.8 飞机类型示例 32 1.9 照相侦察 32 1.9.1 角色描述 32 1.9.2 关键性能特征 34 1.9.3 机组人员 34 1.9.4 系统架构 34 1.9.5 典型飞机类型 34 1.10 空中加油 35 1.10.1 角色描述 35 1.10.2 关键性能特征 37 1.10.3 机组人员配备 37 1.10.4 系统架构 37 1.10.5 飞机类型 38 1.11 部队/物资运输 39 1.11.1 角色描述 39 1.11.2 关键性能特征 39