NIST 的前身国家标准局 (NBS) 于 20 世纪 50 年代中期开始致力于满足新兴半导体行业的测量需求。虽然这项工作最初侧重于其他政府机构的晶体管应用,但在 20 世纪 60 年代初,该局向美国材料与试验协会 (ASTM) 和美国电子工业协会 (EIA) 寻求行业指导。ASTM 的首要任务是准确测量硅的电阻率。NBS 的科学家开发了一种实用的无损测量方法,其精度比以前的破坏性方法高出 10 倍。该方法是五种工业标准和广泛用于校准行业测量仪器的电阻率标准参考材料的基础。第二个项目由 EIA 专家小组推荐,旨在解决晶体管的“二次击穿”故障机理。该项目的成果得到了广泛应用,包括解决导致航天飞机发射延迟的主发动机控制问题。
虽然日本经济在政府主导的经济措施下正在经历温和复苏,但该国老龄化社会和出生率下降导致乘客人数下降,这意味着市场无法大幅增长。近年来,需求主要由更换老化的铁路卡推动,由于车辆订单总数一直在减少,铁路车辆制造商继续面临激烈的订单竞争。但与此同时,铁路卡作为一种更环保的大众运输方式,已在世界各国和地区获得认可,因为它们产生的二氧化碳排放量比汽车和飞机等其他运输方式要少。在美国和印度、巴西和东南亚等新兴国家,许多高速铁路建设和城市交通扩张项目都是为刺激经济和创造就业而制定的。根据欧洲铁路工业协会(UNIFE)的预测,到2019年,世界铁路市场将以年均2.7%的速度增长(北美自由贸易区:3.6%;亚太地区:4.1%),预计市场还将持续增长。
据美国废料回收工业协会 (ISRI) 称,这个新成立的委员会为回收商和全球品牌公司提供了双赢的联系。品牌领导委员会于今年 2 月成立。ISRI 强调,该委员会旨在“为领先的消费品牌提供一个论坛,让他们与回收商建立联系,共同应对回收供应链中的挑战”。首批成员包括星巴克、Keurig Dr Pepper、麦当劳、联合利华和高露洁棕榄。“将品牌和回收商聚集在一起将有助于确保产品设计时考虑到可回收性,并为企业可持续发展目标、公众宣传、全球市场等合作提供一个平台,”ISRI 总裁 Robin Wiener 评论道。该组织代表美国 1,300 家公司,他们非常高兴“欢迎品牌加入我们的会员行列,并期待他们的贡献”。w www.isri.org
据美国废料回收工业协会 (ISRI) 称,这个新成立的委员会为回收商和全球品牌公司提供了双赢的联系。品牌领导委员会于今年 2 月成立。ISRI 强调,该委员会旨在“为领先的消费品牌提供一个论坛,让他们与回收商建立联系,共同应对回收供应链中的挑战”。首批成员包括星巴克、Keurig Dr Pepper、麦当劳、联合利华和高露洁棕榄。“将品牌和回收商聚集在一起将有助于确保产品设计时考虑到可回收性,并为企业可持续发展目标、公众宣传、全球市场等合作提供一个平台,”ISRI 总裁 Robin Wiener 评论道。该组织代表美国 1,300 家公司,他们非常高兴“欢迎品牌加入我们的会员行列,并期待他们的贡献”。w www.isri.org
本文探讨了行业在实施和解释人权尽职调查的国家法律规范中的作用。我们的研究重点是一个名为“负责矿产倡议”(RMI)的多工业协会,该协会在执行矿物质矿业立法并解释矿产供应链中人权尽职调查的规范方面扮演着领导作用。利用RMI员工,公司代表和RMI治理委员会的独立成员的访谈,我们消除了RMI的风险评估工具,从而有助于公司遵守全球矿产供应链法规。我们证明,这些技术官僚工具掩盖了控制人权尽职调查的基本企业利益。然后,我们认为,通过这些技术实践,全球供应链“在距离处受到管辖”,使公司剥夺了对供应商的责任。距离的供应链治理是从公司账户能力的工具到公司合法性工具的转移了人权尽职调查的规范。
关于 VDA 德国汽车工业协会 (VDA) 汇聚了约 650 家制造商和供应商。其成员开发和生产轿车和卡车、软件、拖车、上部结构、公共汽车、零部件和配件以及新型移动出行产品。我们代表汽车行业的利益,支持面向未来的现代多式联运移动出行,以实现气候中和。VDA 在政治、媒体和社会团体中代表其成员的利益。我们致力于电动汽车、气候中性驱动、实现气候目标、确保原材料、数字化和网络化以及德国工程。我们致力于打造具有竞争力的商业和创新基地。我们的行业确保了德国的繁荣:德国汽车行业直接就业人数超过 780,000 人。VDA 是最大的国际移动出行平台 IAA MOBILITY 和 IAA TRANSPORTATION 的组织者,后者是商用车行业未来的全球最重要平台。
NIST 的前身国家标准局 (NBS) 于 20 世纪 50 年代中期开始工作,以满足新兴半导体行业的测量需求。虽然这项工作最初侧重于其他政府机构的晶体管应用,但在 20 世纪 60 年代初,该局向美国材料与试验协会 (ASTM) 和美国电子工业协会 (EIA) 寻求行业指导。ASTM 的首要任务是准确测量硅电阻率。NBS 科学家开发了一种实用的非破坏性方法,其精度比以前的破坏性方法高出十倍。该方法是五种工业标准和广泛用于校准行业测量仪器的电阻率标准参考材料的基础。第二个项目由 EIA 专家小组推荐,旨在解决晶体管的“二次击穿”故障机制。该项目的成果得到了广泛应用,包括解决导致航天飞机发射延迟的主发动机控制问题。
历史回顾 NIST 的前身是美国国家标准局 (NBS),该局于 20 世纪 50 年代中期开始工作,以满足新兴半导体行业的测量需求。虽然这项工作最初侧重于其他政府机构的晶体管应用,但在 20 世纪 60 年代初,该局向美国材料与试验协会 (ASTM) 和美国电子工业协会 (EIA) 寻求行业指导。ASTM 的首要任务是准确测量硅的电阻率。NBS 的科学家开发了一种实用的无损测量方法,其精度比以前的破坏性方法高出 10 倍。该方法是五项工业标准和广泛用于校准行业测量仪器的电阻率标准参考材料的基础。由 EIA 专家小组推荐的第二个项目解决了晶体管的“二次击穿”故障机理。该项目成果得到了广泛应用,包括解决导致航天飞机发射延迟的主发动机控制问题。
▪ 已与国家当局一起采取初步措施,测量并随后降低建筑物的能耗。这是迈向节能(从而减少温室气体)未来的必不可少的一步。为了实现同一目标,加纳政府通过了《可再生能源法案》,该法案的起草得到了 GIZ 的支持。 ▪ 在 GIZ 的支持下,加纳工业协会 (AGI) 建立了一个服务中心,为希望投资于自己的可再生能源供应和能源效率措施的公司提供支持。它还创建了一个适合作为服务提供商或供应商的本地公司数据库,用于规划和实施此类投资。这些措施积极促进了私营部门使用可再生能源,并有助于开发本地市场,创造投资和就业机会。 ▪ 开发新课程、为职业学校提供现代技术设备和培训教师,改善了六所职业学校太阳能技术人员的职业培训。SE4C 项目未来将支持更多学校
机器人技术可以模拟人类,并能自动复制某些人类动作和功能(Oxford,2020)。机器人研究是一项跨学科研究,涉及机器人的设计、建造、操作和使用(Rouse,2019),并与电子、计算机科学、人工智能、机电一体化、纳米技术和生物工程重叠(Veruggio,2006)。机器人是在 20 世纪中叶开发的,主要用于物流行业的重物搬运。第一台工业机器人是由美国物理学家工程师 Joseph F. Engelberger 开发的,他是“机器人之父”(机器人工业协会,nd)。他还于1984年发明了HelpMate机器人技术,用于医院的医疗用品运输。第一个电动机械臂是由斯坦福大学的Scheinman于1960年发明的,随后机械臂的重大发展包括1974年“银臂”的发明,该发明是一种集成了感觉反馈的机械臂,可以模拟关节位置(Moran,2007)。