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World File Search System工业燃气
IGH 12-69 工业燃气外壳
IGH 12-69 系列是落地式过滤器外壳，配有顶部法兰盖和吊架，专为在公用设施和工艺应用中安全高效地过滤压缩空气和氮气而设计。它们适用于 12 至 69 个滤芯，配置范围广泛，制造符合行业标准。不锈钢外壳采用高品质氮化钝化处理，提供最大的耐用性和抗腐蚀性，同时确保最终的气体质量。
工业控制产品线目录 - Goltens
产品线 燃气发动机产品 排放标准越来越严格、成本压力越来越大以及应用要求越来越分散，导致工业燃气发动机行业的商业环境越来越具有挑战性。为了满足这些需求，伍德沃德为各种尺寸、类型和应用的工业燃气发动机提供全面的能源控制系统解决方案。从移动设备中最小的火花点火发动机到电力和压缩应用中最大的燃气发动机，伍德沃德都提供紧密集成的控制系统解决方案，完美满足各种需求。基于四项核心技术——燃料和空气输送、燃烧控制、电子控制和软件以及系统集成——伍德沃德系统解决方案经过定制设计，可最大程度地提高发动机的燃油经济性和效率，并减少发动机排放。
燃气轮机诊断信息融合方法综述
摘要：正确和及早发现燃气轮机系统中的早期故障或严重退化现象对于安全和具有成本效益的运行至关重要。在过去的几十年中，开发和测试了大量的监测和诊断系统。现代数字系统的当前计算能力被用于精确的基于物理的方法以及人工智能或机器学习方法。然而，进展相当有限，迄今为止探索的方法似乎没有一种优于其他方法。利用各种技术的优势增强诊断系统的一种解决方案是融合来自不同工具的信息，例如通过统计方法。信息融合技术（例如贝叶斯网络、模糊逻辑或概率神经网络）可用于实现决策支持系统。本文全面回顾了应用于燃气轮机诊断的信息和决策融合方法，以及使用概率推理来提高诊断准确性的方法。对文献中提出的不同解决方案进行了比较，并讨论了在工业燃气轮机上实际实施的主要挑战。检测和隔离系统中的故障是一个复杂的问题，具有许多不确定性，包括可用信息的完整性。还比较和讨论了不同信息融合技术处理不确定性的能力。根据经验教训，提出了诊断和决策支持系统的新观点。
使用拓扑优化设计轻型燃气涡轮发动机部件
增材制造是一种最新的生产方法，它彻底改变了零件设计的方法。这种方法允许在一步内以最少的后加工获得复杂结构。零件的结构复杂性和形状复杂性不会影响生产的主要成本，重要的是零件的重量。增材制造的应用使设计师能够消除生产环境中技术能力的严格规则所施加的限制。即使发动机的重量略有减轻，也会在航空航天工业中显著节省燃料并减少污染物排放。这就是为什么该行业的主要目标是设计重量更轻的飞机零件，同时保持其规定的功能和使用寿命。增材制造的快速发展让我们回想起一项众所周知但迄今为止几乎不适用的设计技术，即拓扑优化。当时，优化产品的制造是不切实际的，通常是不可能的，因为它需要大量劳动力，并且需要大量投资才能通过传统生产方法提供复杂的几何形状。拓扑优化方法的基本性质执行了相同的想法，作为增材制造的基石，将材料准确地送到需要的地方。增材制造和拓扑优化方法通过共同的概念结合在一起，能够在最新的国内发动机制造中实现飞跃。这项工作的成果将用于 UEC-Aviadvigatel JSC，用于基于俄罗斯金属粉末增材制造的飞机和工业燃气涡轮发动机复杂形状零件的高科技制造。