XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System工业生产
基于人工智能的工业生产生命周期工程：系统文献综述
摘要 近几年来，将人工智能 (AI) 应用于可持续发展工程活动的案例层出不穷。生命周期工程 (LCE) 具有整体视角，兼顾经济和环境目标，有潜力系统地达到更高的生产力水平。为了解决目前在更系统地部署具有 LCE 的 AI (AI-LCE) 方面的差距，我们进行了系统的文献综述，重点关注三个方面：(1) 最流行的 AI 技术，(2) 当前 AI 改进的 LCE 子领域和 (3) AI 高度增强的子领域。我们使用一组特定的纳入和排除标准来识别和选择来自多个领域（即生产、物流、营销和供应链）的学术论文，经过本文中描述的选择过程，我们最终得到了 42 篇科学论文。研究和分析表明，有许多 AI-LCE 论文涉及可持续发展目标，主要涉及：工业、创新和基础设施；可持续城市和社区；以及负责任的消费和生产。总体而言，这些论文描绘了 LCE 中使用的各种 AI 技术。生产设计和维护和维修是 LCE 中探索最多的子领域，而物流和采购是探索最少的子领域。AI-LCE 的研究集中在少数几个占主导地位的国家，尤其是研究资金雄厚、专注于工业 4.0 的国家；德国在出版物数量方面脱颖而出。对选定的相关科学论文进行深入分析有助于更正确地了解该领域，从而在未来更系统地研究 AI-LCE。
抗生素的工业生产
草药和化学剂草药用于古老治疗。从使用的Herbswere提取的天然化学物质。在十七世纪中，从一个被称为“ cinchona”的树皮中提取的天然奎宁被用来治疗疟疾。美洲印第安人和南亚斯瓦尔南部能够通过咀嚼金chona树的树皮来与疟疾作斗争。逐渐鉴定出化学剂并用于治疗患者。有毒化合物（例如汞）用于治疗梅毒十八世纪。即使是砷化合物也被用来治愈许多疾病，对患者没有很大的危险。砷胺和新丙烯胺也用于治疗梅毒患者。对化学疗法扩展到多种化合物的研究。化学疗法被称为用称为化学疗法的化学物质的疾病治疗。用药物治疗已有多个世纪了。在1950年代中期，第一代磺胺酰胺成功用来针对某些细菌，这是医学领域的巨大胜利。抗生素被发现抗生素疗法。 药物或化学剂的作用是枯草细菌，控制微生物的生长，或防止微生物生长的目的是治疗患者。 化学物质具有选择性毒性，但过量剂量为宿主带来并发症。 基于观察到的症状和治疗后观察到的症状的化学物质的副作用。 药物靶向的SPE-CIFIC细菌和寄生虫。抗生素被发现抗生素疗法。药物或化学剂的作用是枯草细菌，控制微生物的生长，或防止微生物生长的目的是治疗患者。化学物质具有选择性毒性，但过量剂量为宿主带来并发症。基于观察到的症状和治疗后观察到的症状的化学物质的副作用。药物靶向的SPE-CIFIC细菌和寄生虫。通常，杀菌剂在其机制上没有选择性，并且经常干扰免疫系统。用抗基因和抗体机制灭活细菌和寄生虫在酵母和抗菌剂的发育中起着重要作用。该动作类似于蛋白质抗原的灭活，无论是杀死，杀死还是停用了穿透宿主的任何未知物体。可以总结宿主中化学治疗剂的作用，如以下内容，抗生素剂可能会破坏或预防细菌或寄生虫，而不会对宿主细胞产生任何损害，或者只有对宿主的最小毒性。•化学剂应通过预防寄生虫的寄生虫来通过预防群体和thecells theecells and theecells and the thece and the Embots and sosity and sosity and sostose and sostose and Ompose and soses and Ons soses•有效地进行剂量和有效的剂量。作为单元格
空客在汉堡启用新的 A320 结构装配线 树立数字自动化新标准 #Airbus #A320 汉堡，2019 年 10 月 1 日——空客在汉堡启用了高度自动化的 A320 系列飞机机身结构装配线，展示了空客工业生产体系的演变。新工厂特别专注于生产 A321LR 的更长部件，配备 20 台机器人、一种新的物流概念、激光测量自动定位以及一个数字数据采集系统。这些将进一步支持空客提高质量和效率的努力，同时为其工业生产体系带来更高的数字化水平。“通过采用一些最新的技术和工艺，空客已经开始了为 A320 系列生产树立新标准的旅程。这条新的机身结构装配线是 A320 系列产量提升的重要推动因素。提高自动化和机器人技术水平可以实现更快、更高效的制造，同时让我们将重点放在质量上，”空中客车首席运营官 Michael Schoellhorn 表示。“鉴于 A320 系列的巨大成功和订单积压，我们正在采取必要措施，确保我们的生产系统能够与我们产品的卓越性相匹配，并能够满足客户对我们单通道飞机的需求。”他补充道：“我们对员工和工厂给予了高度信任和投资
空客在汉堡启用新的 A320 结构装配线 树立数字自动化新标准 #Airbus #A320 汉堡，2019 年 10 月 1 日——空客在汉堡启用了高度自动化的 A320 系列飞机机身结构装配线，展示了空客工业生产体系的演变。新工厂特别专注于制造 A321LR 的较长部件，拥有 20 台机器人、一种新的物流概念、激光测量自动定位以及数字数据采集系统。这些将进一步支持空客提高质量和效率的努力，同时为其工业生产体系带来更高的数字化水平。“通过采用一些最新技术和工艺，空客已经开始了在 A320 系列生产中树立新标准的旅程。这条新的机身结构装配线是 A320 系列产能提升的重要推动力。空客首席运营官 Michael Schoellhorn 表示：“提高自动化和机器人水平可以实现更快、更高效的制造，同时保持我们对质量的首要关注。”“鉴于 A320 系列的巨大成功和订单积压，我们正在采取必要措施，确保我们的生产系统能够与我们产品的卓越性相匹配，并能够满足客户对我们单通道飞机的需求。” 他补充道：“我们对汉堡的员工和工厂给予了高度信任和投资。我们现在需要履行对客户的承诺，同时确保整体竞争力。”对于初始段的组装，空客采用了一种模块化、轻型自动化系统，称为“Flextrack”，八个机器人在每个纵向接头上钻孔和沉头 1,100 到 2,400 个孔。在下一个生产步骤中，12 个机器人（每个机器人在七个轴上操作）将机身中段和后段与尾部组合成一个主要部件，每个轨道接头钻孔、沉头、密封和插入 3,000 个铆钉。除了使用机器人外，空客还在材料和零件物流中实施新方法和技术，以优化生产、改善人体工程学并缩短交货时间。这包括物流和生产水平的分离、以需求为导向的材料补给以及自动导引车的使用。汉堡结构装配工厂负责将单个机身外壳连接成段，以及将单个段最终组装到飞机机身。飞机部件在最终交付到法国、德国、中国和美国的总装线之前，会配备电气和机械系统。高效的 A320neo 系列（包括 A321）拥有天空中最宽的单通道客舱，采用了包括新一代发动机和鲨鳍小翼在内的最新技术，从第一天起，这些技术共同节省了 15% 以上的燃油和二氧化碳，到 2020 年将节省 20%，同时噪音降低 50%。迄今为止，A320neo 系列已获得来自 100 多家客户的 6,500 多份订单。