但今天我想重点介绍后端,介绍模型(尤其是大型语言模型)的工作原理。模型“学习”的方式与人类学习阅读、写作和通过阅读获得技能的方式相同。为了训练模型,开发人员将训练数据输入算法。然后,算法将通过为特征分配权重来表示该数据的特征,但数据本身不会“保留”在模型中,因为模型不存储副本。模型随后会进行分类或预测接下来会发生什么,但不会进行复制。部分由于这种复杂的工作原理,训练需要很长时间,成本相当高,而且几乎是不可逆的。
结型场效应晶体管(JFET)可能是最简单的晶体管。它具有一些重要特性,尤其是非常高的输入电阻。然而不幸的是(对于 JFET 而言),MOSFET 的输入电阻甚至更高。这一点,加上 MOS 晶体管的许多其他优点,使得 JFET 几乎过时了。目前,它的应用仅限于分立电路设计,其中它既用作放大器,又用作开关。它的集成电路应用仅限于某些运算放大器的差分输入级的设计,其中利用了它的高输入电阻(与 BJT 相比)。在本节中,我们简要介绍 JFET 的工作原理和特性。将 JFET 纳入电子学研究的另一个重要原因是,它有助于理解砷化镓器件的工作原理,这是下一节的主题。
在本研究中,我们通过过程代数阐述了量子系统的通信过程。我们研究工作的主要目标是正式表示分布式量子系统之间的通信。在这个新提出的通信模型中,我们改进了 Lalire 量子过程代数 QPAlg 的现有规则。我们通过引入正式指定量子隐形传态协议的概念,对 QPAlg 进行了一些重要修改。我们进一步通过使用最能解释其工作原理并满足规范的程序引入了协议的正式描述。我们提供了示例来描述改进代数的工作原理,该代数正式解释了经典数据和量子数据的发送和接收,同时牢记量子力学的主要特征。
本书旨在提供航空燃气涡轮发动机的工作原理和基本原理的简单而完整的描述。避免使用复杂的公式和专家语言,以便清晰简洁地介绍基本事实。因此,仅包括理解发动机功能和理论所必需的描述和公式。需要注意的是,本书的重点是涡轮喷气发动机,没有专门的部分涉及螺旋桨涡轮发动机。这是因为两种发动机类型的工作原理基本相同。但是,如果功能或应用存在差异,则会进行描述。航空燃气涡轮机正在不断发展,为每一代新飞机提供更好的性能;本书的第四版经过修订和扩展,包括最新的航空燃气发动机技术。
电力系统电流测量技术对大量论文进行分类,了解 OCT 的工作原理及其在电力系统中的应用。本报告重点介绍具有预期或已演示应用的光学电流传感器
电力系统电流测量技术对大量论文进行分类,了解 OCT 的工作原理及其在电力系统中的应用。本报告重点介绍具有预期或已演示应用的光学电流传感器