缩短工作时间,尤其是工资报酬低于收入门槛水平的工作时间,可能会通过影响劳动力需求、劳动力供应、社会规范和环境影响,导致我们的经济和社会发生重大重组。大幅缩短工作周可能是实现有偿工作、无偿工作和收入的性别平等分配,同时促进绿色转型的一项关键政策措施。然而,正如我们在本文中所指出的,仅靠缩短工作时间是不够的。如果要逐步改善女性的工作生活以及整个社会的福祉,就需要将其作为综合政策方案的一部分来实施,包括对社会基础设施和强大的劳动力市场机构的公共投资,特别是强大、协调良好的工会、同工同酬立法、增加工作保障、永久合同、充足的假期和病假工资、将最低工资提高到生活工资水平,以及改善和公平的育儿假。
16.摘要 人们对将无人机系统 (UAS) 用于商业运营的兴趣日益浓厚。《联邦航空法规》第 14 章 (14 CFR) 第 121 和 135 部分未考虑航空公司使用小型 UAS (sUAS) 的运营,而第 107 部分规定了 sUAS 的最大重量限制。除非直接参与军事行动或获得联邦航空管理局 (FAA) 的豁免,否则不允许超过此重量限制的 UAS 进行民用运营。本文献综述和带注释的参考书目旨在整合和集中值班时间、轮班工作和疲劳文献,以便为航空公司运营中有关 UAS 运营商的未来政策和法规提供信息。它涵盖了 1990 年至 2019 年期间与无人和载人操作相关的值班时间、轮班工作、疲劳和疲劳风险管理方面的一系列文献。还讨论了可能影响操作员疲劳体验的人为因素 (HF) 和人体工程学考虑因素。搜索的文章来自 PsychINFO、Google Scholar 和 FAA 技术图书馆数据库,使用与无人和航空公司运营和疲劳相关的关键字。此外,使用 Google Scholar“引用”功能进行正向搜索有助于确定与该主题相关的其他文献。一百零五篇文章(59 篇文献综述/组织指南,46 项实证研究)讨论了无人和载人操作中的值班时间、轮班工作和疲劳。相关带注释的参考书目将研究文献分为三个主要部分(无人机系统、载人操作和美国军事飞行员执勤时间规定),并附有相关小标题。在载人操作中,执勤时间、轮班工作和疲劳问题已得到广泛研究,但在无人操作中研究较少。UAS 中的执勤时间、轮班工作和疲劳问题主要在军事航空和海上操作中进行研究,而这两类操作之外的研究则更普遍地关注人类如何与无人系统互动。这凸显了在 UAS 操作中进一步研究执勤时间、轮班工作和疲劳的必要性,以及需要进一步考虑 UAS 定义和分类标准以及 UAS 融入国家空域系统 (NAS),以最大限度地降低风险并最大限度地提高人员和财产的运营安全性。此项研究任务与更广泛的研究组合一起提供,以支持 FAA 为制定未来 UAS 航空公司运营中值班时间、轮班工作和疲劳方面的政策和法规所做的努力。
Manipulating data for importing ........................................................................................ 4 Shift types ......................................................................................................................... 6 Spreadsheet style ............................................................................................................. 6 Editing work schedule ....................................................................................................... 7 Importing multiple files ...................................................................................................... 7 Adding a second work schedule....................................................................................... 7
约翰·梅纳德·凯恩斯曾大胆预测,三小时工作制将在他的孙辈中盛行。七十年后,工作时间问题仍然与 40 小时工作制开始时一样重要。然而,直到现在,才对工作时间法律、政策和实际工作时间进行了全球比较分析。尽管人们对减少工作时间抱有长达一个世纪的乐观态度,并且在限制工作时间的法律措施方面也取得了一些进展,但本书表明,工业化国家和发展中国家之间的实际工作时间差异仍然很大——没有任何明显的工作时间减少的迹象。本研究旨在就如何开始缩小这一差距提出一些建议。Lee、McCann 和 Messenger 追溯了工作时间概念的理论背景,然后研究了发展中国家和转型国家工作时间法律的最新趋势。随后,研究将重点转移到选定国家的发展情况,考虑国家层面工作时间的总体趋势以及这些趋势背后的结构和动态。作者提供了一系列出色的政策建议,这些建议可以保护健康和安全、“家庭友好型”、促进性别平等、提高生产力并促进工人对工作时间的选择和影响。本书将引起从事工作条件或健康和安全的政策制定者、劳动力市场专家、工会领导人和工人组织以及劳资关系、劳动经济学和劳动法领域的学者和研究人员的极大兴趣。
约翰·梅纳德·凯恩斯曾大胆预测,三小时工作制将在他的孙辈中盛行。七十年后,工作时间问题仍然与 40 小时工作制开始时一样重要。然而,直到现在,才对工作时间法律、政策和实际工作时间进行了全球比较分析。尽管人们对减少工作时间抱有长达一个世纪的乐观态度,并且在限制工作时间的法律措施方面也取得了一些进展,但本书表明,工业化国家和发展中国家之间的实际工作时间差异仍然很大——没有任何明显的工作时间减少的迹象。本研究旨在就如何开始缩小这一差距提出一些建议。Lee、McCann 和 Messenger 追溯了工作时间概念的理论背景,然后研究了发展中国家和转型国家工作时间法律的最新趋势。随后,研究将重点转移到选定国家的发展情况,考虑国家层面工作时间的总体趋势以及这些趋势背后的结构和动态。作者提供了一系列出色的政策建议,这些建议可以保护健康和安全、“家庭友好型”、促进性别平等、提高生产力并促进工人对工作时间的选择和影响。本书将引起从事工作条件或健康和安全的政策制定者、劳动力市场专家、工会领导人和工人组织以及劳资关系、劳动经济学和劳动法领域的学者和研究人员的极大兴趣。