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充电电动巴士 - 主要注意事项
是考虑您的可预见的公交充电需求，这样您只需要在未来几年内就需要升级电气安装和/或网络连接一次，而不是更频繁。可能是为一辆公共汽车充电所需的升级可能足以充电三辆公共汽车。但是，一旦您想（例如五辆电动巴士），您可能需要付费才能再次升级电源。我们建议在实施您的车队更换计划时，您还可以根据您的公交替换时间表来考虑并充分理解未来的充电和电力需求。但是，升级网络连接的能力比立即需要的高于必要的能力可能会过早影响您的网络关税。Energex或Ergon Energy网络可以帮助您实现最佳平衡。
1 关于“八户市AI市区巴士振兴事业”...
① 开发中心商店街信息发布应用程序（城市建设推进科） ② 开发中心城区停车场共享系统（城市建设推进科） ③ 在市区内设置 Wi-Fi 和 AI 摄像头（城市建设推进科） ④ 开发公交车 IC 卡积分系统和无现金支付系统
最终项目报告 - 洛杉矶交通运输部和BYD电气巴士示范
在2018年底，州边界内的商业植物总数为5,978兆瓦和11,896兆瓦的太阳能，分别占州内容量的7％和15％。这些工厂在2018年从风中运送了超过14,000 GWH，并从太阳能中运送了超过27,000 GWH，分别产生了7％和14％的州内能量。员工分析了2017年和2018年选定日期的生成，从而从相同的风能和太阳能发电厂的组合中找到了合并的生成概况。分析表明，该组合可以提供从3月，6月和9月的早晨到下午的持续产出高原，而12月从清晨到午后的12月产量较低。这可能对SB 100目标产生的二次需求峰值增长有影响。
英格兰巴士战略西部英格兰巴士战略西部
英格兰西部联合当局（WECA）致力于推动使所有居民受益的清洁经济增长。这意味着支持我们的居民拥有更好的技能，更多的工作机会和更好的生活水平。由于权力下放，大量权力和资金已通过WECA和英格兰市长转移到我们地区。与我们的理事会，巴斯和东北萨默塞特郡，布里斯托尔市和南格洛斯特郡合作，我们正在对我们地区的运输，房屋，工作和技能做出决定，这是中央政府以前由中央政府做出的决定。尽管不是WECA的一部分，但北萨默塞特郡议会被认为是应对英格兰西部运输和住房挑战的关键合作伙伴，并且还包括在本计划中。通过作为一个地区共同努力，我们可以取得更多成就。
年度教育卫星的标准立方体巴士...
鸟类计划自2015年以来由九州理工学院开展的鸟类计划由教育项目组成，这些项目使用1U立方体来建设非空间国家的能力。该程序的第一代和第二代Birds-1和Birds-2分别于2017年和2018年启动并部署到Orbit。鸟类项目成员从没有太空工程经验的学生开始，但是他们必须在两年内设计，构建和操作卫星，以满足硕士学位的时间表。每年都有一个新的鸟类项目，每个项目都需要更改卫星设计以适应新年的任务目标。为了满足快速项目的步伐，这项研究介绍了一辆针对电气建筑的标准立方体总线：鸟类巴士。鸟类巴士强调了容易训练的两个关键思想：简化和统一。标准总线应用于第三代（Birds-3）项目。鸟类巴士已在地面上进行了广泛的测试，并通过了所有环境测试。2019年4月发射了三个鸟类-3卫星；在将卫星部署到轨道（2019年6月17日）之后，鸟类巴士的最终确认是在轨道上成功进行的。
萨克拉曼多地区运输区零排放巴士推出计划
根据ICT法规，推出计划确定了在2040年之前为所有ZEB采购和操作所有Zeb的策略。由于ZEB技术的快速发展性质，在实施时，本报告中的发现和建议方法可能会过时。因此，包括许多慷慨的假设来说明技术进步。例如，当前的BEB技术不足以满足Sacrt所有服务块的范围要求。为了说明未来的潜在改进，推出计划假设电池技术最终将满足CARTT的要求，因此，使用1：1（常规的巴士与Zeb）替换比率来考虑未来的Zeb巴士采购和设施增强。这种方法可确保Sacrt为未来计划，而不是符合或购买仅与现有技术兼容的基础架构。为了说明潜在的车队增加，计划并设计了最大的建筑物，以确保有足够的ZEB基础设施以进行舰队扩展。
巴士更好
与英格兰其他地区不同的伦敦公共汽车是特许经营的。 伦敦的运输确定私营部门运营商根据指定路线合同提供的服务网络。 特许经营不一定必须复制此路线招标。 不太繁重的是，可以让合同适用于城市的不同部分或整个网络的单个操作员，并为该操作员提供明显的共同设计机会。 这是泽西岛成功的Libertybus系列的典范。 特许经营权只能自动向市长合并当局（MCAS）提供，但可以通过二级立法向其他地方运输当局（LTA）提供。 我们将支持任何希望获得特许权力的LTA，并具有以速度使用它们来为乘客提供改进的能力和意图。与英格兰其他地区不同的伦敦公共汽车是特许经营的。伦敦的运输确定私营部门运营商根据指定路线合同提供的服务网络。特许经营不一定必须复制此路线招标。不太繁重的是，可以让合同适用于城市的不同部分或整个网络的单个操作员，并为该操作员提供明显的共同设计机会。这是泽西岛成功的Libertybus系列的典范。特许经营权只能自动向市长合并当局（MCAS）提供，但可以通过二级立法向其他地方运输当局（LTA）提供。我们将支持任何希望获得特许权力的LTA，并具有以速度使用它们来为乘客提供改进的能力和意图。
美国运输舰队中的燃料电池巴士：当前状态2020
致谢本文档包括几个美国燃料电池电动总线评估项目的结果和经验。美国能源部在能源效率和可再生能源办公室内的氢气和燃料电池技术办公室为这项工作提供了资金。联邦公交管理局和州机构资助了燃料电池电动总线部署和基础设施，而氢和燃料电池技术办公室则着重于技术研究，开发和示范，以满足成本和绩效目标。国家可再生能源实验室赞赏我们项目合作伙伴的积极参与。本报告的贡献者包括联邦和州政府机构，制造公司和过境当局的工作人员。作者特别感谢以下个人：