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World File Search System布里奇敦
詹姆斯·奎森贝里诉乔恩·里奇
今年 1 月，美国第三巡回上诉法院的意见将免费并公开发布在维拉诺瓦大学查尔斯·威杰法学院数字存储库中。维拉诺瓦大学查尔斯·威杰法学院数字存储库的授权管理员已接受将其纳入 2025 年裁决。如需更多信息，请联系 reference@law.villanova.edu。
委员会报告 - 布里斯托尔市议会
1. 多年来，布里斯托尔市议会一直在减少和报告其二氧化碳排放量，这是其减少城市对气候变化贡献的活动的一部分。 2. 在宣布气候紧急状态后，在议员们的一致支持下，前市长于 2019 年 6 月制定了市长气候紧急行动计划。该计划为市议会设定了一个新目标，即到 2025 年（即 2025/26 财政年度结束），市议会直接控制的排放实现碳中和。此目标范围内的排放包括市议会运营建筑、路灯和市议会车队车辆的能源使用。此目标中包含的排放详见附录 1。 3. 作为市长行动计划的一部分，扩大并开始采取举措，以提高市议会企业建筑的能源效率，为带标志的车队提供电气化，在我们自己的土地上生产更多可再生能源，并用食物垃圾和污水产生的生物气取代化石燃料“天然气”。请注意，使用沼气是市长在宣布气候紧急状态后成立的气候变化跨党派工作组建议的。 4. 本报告提供了减少市议会“直接”排放的进展情况，并提供了有关已完成和计划减少排放活动的更多细节。最后，它还列出了完成这些计划活动后剩余排放量的预测。 2. 2023/24 年的进展
布里斯托尔办公室聚焦科技
Savills plc：Savills plc 是一家在伦敦证券交易所上市的全球房地产服务提供商。我们拥有遍布美洲、英国、欧洲大陆、亚太地区、非洲、印度和中东的 600 多家办事处和合作伙伴的国际网络，为世界各地的客户提供广泛的专业咨询、管理和交易服务。本报告仅供一般参考。未经事先同意，不得出版、复制或引用本报告的全部或部分内容，也不得将其用作任何合同、招股说明书、协议或其他文件的基础。尽管我们已尽一切努力确保其准确性，但 Savills 对因使用本报告而产生的任何直接或间接损失概不负责。内容受严格版权保护，未经 Savills Research 书面许可，不得以任何形式复制本报告的全部或部分内容。
2020-2040 年布里登山社区规划
1.2 布里登山社区规划的制定使在该地区生活、工作和做生意的人们能够就新房子和新企业应该建在何处以及应该是什么样子发表意见。社区规划还确定和保护重要的当地绿地，保护当地遗产并保护自然保护区。布里登山社区规划将是一项法定规划，这意味着规划申请的决定将同时使用当地规划和社区规划以及任何其他重要考虑因素来做出。布里登山社区区域
布里斯托尔 2050 年规划
布里斯托尔“一城计划”的核心是我们集体力量的潜力和我们相互依存的现实。这是这座城市承诺同意布里斯托尔在 2050 年的愿景的产物。它列出了我们每年必须实现的一系列挑战、机遇和成果，以达到这一目标，同时也认识到，除非我们共同努力，否则布里斯托尔永远不会达到最佳状态。自 2016 年 7 月首次举行布里斯托尔市集会以来，发生了很多事情，我们在会上分享了关于“一城方法”的最早想法。我们发布了布里斯托尔“一城计划”的第一版。我们设立了布里斯托尔市办公室和六个专题委员会——由来自公共和私营部门、工会、民间社会和政治界的人员组成——每个委员会负责“一城计划”的六个主题之一。我们成立了布里斯托尔气候变化咨询委员会，由我们两所大学的专家担任主席，以确保我们的工作支持地球的生存。我们已经看到“一个城市”方法在当地取得了实际成果。从推出“周期友好型布里斯托尔”到布里斯托尔住房节，该方法有助于解决一系列复杂挑战，这些挑战提供了开创性的现代住房建设方法。它还鼓励增加寄养家庭，并帮助解决儿童饥饿和街头冲突问题。“一个城市”方法获得了国际认可，成为仅有的六个被评为欧盟委员会 iCapital 奖的创新城市之一，这对我们来说是一种真正的鼓励。我们赢得了 100,000 欧元。它也引起了英国各地城市以及远至韩国和美国等世界各地的城市越来越多的关注。在“一个城市计划”的第二次迭代中，六个专题委员会接受了使计划更好的挑战，明确了愿景以及我们必须实现的成果、挑战和活动的顺序，以实现计划。他们努力更新自己的活动时间表，还与其他委员会举行联合会议，以处理他们的相互依赖关系。正是在这些委员会中，我们真正实现了转变观念的目标，即现代城市领导需要从地方政府（过分关注市议会的阴谋诡计）转向城市治理（承认布里斯托尔是一种集体行为，是整个城市参与者做出的决定的产物）。我感谢所有参与这一重要发展的人。说我们生活在一个有趣的时代，这是一种轻描淡写。我们正面临一段极度不确定的时期，因为我们的国家政府正在与欧盟谈判，以确定我们未来的贸易关系性质；世界上许多人开始意识到，各国政府单打独斗无法应对气候变化、移民、安全和不平等等重大挑战；我们本身也面临着气候紧急情况，而城市——占世界人口的 70%——必须站在前线。这意味着，现在比以往任何时候都更需要我们和世界各地的城市一起组织起来，创造我们自己的共同未来，而不是等着看我们周围的国家和国际组织会有什么后果。这对于确保我们的孩子拥有最好的人生开端并能够作为公民茁壮成长至关重要。我们的城市、国家和世界都需要这样做。
圣布里厄装甲 - LFRT
进港航班 20.1 到达航班 22.2 夜间 IFR/VFR LDG RWY 强制使用 PAPI 06. 出港航班 22.3 出发航班 22.3 IFR 离港的建议说明。对于 IFR 出发的建议说明。 RWY 06：爬升 MAG 059° 至 1400（948），然后直接航线上升至航路安全高度。 RWY 06：爬升 RM 059° 至 1400（948），然后直接爬升至航路安全高度。 RWY 24：以 4% 坡度、MAG 239° 爬升至 1400（948）（1），然后直接飞行至航路安全高度。 RWY 24：以 4% RM 239° 爬升至 1400（948）（1），然后直接爬升至航路安全高度。 （1）PDG：最具惩罚性的障碍物：位于 DER 600 米处、RWY 轴线左侧 300 米处的树木，高度为 529 英尺。 （1）PDG：最具惩罚性的障碍物：距离 DER 600 米、轴线左侧 300 米处有 529 英尺高的树木。 IFR 起飞：若 SAINT BRIEUC AFIS 缺失，飞行员应通过电话 02.99.31.31.55 向 RENNES APP 申请 IFR 起飞许可 IFR 起飞：若 SAINT BRIEUC AFIS 缺失，飞行员应通过电话 02.99.31.31.55 向 RENNES APP 申请 IFR 起飞许可
内布里贾艺术与人文学院
通过这个当代动手艺术课，学生将学习一种结构化的方法来创造思想，探索和发展，以创造社会参与的艺术。一种合作的艺术类型，解决了政治问题，直接与观众接触，并且通常是在艺术市场的机构结构之外创造的。