我们财团的第一阶段(2001-2004)位于利兹大学(Lumps),专注于井眼被动监测,以完善事件位置和图像地震偏见。休假后,该财团于2010年在布里斯托尔大学(BUMPS)重新启动,该技术的开发继续,包括使用表面阵列,重点转移到监测液压刺激的情况下。第三阶段解决了有关地质力学,流体迁移机制,储层完整性和断裂表征的许多关键问题。后来的阶段非常重视诱发的地震性,监管监测和公众参与,以及在监测监管合规性方面的迅速发展,尤其是在英国的情况下,需要对事件大小和源参数进行更准确的评估。还开发了用于稀疏阵列和各向异性分析的新处理方法,并开始使用DAS记录微震震。
我们制定的“重视您”包容性方法巩固了我们的目标,即让员工在其职位上感受到被重视和尊重我们拥有一项全面且屡获殊荣的健康计划,包括全天候员工援助计划、为员工提供专门的理疗和心理支持以及现场员工健康检查。该计划在不断发展和完善我们为员工提供的更广泛的服务包括现场儿童保育服务、全面的上班交通计划、工资牺牲计划、购买额外假期的机会、现场员工设施(包括餐饮、医院艺术和可持续发展计划)我们采取积极的方式参与和保留员工,从而持续改善员工流动率。我们已经投资了我们的劳动力系统并拥有全面的劳动力数据集,并且我们正在为所有人实施电子排班和电子工作规划。
该战略是一系列活动的一部分,旨在支持我们共同的目标,即为有照料经验的儿童和年轻人提供更好的服务。企业育儿战略与“一个城市计划”、“布里斯托尔市议会企业战略”、“安置充足战略”和“布里斯托尔归属战略”以及其他许多战略的结合,使我们对企业育儿的优先事项和方法达成了共识,特别是布里斯托尔企业战略中的主题 1:一个每个孩子都属于的城市,每个孩子都能获得最好的人生开端,无论他们出生在什么环境中。
布里斯托大学医院和韦斯顿 NHS 基金会为超过 500,000 人的核心人口提供服务。作为该服务的一部分,布里斯托心脏研究所拥有一个长期存在的心脏设备诊所,每年接待约 2500 名患者,每月接待 184 名患者。2021 年 11 月,其中 150 名患者的数据经过审核,54 名(36%)患者的 LVEF ≤40%,其中 33 名(61%)目前未在 BHI 心力衰竭诊所接受治疗。目前的容量限制意味着这些患者无法在现有服务范围内得到容纳。目标:使患有严重疾病的 HF 患者能够获得专家意见和当前最佳医疗治疗。这将减少当地的不平等,使过去被诊断患有 HF 的人能够获得当前最佳的医疗治疗。对于估计的 150 名患者,预计优化他们的 HF 药物将改善他们的症状负担和生活质量。这包括:
_____________________议程发布,网站,阳光清单(2024年2月15日)D。Hodsdon,City Clerk审查议程材料,请访问该市的网站www.cityofbrevard.com。选择“您的政府”选项卡,然后选择“议程数据包”选项卡。议程包材料在议会周一会议之前的星期四下午发布。
正如我们的企业战略中所述,数字包容性也是一个关键优先事项。解决这一问题有助于解决健康、财富和生活机会方面的不平等问题,因此,我们的数字化转型之旅必须支持有意义的数字包容性。数字排斥的原因有很多。不是每个人都能买得起设备,或者即使买得起,也可能买不起数据或互联网订阅费。在布里斯托尔,约有 5% 的贫困地区居民表示无法负担连接费用,而超过 20% 的人表示宽带速度或可靠性受到限制。其他人可能有经济能力,但缺乏信心或适当的技能。例如,经济贫困地区的人们不太可能愿意使用数字服务,28% 的人表示在使用时感到不适,而城市较不贫困地区的这一比例为 18%。与此同时,如果我们提供正确的选择和调整,一些人的残疾就不会成为障碍。
有些老年人工作和做志愿者是因为他们喜欢并且重视社会联系;其他人则需要继续工作以满足经济需要。布里斯托尔地区 78% 的居民在退休年龄之前预期寿命健康[1]。重要的是要记住,即使是老年人希望留下的稳定工作,在他们有资格领取养老金之前,也可能会很难继续做下去。
除了快速建筑计划外,在2020年,我们欢迎了新研究人员的第一波浪潮,并任命了新的计划和运营总监以及研究所和合作伙伴关系经理。我们已经与来自一系列领域的利益相关者举办了研讨会,这些领域的潜在用途是世界上第一个现实模拟器,我们的研究社区获得了3600万英镑的新研究项目,并共同开发了7000万英镑的新研究建议。我们正在开拓创新的新技术,并以实践方式为布里斯托尔社区的数字不平等解决。我们希望我们的第一年的这一摘要激发了您的联系,以探索我们可以共同创造我们的数字期货的多种方式。
SAURABH SRIVASTAVA 博士 药剂学系副教授兼系主任 副院长兼研究委员会主席 海得拉巴国家药学教育与研究学院 (NIPER) 电子邮件:saurabh@niperhyd.ac.in;saurabh_bitspilani@yahoo.co.in 电话:+91-9652815707 个人资料链接:https://www.linkedin.com/in/dr-saurabh-srivastava-432b7422/
I.在可访问地点的增长,以鼓励使用可持续的运输方式并减少空气污染。II。 通过考虑与运输相关的问题,审查kerbside空间有限数量的优先级,包括:a)路前和路上停车,包括私人经营停车场的作用。 b)新开发的停车标准。 c)在运输互换的停车位,例如火车站。 d)公园和骑行站点,以及它们在交汇处中的作用。 e)居民停车区收费和收入。 f)执行,包括路面停车场。 g)残疾停车场。 h)循环停车。 i)汽车俱乐部和电动车停车场和充电。 j)公共汽车站,装载,出租车等级,教练停车,摩托车停车场。 k)货运合并。 l)可持续的城市排水系统(SUDS)。II。通过考虑与运输相关的问题,审查kerbside空间有限数量的优先级,包括:a)路前和路上停车,包括私人经营停车场的作用。b)新开发的停车标准。c)在运输互换的停车位,例如火车站。d)公园和骑行站点,以及它们在交汇处中的作用。e)居民停车区收费和收入。f)执行,包括路面停车场。g)残疾停车场。h)循环停车。i)汽车俱乐部和电动车停车场和充电。j)公共汽车站,装载,出租车等级,教练停车,摩托车停车场。k)货运合并。l)可持续的城市排水系统(SUDS)。