1944 年 7 月,第二次世界大战期间,联合国货币与金融会议(更广为人知的名字是布雷顿森林会议)就国际金融架构达成协议,该架构经过一些修改和补充,一直沿用至今。该协议旨在创建一个基于规则的国际金融架构和开放的贸易体系,以减少保护主义、猖獗的民族主义、日益加剧的不平等和以邻为壑的政策,这些政策导致了 1929 年的金融危机、大萧条,并最终引发了第二次世界大战。在接下来的七十年里,尽管遇到了一些障碍,但该项目还是取得了成功。世界不仅经历了二战后的重建和复苏,而且世界大部分地区的收入增加,贫困率降低——尤其是在那些被纳入全球经济的地方。1
可再生能源与经典发电系统的结合是可持续能源产生的未来。通过数值模拟研究了将太阳能整合到布雷顿周期发电厂中的可行性和性能。布雷顿循环的代表代表了这种整合的好机会,布雷顿周期的特征是高效和适当使用多种热源。目前的工作着重于根据布雷顿周期的方案将太阳能纳入发电厂的可能性和效率,以提高效率并根据数值建模降低成本。最新的技术涉及在布雷顿周期中使用CH 4气体的可行性,该周期中有燃气轮机燃烧室和气吹风机。主要观察结果包括涡轮机的效率提高了32%,事实是,多年来,使用太阳能电池板,多年来,一般费用也从没有太阳能电池板的情况下也从没有太阳能电池板的每公里 /小时售价5.2美元降低到每兆瓦的4.3美元。关于排气温度,结果指出,由于使用太阳能电池板,温度上升了29%。提出的结果证明了可再生太阳能和常规发电系统的综合使用的潜力和好处,以促进更有效的能源的形成。
- 由Airesearch构建,由Lewis测试 - 与BRU的主要区别:较低的功率,箔轴承,内定子冷却 - 可互换的超合金和耐火涡轮机制造•导致1.3 kW Brayton Isotope Power System(BIPS)开发(BIPS)开发(DOE)
摘要。绝对系统正在为ESA地球观察程序构建40 K的无振动冷却器。此应用需要在40 K温度范围内进行小冷却功率,但出口振动水平极低,高效率和质量竞争技术。此外,该产品的扩大规模正在进行,为混合电气推进系统提供了轻巧的解决方案。运输飞机的混合动力推进系统需要极高的质量比,而Turbo-Brayton冷却器则提供了非常有竞争力的解决方案。最后,Turbo-Brayton技术还是电气推进系统的候选者。这个市场结合了地球观测系统的限制和HTS电气推进运输飞机的HTS应用程序。绝对系统正在努力将这两种发展朝向电推进的综合解决方案。
执行主席 Matteo Tiraboschi 表示:“Brembo 以令人满意的成绩结束了 2022 年。就收入、利润率和净利润而言,我们报告了公司历史上最高的数字。我们运营的所有主要部门都为这一结果做出了贡献。尽管这一年情况复杂,尤其是乌克兰战争的影响和原材料市场持续的通胀压力,但我们仍然取得了这一里程碑。事实证明,过去几年制定的战略能够在仍然充满挑战的环境中有效地保持 Brembo 的最高竞争力。我们解决方案的创新继续专注于数字化和可持续性——这是未来 Brembo 的两个关键要素。我们创新的智能制动系统 Sensify 的开发以及位于加利福尼亚的 Brembo Inspiration Lab 的前沿研究都在朝着这个方向发展。为了进一步支持这条道路,2022 年 10 月,我们宣布成立 Brembo Ventures,这是我们的新风险投资部门,负责投资最好的技术初创公司。我们进入新的一年时意识到,2022 年取得的成果将成为我们继续投资未来的基础。”
Brembo 董事长 Alberto Bombassei 表示:“董事会今天批准的 2021 年上半年业绩巩固了自去年第四季度开始的积极趋势。上半年不仅证明了 Brembo 在经历了艰难的 2020 年后强劲、迅速的复苏,也证明了公司恢复增长,收入和净利润甚至超过了 2019 年同期。与 2020 年上半年相比,Brembo 运营的所有业务部门和地理区域均实现了两位数增长。根据已经宣布的战略,集团在报告期内收购了反映新汽车相关大趋势的创新领域的企业。尽管由于一些外部因素,市场整体仍不确定,但上半年的数据让我们对 2021 年充满信心,我们将继续在这一年进行投资。今年头几个月,我们宣布收购摩托车行业领军企业西班牙 J.Juan 集团,旨在扩大我们的解决方案组合。最近,我们还宣布在硅谷开设 Brembo 灵感实验室,这是我们在美国硅谷的首个卓越中心,旨在加速 Brembo 的数字化进程。这些交易增强了我们天生的创新倾向,这将继续引导我们走向未来。”
董事长 Alberto Bombassei 表示:“Brembo 2019 年的经营业绩于今日获批,表明公司在极具挑战性的市场环境中成功有效管理了其长期战略,而这一环境在全年对全球汽车行业产生了影响。尽管与 2018 年的业绩相比略有下降,但 Brembo 的表现仍优于其参考市场的平均水平,同时还成功保持了强劲的利润率。摩托车、商用车和赛车应用相关业务部门的业绩有所改善,这要归功于其综合创新解决方案组合,这些解决方案能够满足客户对卓越、质量和设计不断增长的需求。然而,汽车市场形势仍然充满严重的不确定性和波动性,部分原因是冠状病毒在全球蔓延。我们正在密切关注相关发展,并与当地政府合作,在所有生产设施采取一系列监控和预防措施,以保护我们的员工和我们经营所在的社区。我们的创新能力、业内无与伦比的生产卓越性以及我们员工每天为客户服务的努力,将使我们能够在布雷博运营的所有市场上提高我们的竞争和战略定位。”
意大利 191.2 9.5% 194.5 10.0% (3.4) -1.7% 91.9 9.2% 98.1 9.9% (6.3) -6.4% 德国 395.8 19.7% 389.3 20.0% 6.5 1.7% 189.8 19.0% 193.8 19.6% (4.0) -2.1% 法国 66.3 3.3% 61.8 3.2% 4.5 7.3% 34.5 3.4% 31.1 3.1% 3.4 11.0% 英国 113.9 5.7% 94.5 4.8% 19.4 20.5% 55.8 5.6% 45.4 4.6% 10.4 23.0% 其他欧洲国家 247.6 12.4% 261.9 13.4% (14.3) -5.5% 122.2 12.2% 134.5 13.6% (12.3) -9.1% 印度 80.7 4.0% 66.6 3.4% 14.1 21.1% 40.9 4.1% 34.1 3.5% 6.8 19.9% 中国 278.7 14.0% 259.9 13.3% 18.8 7.2% 146.0 14.6% 135.3 13.7% 10.7 7.9% 日本 16.0 0.8% 12.4 0.6% 3.6 29.4% 7.9 0.8% 5.4 0.5% 2.5 46.5% 其他亚洲国家 27.0 1.3% 23.0 1.2% 4.0 17.5% 13.4 1.3% 9.9 1.0% 3.5 35.4% 南美洲(阿根廷和巴西) 38.2 1.9% 40.0 2.1% (1.8) -4.6% 19.3 1.9% 20.4 2.1% (1.0) -5.1% 北美洲(美国、墨西哥和加拿大) 533.1 26.6% 530.9 27.2% 2.3 0.4% 270.7 27.1% 271.8 27.6% (1.1) -0.4% 其他国家 16.4 0.8% 15.1 0.8% 1.3 8.6% 7.8 0.8% 8.1 0.8% (0.3) -4.2%
摘要:提出了一种泵送式热能存储系统的模型。它基于布雷顿循环,依次作为热泵和热机工作。考虑了实际工厂中预期的所有主要不可逆性来源:工作流体和热库之间的热传递引起的外部损失、压力衰减引起的内部损失以及涡轮机械中的损失。数值分析考虑的温度适用于固体热库,例如填料床。特别强调了导致物理上可接受的配置的参数和变量的组合。获得并分析了效率的最大值,包括往返效率,并提供了最佳设计间隔。预测往返效率约为 0.4,甚至更大。分析表明,耦合系统可以运行的物理区域在很大程度上取决于不可逆性参数。这样,功率输出、效率、往返效率和泵送热量的最大值可能位于物理区域之外。在这种情况下,考虑上限值。这些最大值的敏感性分析表明,膨胀机/涡轮机的变化和压缩机的效率对选定的设计点影响最大。对于膨胀机来说,这些下降主要是由于物理操作区域面积的减小。