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自动估值模型中的种族差异
自动估值模型（AVMS）排除了评估师在估计房屋价格时的投入，对降低成本和提高房屋估值的准确性保持着巨大的希望。但是，即使算法仍然对社区的多数种族或购房者的种族不可知，AVM也可能表现出种族差异。本研究提供了一项可量化的措施，用于审核大多数黑人社区的AVM的性能与大多数白人同行相比。作者发现，包括有关属性条件的数据和采用更复杂的机器学习技术可以帮助更准确地评估AVM错误的幅度及其基本贡献者的幅度百分比。此外，即使有了数据改进和机器学习，作者仍然发现证据表明AVM在多数黑人社区中产生更大的估值错误。
尊敬的吉尔·赫鲁比（Jill Hruby）的证词声明
在2021年冬季，民主党和共和党选民的死亡率超过相似的幅度。然而，在2021年夏天，在所有成年人使用疫苗后，与民主党人相比，共和党选民的过度死亡率开始增加，并在2021年秋天扩大了更多。
一种减轻高速磁浮列车穿越隧道时产生的压力波的吸力方法
高速磁浮列车通过隧道时，隧道内会产生突变的压力，对乘客的舒适度和设备的使用寿命产生不利影响，同时会向外辐射强烈的微压波，造成隧道出口的环境噪声。本文采用基于剪应力输送k - ω湍流模型的非定常可压缩雷诺平均Navier-Stokes方程，研究在隧道壁上设置吸盘对压力波的抑制效果，并比较不同吸盘速度下的实验结果。结果表明：开启吸盘后，在吸槽附近会产生一个低压区，可以减弱初始压缩波和列车前方的高压区；瞬时列车表面压力、隧道表面压力和微压波与吸盘速度有明显的关系。例如，与无吸力情况相比，在吸力速度为50 m/s的情况下，列车表面测点H1（列车车头处）处第一次和第二次压力突变幅度分别减小10.44%和30.61%；隧道表面测点T17（隧道中部）处的压力突变幅度减小14%以上；测点M2（隧道外，距隧道出口20 m处）处的微压波幅度减小12.44%。这表明采用吸力技术可以减轻隧道气动效应。不同吸力速度下的结果可为吸力执行器的设计提供参考。
高强度的低周期疲劳行为42CRMO4钢在淬火和回火条件下
本研究旨在研究在淬火和回火条件下42CRMO4钢的微结构特征，环状轴向行为和应变反应。42CRMO4钢以杆状形式制备，并进行淬火和回火。进一步进行了微观结构分析，以确保所有方向的晶粒尺寸和分布均匀。此外，还进行了拉伸测试，以确定材料的最终应力和平均屈服强度分别为1113.182 MPa和736.634 MPa。还以0.35％，0.50％，0.65％，0.80％，0.95％和1.10％的应变幅度进行低周期疲劳测试。结果表明，所有指定的应变幅度均表现出循环应激软化。应变控制的疲劳测试进一步表明，合金在前几个周期后经历了循环软化，直到失败。以较高的应变幅度增加了以软化比（SR）为特征的软化程度，稳定在0.58％至1.10％之间。磁滞回路的形状通常是对称的，这归因于滑移变形模式。这种42CRMO4钢易受相对于应变振幅和负载方向的动态应变老化的影响。使用Coffinmanson方程和塑性应变能量密度方程式，在中年确定的应变控制的轴向疲劳特性与良好的生活预测相关。因此，研究观察到，使用SEM的分子分析表明，在单调和循环载荷下，在42CRMO4钢上进行了多个裂纹启动，其特征是同时滑移出现。
休闲捕鱼在全球鱼类危机中的作用
Lobal渔业资源正面临许多威胁，这些威胁主要归因于商业剥削（Jackson等人2001年，Hilborn等人2003，Pauly等人2003，Watson等，Watson等人。2001）和海洋生态系统（Hall 1999），目前的分析似乎忽略了其他主要渔业部门的潜在作用，重新捕鱼。furthermore，以前的分析仅专注于海洋环境，很少考虑渔业在淡水环境中的作用（但请参见Ar-Linghaus等人。2002，Post等。 2002）。 如果这些评估要准确地代表全球渔业问题和趋势，我们相信必须包括所有水生系统和所有渔业部门。在这里，我们估计了重新捕鱼的全球重大幅度，并简要强调了恢复渔业有助于捕获渔业的潜力。2002，Post等。2002）。 如果这些评估要准确地代表全球渔业问题和趋势，我们相信必须包括所有水生系统和所有渔业部门。在这里，我们估计了重新捕鱼的全球重大幅度，并简要强调了恢复渔业有助于捕获渔业的潜力。2002）。如果这些评估要准确地代表全球渔业问题和趋势，我们相信必须包括所有水生系统和所有渔业部门。在这里，我们估计了重新捕鱼的全球重大幅度，并简要强调了恢复渔业有助于捕获渔业的潜力。
偏振模式分布测量...
如图 3 所示，测量了松散缠绕的 MC 光纤。这是使用标称 20 ns 脉冲宽度的 POffiRI 测量的，这给出了 125 ns 的有效脉冲宽度（见附录 A）。发射和接收的极化状态通过穿过相同的线性偏振器而对齐。在线性偏振器之前连接了一根 1.5kIn 引线光纤，然后是被测光纤。轨迹的 POffiR 部分显示峰峰值幅度仅为大约 4 dB，这表明轨迹未完全解析。图 7 显示了第 5 节的可调 POffiR 的轨迹。这是使用 40 ns 的有效脉冲宽度和与发射极化状态正交的接收极化状态测量的，这给出了 7 到 9 dB 之间的峰峰值幅度，更好地重新定义了极化 Ji!~l。--
EMC 测试：第 4 部分 - 辐射抗扰度
首先研究电路对不同 RF 场的幅度响应（忽略“天线”，假设 EUT 和电缆的设置不变），我们发现模拟电路通常对 RF 场的响应具有解调典型的平方律关系。例如，将场强增加 6dB 通常会导致信号误差增加 12dB。因此，即使场分布发生微小变化，和/或电缆数量及其布局发生微小变化，也会对 EUT 响应造成很大差异。例如，如果 EUT 的模拟功能在其性能标准下比其低 6dB，则它似乎已经通过了测试，并且幅度不错 - 但是在其一条电缆附近场强增加 5dB 可能会导致信号误差增加 10dB，使功能比其性能标准高 4dB。或者，如果电缆或 EUT 的一部分暴露在低 4dB 的场强下，3dB 的失败可能会变成 5dB 的通过。
阿根廷 2020年，阿根廷经济连续第二年萎缩......
2020 年，阿根廷经济连续第三年萎缩，这次萎缩是由于新冠疫情危机的影响，该疫情严重打击了私人消费、投资和出口。预计到今年年底，国内生产总值将下降 10.5%，高于 2019 年 2.1% 的收缩幅度。在此背景下，基于官方汇率贬值幅度较小和一系列管制价格冻结，截至 10 月的累计通胀率同比下降至 43.5%，而去年的平均通胀率为 53.5%。2021 年，由于受疫情影响的行业逐步重新开放，预计经济将复苏 4.9%。预计这将提高劳动收入并促进私人消费，同时也会增加国际出口需求。这一估计取决于疫情的蔓延，而疫情的蔓延又在很大程度上取决于新冠疫苗的广泛普及。
流入转向如何影响风力涡轮机尾流的转向？
摘要。稳定分层流条件通常表现出风向转向，即风向随高度变化。当风力涡轮机经历这种转向流时，产生的尾流结构往往会呈现出拉伸成椭圆形，而不是对称形状或卷曲形状。观察研究表明，尾流转向的幅度小于流入流的转向，而使用执行器盘模型和执行器线模型进行的大涡模拟表明流入流转向和尾流转向之间存在一系列关系。在这里，我们展示了一系列大涡模拟，其中有一系列转向形状、一系列转向幅度、一系列风速和风力涡轮机转子的两个旋转方向，以研究对尾流偏转角的影响。这些结果可以指导尾流转向在稳定分层流中的应用。
在密切相关的冷凝物中长寿的希格斯模式
我们在时间依赖性的gutzwiller方法中研究了哈伯德模型中的顺序参数波动。虽然在弱耦合极限中，我们发现幅度波动是短暂的，这是由于与准粒子连续的边缘的能量的退化（并且与Hartree-fock - rpa理论一致），因此这些幅度在增加相互作用后在边缘下方移动。因此，我们的计算预测了强耦合超导体，冷原子费米式冷凝物以及强烈相互作用的电荷和自旋密度波系统中的阶参数的未阻尼振幅（HIGGS）振荡。我们提出了一个实验实现，以检测未掺杂的铜层和相关材料中自旋型希格斯模式，在这些材料中，由于Dzyaloshinsky-Moriya相互作用，它可以将其与平面外铁磁激发相结合，通过Faraday效应可见。