残疾人团队。如果建议在支持计划中建议灵活的截止日期,则预计学校/部门将考虑进行扩展的请求,而无需详细的解释/证据以证明调整是合理的。但是,学生应在解释中清楚地表明,由于残疾而需要延长时间。情况:学生要求扩展。他们有一个建议灵活截止日期的MMS支持计划。*请注意,一些残疾学生将制定不包括灵活截止日期的支持计划。由于其残疾的影响,一个人仍可能要求扩展。例如,一个患有良好控制和管理的糖尿病的学生因冷/疾病的虫病而生病,这会影响他们的血糖,他们需要一些灵活性来提交任务。请参阅下面的示例,以说明特定条件可能意味着学生需要在截止日期和学生可以提供的信息中要求某些灵活性。本指南旨在帮助员工和学生应对扩展请求程序:抑郁症,精神分裂症或
当相对的浅砖(金属表面上的微观投影)破坏了竞争者油的油膜时,会发生表面发起的疲劳,这会导致轴承表面快速磨损并变得更粗糙。振动稳步增加,因为这些粗糙的表面不再被油的薄膜完全分离,从而导致金属对金属接触的增加。Synerlec添加剂技术的艰难胶片强度不仅使Asberities违反石油膜更加困难,而且实际上它会使已经损坏的轴承表面平滑。,皇家紫色的Synerlec添加剂技术并没有变得更粗糙,而是微调这些令人垂涎,形成了更光滑的表面,然后很容易被皇家紫色的艰难石油胶片隔开。受损的轴承经历高振动的轴承通常可以通过使用Synerlec添加剂技术更换为皇家紫色的油,从而大大延长时间。(请参阅技术附录中的第34-35页。)
理由简介 6. 我今天要考虑的问题范围如 2023 年 2 月 6 日在初步听证会上颁布的 EJ Burns 案件管理令中所述。他安排今天的听证会考虑——首先,索赔是否及时,如果没有,是否可以根据《平等法》第 123 条和《就业权利法》第 111 条的相关授权条款延长时间;其次,考虑在查看所提出的索赔时,是否应根据《2013 年就业法庭(宪法和规则)条例》(“规则”)附表 1 第 37 条将其驳回,因为没有合理的成功前景——或者其中任何部分是否应根据规则 39 作出的存款令,因为成功的可能性很小。我列出了 EJ Burns 为确定上述问题而提出的几个关键问题,如下所示:- 6.1 根据《2010 年派遣工人条例》(“AWR”),R1 是否是原告的雇主? 6.2 根据原告声称的自动不公平解雇索赔,原告是否是 R1 或 R2 的雇员,因为她进行了所谓的公共利益披露?
请愿人的辩护律师表示,本请愿书除其他事项外,已提交原则上批准发生法律变更事件,即中央电力局(“CEA”)于 2022 年 7 月发布的《关于可再生能源发电机接入电网技术标准 CEA 法规数据提交程序和合规性验证的工作组报告》(“工作组报告”)。请愿人的辩护律师在第 43/MP/2024 号请愿书中表示,在上述案件中,请愿人还寻求发布财政部(印度政府)税务部 2021 年 9 月 30 日发布的第 8/2021 号通知 - 中央税(税率),与财政部 2021 年 9 月 30 日发布的第 8/2021 号通知 - 综合税(税率)通知相结合,将商品及服务税的税率从 5% 提高到12% 因法律变更事件以及其他相应救济而产生。请愿书编号 49/MP/2024 中的请愿人律师进一步补充说,在上述事项中,请愿人还寻求延长时间以遵守其项目安装无功功率补偿装置的要求。
7. 自动按需模式(仅适用于无线电/有线)将两个控制器上的模式开关设置为设置 8 - 自动按需模式。在此模式下,之前调整的绿灯阶段将作为最大绿灯阶段运行,具体取决于交通量。工厂中永久调整的最小绿灯阶段为 10 秒。无论车辆流量如何,此最小绿灯阶段始终运行,但可以根据交通量延长至最大绿灯阶段。每次雷达检测的延长时间,即所谓的时间间隔,已在工厂调整为 6 秒。与设置 7 - 自动绿灯阶段延长不同,在模式 8 中,系统保持设置为连续红灯,直到雷达检测器记录到车辆。已记录车辆的信号头在通行时间到期后变为绿色。绿灯阶段按上述方式延长,以适应相应的交通量。最迟在最大绿灯阶段结束后,信号头切换回红色,交通信号保持设置为连续红灯,直到下一辆车被记录。
向高等法院/地方法院申请延长时间,该命令延长了2014年《公司法》第343(5)条的申请,指出,在年度申报表中备份的公司可以向法院提出申请(高等法院或该公司注册办公室所在地区的地区法院),以延长该年的年度回报。应该指出的是,只能在任何一个财政年度就可以向法院提出一项申请,并且只有“实时”公司可以根据本节向法院提出申请 - 这不是解散公司的程序。一旦法院批准了命令并被公司遵守,年度申报表将被视为按时,并且公司将不需要支付延迟申请费或遭受审计豁免损失。在2023年,CRO收到了公司向地方法院或高等法院的1,299条申请通知。CRO总共发出了1,280封致谢信/无异议。与五个应用程序有关的CRO提出异议。地方法院/高等法院授予的1,227个命令处理的CRO。法院拒绝了三项申请。没有撤回申请。从2023年到2024年休会了115份申请。
摘要 - 随着对环境保护的公众意识不断增长,将更多的电动汽车(EV)纳入运输部门的趋势正在上升。与传统的内燃机(ICE)车辆不同,电动汽车可以最大程度地减少碳排放量并有可能实现自动驾驶。但是,几个障碍阻碍了电动汽车的广泛采用,例如它们的驱动范围有限和充电所需的延长时间。解决这些挑战的一种替代解决方案是实施动态无线功率传输(DWPT),向道路上的运动充电。此外,带有静态无线电力传输(SWPT)基础设施的充电站可以替代现有的加油站,使用户能够在停车场或家里收费电动汽车。本文调查电动汽车中静态和动态无线充电的通信基础设施。它涵盖了无线充电过程中涉及的所有通信方面。分别介绍了静态和动态无线充电的架构和通信要求。此外,还提供了现有通信标准的综合比较。还详细探讨了与网格的通信。调查会注意通信期间出现的安全性和隐私问题。总而言之,该论文解决了无线电无线充电通信的挑战和概述。
1.3 互连请求 互连客户应向分销提供商提交其互连请求,并附上互连请求中规定的处理费或押金。互连请求应在收到后加盖日期和时间戳。互连请求提交时使用的原始日期和时间戳应被视为符合这些程序中任何时间表的合格日期和时间戳。分销提供商应在收到互连请求后的三个工作日内通知互连客户已收到互连请求。分销提供商应在收到互连请求后的十个工作日内通知互连客户互连请求是否完整。如果互连请求不完整,配电提供商应在互连请求不完整的通知的同时提供一份书面清单,详细说明完成互连请求必须提供的所有信息。互连客户在收到通知后有十个工作日的时间提交所列信息或请求延长提供此类信息的时间。如果互连客户未在期限内提供所列信息或请求延长时间,则互连请求将被视为撤回。向配电提供商提交所列信息后,互连请求将被视为完成。
在D.21-11-017 1中,加利福尼亚公共事业委员会(CPUC)命令太平洋天然气和电气(PG&E)提供可选的日间,每小时的每小时实时率,向已入学的客户,或者有资格在2024年2月28日(Dahrtp bev)到2月28日(DAHRTP BEV)。此外,在D.22-10-024中,CPUC采用了一个无争议的和解协议,为PG&E的某些客户提供了在Dahrtp Bev上的某些客户提供的非NET能源计量(NEM)出口薪酬规则,该规则最初也针对于2024年2月28日。PG&E由于对PG&E的多年计费系统升级的部署而无法满足这些目标发布日期。一旦知道了计费系统升级延迟对DAHRTP BEV的影响,PG&e就通知了各方,并开始探索BEV客户参与RTP费率的替代途径,考虑到各种程序化元素,包括客户体验,时间表,成本,成本,成本,以及法规的合规性。pg&e在2024年2月20日根据规则16.6提出了延长时间(扩展请求)的请求,以遵守D.21-11-017要求启动可选日用,每小时为商务电动汽车客户的每小时实时率,以及为D.22-10-10-10-22-10-1024 2要求提供某些客户的薪酬。PG&E的扩展请求在2024年2月28日部分批准,其其他要求如下:
适用法律的适当规定,除其他外,寻求延长时间以遵守答辩人 2 的指示,为位于拉贾斯坦邦焦特布尔区 Tehsil Bap 的 Sonanda、Shekhasar、Bandhari 和 Kesarpura 村的请愿人 300 兆瓦太阳能项目安装所需的无功功率补偿装置;并因此,禁止答辩人 2 在此之前对请愿人采取强制行动。 听证日期:2023 年 10 月 25 日 成员:Shri Jishnu Barua,主席 Shri Arun Goyal,成员 Shri PK Singh,成员 请愿人:Azure Power Maple Private Limited (APMPL) 答辩人:北部区域负荷调度中心 (NRLDC) 和 2 名其他成员。出席各方: Shri Aniket Prasoon,律师,APMPL Shri Aman Sheikh,律师,APMPL Priya Dhankar 女士,律师,APMPL Shri Sanjeev S. Thakur,律师,APMPL Shri Rishabh Bhardwaj,律师,APMPL Shri Paritosh Bisen,律师,APMPL Shri Sunil Kanaujiya,NRLDC 女士Suruchi Jain、NRLDC Shri Asit、NRLDC Shri Alok Kumar、NRLDC Shri Alok Mishra、NRLDC Shri Prashant Garg、NRLDC Shri Swapnil Verma、CTUIL Shri Lashit Sharma、CTUIL Shri RS Rajput、CTUIL Shri Yatin Sharma、CTUIL 会议记录