在2023年,中国以外的建筑设备市场与前一年的水平或多或少相同。 上半年的发展良好,北美和欧洲的下半场较弱。 在中国,病房的压力仍在继续。 由于利率较高和经济增长较低而导致的近期发展存在不确定性,但是从长远来看,许多国家不仅必须续签衰老的基础设施,而且随着人口和经济体的增长,它也将其扩大。 沃尔沃建筑设备(Volvo CE)货币调整后的净销售额增长了1%,达到10050亿瑞典克朗,尽管交付了沃尔沃品牌的机器在中国的SDLG品牌下降了3%,而中国的SDLG品牌则下降了48%。 调整后的工作保证金提高到16.2%(13.2)。在2023年,中国以外的建筑设备市场与前一年的水平或多或少相同。上半年的发展良好,北美和欧洲的下半场较弱。在中国,病房的压力仍在继续。由于利率较高和经济增长较低而导致的近期发展存在不确定性,但是从长远来看,许多国家不仅必须续签衰老的基础设施,而且随着人口和经济体的增长,它也将其扩大。沃尔沃建筑设备(Volvo CE)货币调整后的净销售额增长了1%,达到10050亿瑞典克朗,尽管交付了沃尔沃品牌的机器在中国的SDLG品牌下降了3%,而中国的SDLG品牌则下降了48%。调整后的工作保证金提高到16.2%(13.2)。
1。Hydra-Hammer ........................................... 17 2.态按钮头气动压实器。..........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................Plate Vibrator ........................................... 21 5.板块篡改。........................................... 22 6.建筑设备交通压实....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 23
本文件根据国土交通省监制的《标准规范(电气设备工程)》(以下简称《标准规范(电气设备工程)》)及《公共建筑设备工程(电气设备工程)标准图纸》中的相关项目而制定。 3 各设计文件应相互补充。然而,蓝图
SEK M unless otherwise stated 2024 2023 2024 2023 Net sales 138,413 147,988 526,816 552,252 Adjusted operating income¹ 14,039 18,472 65,718 78,155 Adjusted operating margin, % 10.1 12.4 12.5 14.0 Operating income² 14,039 16,982 66,611 67,301 Operating margin, % 10.1 11.4 12.6 12.1 Income after financial items 14,660 16,884 67,210 66,726 Income for the period 10,817 12,086 50,576 49,932 Earnings per share, SEK 5.28 5.93 24.78 24.50 Operating cash flow in Industrial Operations 24,270 22,655 45,295 45,821 Net financial工业运营中的职位,SEK BN 85.9 83.4工业运营中使用的资本回报率,%35.8 36.7金融服务中的净值回报率,%13.0 13.0 13.0净订单摄入量,卡车数量61,200 49,347 200,895 200,895 204,897 204,897次订购,数量进气口,建筑设备数量15,298 12,907 53,453 48,958交付,建筑设备数量14,629 15,351 56,043 60,064
摘要:为了有效地利用需求侧和分布式能源 (DER) 来动态维持电力平衡,必须克服大规模控制和协调建筑设备和 DER 的挑战。尽管文献中已经提出了几种控制技术,但在实践中应用这些技术的一个重大障碍是无法获得有效的测试平台。使用真实设备进行大规模测试是不切实际的,因此模拟是进行实际规模开发测试的唯一可行途径。现有的电网测试平台无法对单个住宅终端设备进行建模,无法为响应负载和 DER 开发详细的控制公式。此外,它们无法在亚分钟级的时间尺度上模拟控制和通信。为了解决这些问题,本文提出了一种用于交互式能源管理系统的新型电网模拟测试平台。提供了主要家用电器(例如,加热和冷却系统、热水器、光伏板、储能系统)的详细模型,以模拟响应环境参数和控制命令的实际负载行为。所提出的测试平台整合了即将部署的软件,并使可部署软件能够与各种建筑设备模型进行交互,以进行大规模端到端性能评估。
抽象背景由于过去十年的技术进步,电动汽车市场已迅速扩展,关键的推动力是开发具有更高能量密度,更快充电速度和寿命更长的高性能电池。建筑设备行业在电气化方面面临着独特的挑战,包括高功率需求,延长的运营时间以及最少的停机时间。为了应对这些挑战,沃尔沃建筑设备正在调查电池交换系统解决方案,该解决方案允许快速换台,减少停机时间和与机器的脱钩寿命。这项研究的目的是设计用于电池交换系统的电池组,同时回答以下研究问题:RQ1:在设计用于建筑设备的电池组时,电池模块,机架和辅助系统的哪种配置可实现最高的能量密度?rq2:设计电池模块,机架和辅助系统以实现用于施工设备的电池组的最高能量密度时,应考虑哪些因素?方法这个项目遵循Ulrich等人的有限版本。的(2019)产品开发过程,重点介绍了电池交换系统的概念开发和系统级设计。采用了一种归纳研究方法,从访谈,文献,文件和会议中收集了定性和定量数据,以对项目挑战产生整体理解。使用诸如前向和向后滚雪球之类的技术,使用多个数据库中的相关关键字进行了结构化文献审查。数据分析方法(包括对话分析)被用来构建和分析收集的数据,确保通过三角测量确保有效性和可靠性,并与沃尔沃的专家进行交叉引用。实证研究是通过基准测试和案例研究进行的,从内部文档和与产品开发人员进行沟通的规格和定性见解提供了定量数据。这些发现构成了迭代概念生成过程,强调了在早期阶段探索各种可能性的重要性。结论设计过程涉及评估先前的电池组解决方案,这些解决方案在预定义的约束中工作,例如使用特定的外壳,内部开发的电池模块,辅助组件,同时满足一组利益相关者的需求。由于电池组有新的内部布局,因此也开发了一些支持电池模块的辅助组件和一个支撑电池模块的机架。这导致了一个概念电池组,从理论上讲,其能量密度比以前的电池组解决方案高30%。提出的解决方案使沃尔沃建筑设备能够通过在给定约束内最大化存储容量来提供更长的运行时的机器和提高生产率。关键字:电池交换,电池组,产品开发,概念生成,建筑设备,设计,电池模块布局。
除非另有说明,否则单位为百万瑞典克朗 2024 2023 2024 2023 净销售额 116,978 132,275 388,404 404,264 调整后营业收入¹ 14,074 19,258 51,679 59,684 调整后营业利润率,% 12.0 14.4 13.3 14.6 营业收入² 14,074 18,464 52,572 50,320 营业利润率,% 12.0 13.8 13.5 12.3 扣除财务项目后的收入 13,573 18,636 52,550 49,843 期间收入 10,073 14,093 39,759 37,846 每股收益,瑞典克朗 4.93 6.93 19.50 18.58 工业运营业务的经营现金流 3,069 5,609 21,025 23,166 工业运营业务³的净财务状况,十亿瑞典克朗 62.9 65.2 工业运营业务⁴的资本回报率,% 38.3 33.7 金融服务业务⁴的股本回报率,% 13.2 10.2 净订单量,卡车数量 43,234 47,202 139,695 155,550 交付量,卡车数量 46,266 55,274 160,671 180,647 净订单量,建筑设备数量 10,781 10,288 38,155 36,051 交付量,建筑设备数量11,703 13,305 41,414 44,713
表1中列出的用于建造核电站的设备的估计排放是基于需要适量进行地形修饰的站点的单个核电站估计的设备使用时间(Unistar 2007-TN1564)。建筑设备一氧化碳(CO)排放估计值是从设备使用的时间得出的,然后使用CO排放估算二氧化碳(CO 2)排放量,使用缩放系数为172吨/吨的CO(Chapman等)(Chapman等2012- TN2644)。缩放系数基于CO 2与柴油燃料工业发动机的CO排放因子的比率,如AP-42 AP-42汇编的表3.3-1所报道(EPA 2012-TN2647)。A CO 2至总温室气体等效因子为0.991,以解释其他温室气体的排放,例如甲烷(CH 4)和一氧化二氮(N 2 O)(Chapman等人(Chapman等)2012-TN2644)。等效因素基于非道路/建筑设备,根据相关指南(NRC 2014-TN3768; Chapman等人。2012-TN2644)。假定退役的设备排放估计值是建筑设备的设备排放量的一半。没有用于退役的设备排放数据的数据;一半的因素是基于这样的假设,即与参与建筑活动相比,退役将涉及材料的泥土和拖运以及较少的劳动时间(Chapman等人)(Chapman等人。2012-TN2644)。