本报告主要依赖我们在此过程中接受采访的 CSP 利益相关者的反馈。我们选择分享详细信息并将其综合成简短的最佳实践建议。许多问题都是项目特有的,但反映了更广泛的意义。此外,一些审阅者指出,一些被选中纳入的问题并不是 CSP 特有的,而是任何此类复杂建设项目中常见的一般问题。这是事实,但我们将它们纳入报告的各部分,因为这些问题对于成功开发 CSP 项目至关重要。因此,为了让未来的 CSP 利益相关者有更广泛的了解,我们的总体方法是解决利益相关者对开发和执行 CSP 项目的常见问题和经验的观察。
萨拉索塔(Sarasota)和德索托县(Desoto Counties)新镇的男孩和女孩俱乐部在公共住房中间有一个支柱已有近30年的历史,并被决心陷入失修。Newtown Boys&Girls Club建设项目将为新的,最先进的设施提供21世纪的教室,丰富空间,技术实验室,自助餐厅,商业教学厨房,专门的青少年中心,大学和职业空间等。该网站将为250名6至18岁的青年提供服务,此外,校园将与该组织与基督教青年会的合作伙伴关系,该组织将在单独的设施中为0-5岁的儿童提供服务。
定期的人口调查显示,噪音对健康的影响仍然是法国人关注的一大问题。对于居住在机场站台附近的居民来说,最令人担忧的噪音是对健康产生影响的噪音,即与空中交通有关的噪音。在最近关于巴黎戴高乐机场(Paris-CDG)第四个航站楼(T4)建设项目和南特大西洋机场开发扩建项目的公开会议上,居住在这些机场附近的居民机场平台和居民保护协会对有关当前空中交通噪音对他们的健康造成的影响以及这些项目可能产生的其他影响的信息表示了强烈的期望。法国其他机场平台的居民也表达了这样的期望,尤其是在环境咨询委员会(CCE)期间。
定期对民众进行的调查显示,噪音对健康的影响仍然是法国人严重关注的问题。对于居住在机场站台附近的人来说,最令人担忧的是与空中交通有关的噪音对健康的影响。在最近关于巴黎戴高乐机场(Paris-CDG)第四航站楼(T4)建设项目和南特大西洋机场开发和扩建项目的公开会议上,这些机场平台的居民和当地居民保护协会表达了强烈的期望,希望获得有关当前空中交通噪音对其健康的影响以及这些噪音可能带来的额外影响的信息。项目。法国其他机场平台的居民也表达了这样的期望,特别是在环境咨询委员会(CCE)期间。
A. 建筑师/工程师 (A/E):A/E 是与 BYU 签订特定项目合同的主要实体,即建筑师和/或工程师。他们通常会聘请建筑和/或工程顾问来支持项目的设计需求。A/E 应协调其顾问的所有活动。A/E 应在项目开始时指定主要联系人负责人 (PIC),代表其自身及其顾问。值得注意的是,A/E 应在 BYU 规划和建设总经理 - 重大项目 (MDPC) 的指导下工作,在项目设计阶段应在 BYU 设计项目经理的指导下工作,在项目建设阶段应在 BYU 建设项目经理的指导下工作。校园内各部门的代表将是建筑物的用户,他们通常会积极参与设计过程。但是,规划或建设项目
的评级受到与施工不足项目(2,764兆瓦)相关的重大执行风险的约束,在水电段中包含1,444兆瓦,在热段中为1,320 mW。虽然评级指出了未经构建项目所取得的重大财务进展,但与实施相关的风险和中期杠杆率高的指标将限制评级。虽然构建不足项目的成本加上关税提供了舒适的来源,但公司有能力及时且在预算成本范围内执行这些项目,以及在长期以来,确定的Offtakers对基于成本加上的PPA的运营仍然至关重要。该公司仍面临CERC对未成年人建设项目的任何不允许资本成本的监管风险。
英国第二轮氢能分配计划(“HAR2”)于 2023 年 12 月 14 日向申请人开放,也打算为高达 875MW 的低碳氢能项目提供 HPBM 支持。然而,与 HAR1 不同,HAR2 项目将无法通过净零氢能基金(“NZHF”)获得资本支出支持。考虑到 HAR1 的申请人数量,HAR2 的申请人数量显著增加将会很有趣。当然,许多监测该行业的人特别感兴趣的是 DESNZ 预测的成本削减是否会实现。考虑到获得融资和按时按预算建设项目的挑战性条件,任何百分比的削减都将令人印象深刻。
• 服务管理 • 结构稳定性 • 工程技术与运营:• 管理流程 • 资源管理 • 建设项目的规划和调度 • 运营管理 • 利益相关者管理 • 法律环境 • 供应链管理和采购 • 业务发展 • 社会文化管理 • 可持续性方面 • 污染管理和技术 • 废物管理 • 建筑规范和标准 • 建筑健康与安全文化 • 数学、统计和科学模型 • 建筑健康与安全管理 • 团队建设、公共联络 • 调试、运营、维护和竣工后审查 • 采购、供应链管理和承包 • 精益生产方法和基准测试 • 合作伙伴关系、可施工性/可建造性和价值工程 • 人力资源管理