• ARDEC 技术开发流程 (ATDP) 是一个事件驱动的阶段门流程。 • 在每个阶段中,都会定义成功执行项目的关键任务,并确定支持这些任务的工具、方法和最佳实践 (TMBP)。 • ATDP 集成了项目管理和所有工程学科,并提供端到端流程,帮助项目团队了解要做什么、何时做以及如何做。 • ATDP 流程可以更好地理解技术的工作原理,并定义其设计能力或限制的范围,而不仅仅是对该技术性能的任何单一演示。
化合物 作用机理 附加信息 研究领域 肿瘤学 AZD0171 + Imfinzi + CTx 抗 LIF mAb + PD-L1 mAb + CTx 一线转移性胰腺导管腺癌 AZD0901 CLDN18.2 MMAE ADC 实体瘤 AZD8205 B7-H4 靶向 ADC 实体瘤 AZD9574 PARP 抑制剂 晚期实体恶性肿瘤 camizestrant 选择性雌激素受体降解剂 雌激素受体 +ve 乳腺癌 ceralasertib ATR 抑制剂 实体瘤
第 4 章 施工平面图标准 ................................................................................................................ 4-1 第 4-1 条 总体平面图信息 ................................................................................................................ 4-4 第 4-1(A) 部分 AutoCAD 软件 ...................................................................................................... 4-4 第 4-1(B) 部分 平面图提交 ...................................................................................................................... 4-4 第 4-2 条 平面图图纸组织 ............................................................................................................. 4-7 第 4-2(A) 部分 文件精度(单位) ............................................................................................................. 4-7 第 4-2(B) 部分 图纸尺寸 ............................................................................................................................. 4-7 第 4-2(C) 部分 图纸边框 ............................................................................................................................. 4-7 第 4-2(D) 部分 平面图图纸组装 ............................................................................................................. 4-7 第 4-2(E) 部分 施工文件安排 ............................................................................................................. 4-7 第 4-3 条 图形标准...................................................................4-8 第 4-3 部分(A) 平面比例 ................................................................................................... 4-8 第 4-3 部分(B) 线宽 ................................................................................................... 4-8 第 4-3 部分(C) 线型/样式 ................................
1 飞机设计与系统集成 MDO 组组长,pier-davide.ciampa@dlr.de,AIAA MDO TC 成员 2 研究工程师,飞机设计与系统集成部,AIAA 成员 3 研究工程师,飞机设计与系统集成部 4 研究工程师,飞机设计与系统集成部 5 研究工程师,信息处理与系统部,AIAA 成员 6 研究工程师,信息处理与系统部,AIAA MDO TC 成员 7 研发工程师,飞行物理系 8 助理教授,工业工程系,pierluigi.dellavecchia@unina.it,AIAA 成员 9 博士生,工业工程系,luca.stingo@unina.it,AIAA 学生成员 10 博士生,飞机结构与计算力学 11 博士生,飞行性能与推进科,AIAA 学生成员 12 助理教授,飞行性能与推进科,AIAA 成员 13 助理教授,航空航天系 (DIMEAS),AIAA 成员14 民用运输飞机初步设计协调员 15 结构分析与优化工程师,应力方法与优化 16 高级科学家,dominique.charbonnier@cfse.ch,AIAA 成员 17 研究科学家 18 博士生,航空航天系统研究所 19 研究员,推进系统空气动力学部,AIAA 成员
摘要 — 即使是很小的更改,硬件设计的综合和仿真也可能需要数小时才能获得结果。相比之下,软件开发采用实时编程来提高生产力。本文提出了 LiveHD,这是一个用于硬件综合和仿真的开源增量框架,可在几秒钟内提供反馈。介绍了增量设计自动化的三个原则。LiveHD 使用统一的 VLSI 数据模型 LGraph 来支持综合和仿真的增量原则的实现。LiveHD 还采用树状高级中间表示来接口现代硬件描述语言。我们展示了与商业和开源工具进行比较的早期结果。对于大多数经过测试的更改,LiveHD 可以在 30 秒内提供综合、布局和布线的反馈,对 QoR 的影响可以忽略不计。对于增量模拟,LiveHD 能够在 2 秒内为 256 RISC-V 核心设计完成任何模拟周期。