KICONIA WORKS 重视对业务和技术的理解,真诚解决客户问题,了解他们的业务,并利用机器学习等各种技术致力于为我们的客户创造商业价值。 根据客户面临的问题,我们提供广泛的服务,从采用机器学习等最新技术的应用程序开发到传统的系统开发。得益于我们的专家团队,他们在各种项目方面都有经验,包括各种系统开发和构建机器学习算法,我们能够在最短的时间内指导客户创造价值。我们以“最大化价值和信任”为愿景,为公司内部和外部提供价值,并通过从中获得的信任来扩展业务。
关于 NTT DOCOMO NTT DOCOMO 是日本领先的移动运营商,拥有超过 8900 万用户,是全球 3G、4G 和 5G 移动网络技术的主要贡献者之一。除了核心通信服务之外,DOCOMO 还与越来越多的实体(“+d”合作伙伴)合作,挑战新领域,创造令人兴奋且便捷的增值服务,改变人们的生活和工作方式。 根据 2020 年及以后的中期计划,DOCOMO 正在率先推出领先的 5G 网络,以促进创新服务,这些服务将让客户惊叹不已,并超出他们的预期。 https://www.docomo.ne.jp/english/ 关于 Space Compass Space Compass 是日本信息和通信技术 (ICT) 领导者 NTT 与亚洲最大的卫星运营商 SKY Perfect JSAT Corporation 的合资公司。我们将推出一个空间集成计算网络,以帮助实现可持续社会。欲了解更多信息,请访问我们的公司网站 https://space-compass.com/en/ 关于阿托托 阿托托是空中客车公司的子公司,是平流层互联互通和地球观测服务的全球领导者。该公司总部位于英国法恩伯勒,利用其破纪录的 Zephyr 高空平台站 (HAPS) 设计、制造和提供服务。Zephyr 由太阳能供电,运行高度超过 60,000 英尺,其持久性使其能够连续飞行数月。其目前的飞行时间记录是在平流层超过 64 天。 作为与有效载荷无关的平台,Zephyr 可以提供多种应用,包括低延迟 5G 直接到设备 (D2D) 连接和高质量地球观测服务。这些解决方案将服务于多个市场,包括移动绿地连接、灾害管理、边境保护和精准农业。 欲了解更多信息,请访问 www.aaltohaps.com。 关于空中客车 空中客车公司为安全、团结的世界开创可持续航空航天业。该公司不断创新,在航空航天、国防和相关服务领域提供高效、技术先进的解决方案。在商用飞机领域,空客设计和制造现代、省油的客机并提供相关服务。空客还是欧洲航天系统、国防和安全领域的领导者。在直升机领域,空客在全球范围内提供高效的民用和军用旋翼机解决方案和服务。
城市环境,以及开发更精确地跟踪士兵在具有挑战性的室内环境中的位置和运动的增强方法。 DSTA 陆地系统总监 Alex Lee Siang Meng 表示:“为了成为灵活的国防技术创新者,DSTA 利用全球国防和商业行业参与者之间的协同效应。 此次合作将使我们能够深化计算机视觉和室内导航等激动人心的领域的技术知识和研究交流。 通过这样做,我们希望利用这些技术的变革潜力为新加坡的国防服务。” 拉斐尔研究与开发执行副总裁 Judith Hocherman-Frommer 博士表示:“作为开发尖端技术的领导者,
美国宇航局的阿尔忒弥斯计划致力于在 2025 年让人类登陆月球,最终目标是在 2030 年代实现载人火星探测任务。其他目标包括每两年进行一次机器人和科学月球表面探测任务、建立一个名为 Gateway 的绕月前哨站,以及在月球上开发一个配备月球车的大本营。实现这些雄心勃勃的目标在技术上具有挑战性,而且成本极其高昂,美国宇航局对阿尔忒弥斯计划的财政投入预计在 2012 财年至 2025 财年期间将达到 930 亿美元。因此,美国宇航局官员表示,与国际航天机构的合作对于实现人类在月球上的强大和可持续存在至关重要,这是人类火星探测任务的先行者。与此同时,过去两年内由23个国家签署的《阿尔忒弥斯协定》表明国际社会对太空探索的广泛兴趣,这些国家寻求建立民用航天机构之间合作的原则以及外层空间利用的管理原则,以提高运营安全性,减少不确定性,并促进其可持续和有益的和平利用。
关于 Greenko 集团:Greenko 集团是全球最大的能源存储公司,也是全球最大的清洁能源供应商之一。其重点是通过智能能源平台和绿色氢气生产系统,为企业和国家提供碳中和解决方案,实现净零排放目标。Greenko 集团在太阳能、风能和水力发电技术领域的装机容量为 7.3 吉瓦,分布在 15 个州的 100 多个项目中,每年提供 200 多亿单位的可再生能源,占印度总电力需求的约 1.5-2%。Greenko 致力于将风能等间歇性能源转化为可靠、可调度和按需的能源,并通过数字化和长期存储进行控制。作为其氢能战略的一部分,Greenko 还将在下一财年投资开发一个 1MTPA 氨生产设施,用于生产绿色氨。
作为这项新计划的一部分,地面演示概念已计划实施。它将开发从风化层识别和捕获到资源提取的端到端流程。墨西哥的专业大学也将受邀参与该项目。这项战略演示将发展原位资源利用 (ISRU) 和墨西哥的能力,为墨西哥未来的太空探索发展和与私营部门的国际合作铺平道路。来自墨西哥的创新技术将为人类在月球上的可持续存在做出贡献。在 AEM 的领导下,Dereum Labs 的技术将成为 ISRU 系统的关键,该系统利用当地的月球资源(如风化层)来提取氧气和金属,或开采水。这些对于维持月球上的生命和提供进一步探索所需的资源至关重要。如果这些技术得到验证,氧气、水和燃料等资源将不需要从地球输送。随着墨西哥技术的加入,可持续地月经济的征程已经开始! “该协议是与墨西哥在太空活动方面开展卓有成效的合作的第一步,”空中客车公司拉丁美洲和加勒比地区负责人维克多·德拉维拉 (Victor de la Vela) 表示。“能够开采和加工月球资源对于维持在月球上的长期生活至关重要。此次合作聚集了拥有最新技术和能力的合适合作伙伴,为月球探索开辟了更清晰的前景。”“在 Dereum Labs,我们设想并致力于星际经济;几年后,今天与太空无关的行业将在月球、火星和更远的地方开展业务,”Dereum Labs 首席执行官卡洛斯·马里斯卡尔 (Carlos Mariscal) 表示。“通过这项协议,墨西哥航天局、空中客车防务与航天公司和 Dereum Labs 共同朝着这一未来迈出了一大步;今天,墨西哥正在为人类在太空的长期存在做出贡献。我们非常激动!”
法国国家信息技术研究所 (Inria) 和德国人工智能研究中心 (DFKI) 签署人工智能合作谅解备忘录 在《亚琛条约》签署一周年之际,法国国家信息技术研究所 (Inria) 和德国人工智能研究中心 (DFKI) 签署了谅解备忘录。 签署仪式将于萨尔布吕肯的 Power4Production 创新实验室举行,萨尔州总理托比亚斯·汉斯 (Tobias Hans) 和莱茵兰-普法尔茨州联邦政府代表兼欧洲媒体和数字事务国务秘书海克·拉布 (Heike Raab) 出席。 凯泽斯劳滕、巴黎、萨尔布吕肯,2020 年 1 月 22 日 法国和德国于 2019 年 1 月 22 日签署的《亚琛条约》为法德合作注入了新的动力,并强调了在人工智能 (AI) 领域的伙伴关系。 在此框架内,Inria 和 DFKI 现已同意通过构建和正式化合作,大大加强在人工智能领域的合作。因此,Inria 和 DFKI 将于今天签署谅解备忘录。部长 Tobias Hans 表示:“DFKI 和 INRIA 已经就欧洲人工智能和数字主权的机遇和挑战制定了共同愿景。这两家国际知名研究机构的密切合作是朝着使萨尔州和法国成为欧洲驱动力和人工智能等未来技术中心迈出的开创性一步。这一发展还表明,萨尔州作为 IT 中心具有特殊的意义和吸引力,我们旨在加强与法国合作伙伴合作的法国战略正在取得成果。”国务秘书海克·拉布 (Heike Raab) 指出:“德国和法国也非常重视人工智能研究和开发。人工智能造福人类是这一共同价值观的核心。我很高兴 DFKI 和 Inria 作为两家国际上非常重要的研究机构,将通过签署这份谅解备忘录进一步加强合作。对于凯泽斯劳滕基地来说,这意味着在机器学习和深度学习领域的合作将得到扩大。这些是 DFKI 在凯泽斯劳滕已经拥有国际认可的专业知识的主题,通过合作将进一步加强这些专业知识。” Inria 首席执行官 Bruno Sportisse 表示:“DFKI 和 Inria 之间的这份谅解备忘录体现了继《亚琛条约》和最近的图卢兹会议之后,法德在欧洲动态中就人工智能展开合作的势头。我们致力于人工智能的国家计划促进了两国研究机构之间的双边伙伴关系。DFKI 和 Inria 对人工智能有着相似而开放的愿景,这为加强我们在双边和欧洲层面上的具体项目上的伙伴关系铺平了新的机会。”DFKI 首席执行官 Antonio Krüger 解释说:“Inria 和 DFKI 之间的这份谅解备忘录表明,我们不仅正在讨论法德人工智能合作,而且还在积极协调研究和确定联合项目。我们期待着合作,因为我们将法国和德国对人工智能的愿景结合在一起,造福人民和社会。在这两个国家,都已启动了填补“人工智能”空白的项目
• 与北约合作,合作伙伴可以: • 在改革和加强国防机构和能力时获得建议和支持; • 通过参加演习和训练,共同为未来的行动和任务做准备; • 为当前北约领导的行动和任务做出贡献。