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World File Search System开挖
基础工程师 1 – 这是教授的一篇文章。 Costa Nunes 使用 Tubulões 粉底。 2 - AVENIDA CENTRAL / RJ 大楼共 34 层，建于 1960 年，采用压缩空气管道，底座加宽。 3 — 在沉箱底部的地面上进行了负载试验。 4 – 根据他在大量工作中积累的经验，Prof.科斯塔努涅斯 (Costa Nunes) 制定了标准来定义沉箱底部土壤的允许应力。 5-随着目前沉箱、桩基开挖设备的先进技术以及水下混凝土浇筑的常规使用，现在很少使用压气沉箱基础。 6-当前严格的职业安全要求也使得在基础中使用压缩空气变得不可行。风险非常高。 7 — 但是，教授的基本观点是。 Costa Nunes 对沉箱底部土壤的允许应力进行了定义，他的建议仍然有效。 8 – 已添加一些带有照片和/或图形的附件来说明文章。
基础工程师 1 – 这是教授的一篇文章。 Costa Nunes 使用 Tubulões 粉底。 2 - AVENIDA CENTRAL / RJ 大楼共 34 层，建于 1960 年，采用压缩空气管道，底座加宽。 3 — 在沉箱底部的地面上进行了负载试验。 4 – 根据他在大量工作中积累的经验，Prof.科斯塔努涅斯 (Costa Nunes) 制定了标准来定义沉箱底部土壤的允许应力。 5-随着目前沉箱、桩基开挖设备的先进技术以及水下混凝土浇筑的常规使用，现在很少使用压气沉箱基础。 6-当前严格的职业安全要求也使得在基础中使用压缩空气变得不可行。风险非常高。 7 — 但是，教授的基本观点是。 Costa Nunes 对沉箱底部土壤的允许应力进行了定义，他的建议仍然有效。 8 – 已添加一些带有照片和/或图形的附件来说明文章。
费城的夜间经济
- 植物工程师的批准和其他重型设备的放置或其他重型设备的审查。- 根据宾夕法尼亚州第287号法案（1974）的要求，并经过修订，承包商应在开挖前至少3个工作日与宾夕法尼亚州一个呼叫系统（Dial 8-1-1）联系。宾夕法尼亚州一个呼叫系统＃（输入序列号）和病房＃（输入病房号）。- 要求承包商获得工作区内公用事业的所有必要批准，以进行批准计划的任何更改。诸如维护或关闭服务所需的支持，搬迁或其他方法之类的影响必须在工作开始之前批准受影响的公用事业。未经这样的批准进行的工作将使街道部门的批准以及相关许可证（无效）和无效。- 所有拉式，桩，微孔，支持等。必须在等级以下删除到四（4）英尺的深度。街道部门保留要求取消领带，桩等的权利。任何深度都必须。
研究论文深厚复合地层有无支护TBM隧道围岩变形时空效应分析
针对深厚复合地层TBM隧道小比例模型试验中开挖、管片模拟、变形、受力等难题，综合利用TBM模拟实验装置、模型管片环预制装置、数字摄影测量技术，提出计算方法。通过对围岩变形特征及破裂分析，揭示了围岩变形的时空效应：（1）无支撑时，围岩变形的时空效应集中在以下工况：随着时间的推移，围岩变形从复合地层交界处的拱腰两侧开始，衍生出四个圆弧并发生剪切滑移，导致整体垮塌破坏。（2）支撑后，围岩变形的时空效应集中在围岩与支撑相互作用的3个阶段，即初期阶段、平衡过程和失稳状态。空间效应集中在围岩变形破坏区域，最严重区域为浅层围岩，次剧烈区域为边墙拐角处。
观测到作用于大型衬砌的地面压力...
准确评估隧道衬砌作用下的地压力对隧道结构设计具有重要意义。本文对某地铁隧道4个断面的衬砌作用下土压力和水压力进行了实测分析并与理论值进行了对比分析。研究结果表明：不同埋深条件下，衬砌作用下实测地压力大小及分布不同，现场实测水压力近似等于理论静水压力；盾构隧道衬砌作用下水压力不随盾构隧道开挖而波动，最大地压力发生在桩背注浆过程中，其最大值约大于实测压力稳定值的30%；对于深水河流下的盾构隧道，衬砌作用下水压力占主导地位，实测总地压力近似等于水压力。研究结果可为类似隧道工程的结构设计提供参考。
由于建造...导致现有结构沉降
摘要。在拥挤的城市地区修建地铁通常需要开挖新隧道。隧道施工会引起地面沉降，对于均质土壤条件，绿地沉降的预测已经很成熟，可以使用半经验或数值建模进行估算。本文使用数值建模研究了分层土壤中隧道施工引起的地面沉降对现有结构的影响。数值建模是通过保持土壤条件与实际情况相似来进行的，土壤包括粘土、粉土和沙子等多层土壤。通过与现场沉降值进行比较，验证了数值方法的有效性。研究说明了两个不同参数的结果，例如隧道中心距和结构荷载。结果表明，隧道施工对地基的影响位于距离隧道中心线两倍隧道直径的范围内，并且地基下方的位移随着超载的增加而增加。
深入研究 2000 年至 2023 年间的隧道爆破研究——系统回顾
隧道爆破是开挖岩层的一种常见方法。隧道爆破领域涌现出许多学术研究文章。这些文章分别针对爆破振动、岩石损伤和振动能量等目标进行研究。然而，并没有对与隧道爆破相关的文献进行系统的分析来整合和分析这些结果。为了解决这个问题，本研究通过提供系统的综述来探索隧道爆破的研究现状。采用科学地图方法和文献计量分析来审查 144 篇同行评议期刊文章。审查确定了隧道爆破研究方面最具影响力的期刊、机构、研究人员和文章，并根据研究关键词的聚类分析总结了隧道爆破的研究热点。本综述的结果揭示了两本领先期刊、三所领先机构和三名领先研究人员对隧道爆破研究的贡献。并确定了爆破振动、数值模拟、岩石损伤、超挖四个研究关键词作为2018—2023年的研究热点。最后，本文还对隧道爆破未来的研究方向进行了展望，旨在指出当前研究存在的不足，为未来的研究提供思路。
年度报告信托服务安全...- ENISA
▪类型A：服务中断（例如连续性，可用性）。例如，由用于建造新道路的开挖机的操作员误用的电缆造成的停电将被归类为A型事件。▪类型B：对服务的其他影响（例如机密性，真实性，完整性）。例如，流行的协作工具尚未对媒体渠道的内容进行加密，这些媒体渠道是在参与共享会话的端点之间启动会话时建立的。这导致媒体的拦截（语音，图片，视频，文件等）通过中间人的攻击。此事件将归类为B型事件。▪类型C：对其他系统的影响（例如在办公网络中勒索软件，对服务没有影响）。例如，在电信提供商的办公网络的几个工作站和服务器上检测到恶意软件。此事件将归类为C型事件。▪类型D：威胁或脆弱性（例如发现加密缺陷）。例如，加密弱点的发现将被归类为D型事件。例如，加密弱点的发现将被归类为D型事件。
司法管辖权裁定
办公室（办公桌）判定。日期：2022 年 9 月 27 日现场判定。日期：第二部分：调查结果摘要 A. RHA 第 10 节管辖权的确定。审查区域内的《河流和港口法》 (RHA) 管辖范围内（33 CFR 第 329 部分定义）没有“美国可通航水域”。B. CWA 第 404 节管辖权的确定。审查区域内的《清洁水法》 (CWA) 管辖范围内（33 CFR 第 328 部分定义）没有“美国水域”。1. 美国水域：N/A 2. 不受管制的水域/湿地（如适用请勾选）：1 在审查区域内评估了潜在的管辖水域和/或湿地，并确定它们不属于管辖范围。解释：根据 1986 年《工程兵团条例》（33 CFR 第 320-330 部分）序言和 2008 年 Rapanos 指南，工程兵团一般不认为以下活动属于美国水域；在旱地上开挖的非潮汐排水和灌溉沟渠。2008 年 12 月 2 日，根据最高法院就 Rapanos v. US 和 Carabell v. US 案作出的裁决，工程兵团和环境保护署联合发布了《清洁水法管辖权修订指南》，该指南进一步澄清，指出完全在高地开挖并仅排水且不承载相对永久水流的沟渠不属于美国水域。根据 Bolton 和 Menk 于 2020 年 9 月提交的湿地划定报告以及许可申请，在审查区域内划定了五条线性沟渠。附图中所示的湿地 1-12、2-3、3-1、3-2 和 3-3 被描述为在高地建造的沟渠内形成的湿地，用于输送径流。它们位于已绘制的水成土壤和 NWI 湿地之外。这些特征不会输送相对永久的流量（如划界报告中的照片所示），在施工期间完全建在高地上，并且仅排水高地（基于划界报告）。因此，附图所示的湿地 1-12（0.17 英亩）、湿地 2-3（0.01 英亩）、湿地 3-1（0.17 英亩）、湿地 3-2（0.06 英亩）和湿地 3-3（0.04 英亩）不属于美国水域。第三部分：CWA 分析 A. TNW 和与 TNW 相邻的湿地：不适用 B. 支流（非 TNW）及其相邻湿地（如有）的特征：不适用 C. 重大联系的判定：不适用
机械化隧道施工引起的地面沉降的可靠性分析——案例研究 Hadi Fattahi * 和 Fateme Jiryaee
地表沉降是机械化隧道施工中的一个重要参数，应在开挖前确定。机械化隧道施工引起的地表沉降分析是一个具有各种不确定性的岩土工程问题。与确定性方法不同，可靠性分析可以考虑地表沉降评估的不确定性。在本文中，利用基于遗传算法 (GA) 的可靠性分析方法（二阶可靠性方法 (SORM)、蒙特卡洛模拟 (MCS) 和一阶可靠性方法 (FORM)）来建立地表沉降可靠性分析模型。具体而言，对于大型项目，极限状态函数 (LSF) 是非线性的，很难基于可靠性方法应用。为了解决这个问题，GMDH（数据处理组方法）神经网络可以估计 LSF，而无需对函数形式做出额外的假设。在本文中，GMDH 神经网络被改编以获得 LSF。在 GMDH 神经网络中，尾孔注浆压力、隧道底板地下水位、深度、平均渗透率、距竖井的距离、俯仰角、平均表面压力和尾孔注浆填充百分比被用作输入参数。同时，表面沉降是输出参数。使用来自曼谷地铁的现场数据来说明所提出的可靠性方法的能力。
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隧道掘进机 (TBM) 在开挖阶段引起的集中载荷仍然是隧道施工领域的一个讨论问题，它对技术 (例如耐久性和使用条件) 和经济角度都产生了重大影响。纤维增强混凝土 (FRC) 已逐渐被接受为生产预制段的结构材料，因为事实证明它比传统钢筋混凝土具有各种优势，尤其是在改善瞬态载荷情况下的裂缝控制方面。在这方面，之前进行了几个实验程序和数值研究，分析了不同的几何和机械控制变量，并从结果中得出了有价值的结论。尽管如此，仍然存在与最佳钢筋设计 (FRC 强度等级和/或传统钢筋配筋量) 相关的不足和差距，这往往会阻碍使用纤维作为混凝土段的主要钢筋。本研究的主要目的是利用非线性三维有限元法（之前已通过全尺寸试验校准）开发与 TBM 推力对 FRC 管片的影响相关的参数分析。结果用于确定适合在 TBM 推力阶段控制裂缝的 FRC 强度等级范围。结果和结论有望为隧道设计师在制定 FRC 机械要求时提供帮助。