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World File Search System式调度
睡眠调度 - 国防部
沃尔特里德陆军研究所 (WRAIR) 的作战研究团队 (ORT) 是国防部内首屈一指的睡眠、昼夜节律和表现实地研究团队。ORT 的主要目标是开发、测试和验证实地评估和干预措施，以便 (1) 确定睡眠不足和昼夜节律失调对作战环境中士兵的准备和杀伤力的影响（例如训练任务和部署）和 (2) 选择最佳策略（例如咖啡因、蓝光、睡眠卫生、睡眠银行和恢复）以提高战士的准备和杀伤力。
飞机维护规划和调度
摘要目的——本文旨在研究如何使用统一数据结构支持的单一集成框架来解决当前飞机重型维修规划和调度方法的某些局限性。设计/方法/方法——“单一结构技术”最初是在制造规划和控制背景下开发的，考虑到与基于条件的维护相关的不确定性，该技术在飞机重型维修应用中得到了进一步增强。所提出的框架提供了同步和动态前瞻性规划维护操作以及有限资源加载所需的高级功能，以优化整体维护性能。发现——在不确定的情况下执行维护操作涉及材料变化、整改和重新组装。结果表明，使用集成框架，可以通过同时和动态前瞻性规划材料和操作以及有限资源加载来处理材料（备件）、资源和操作的重新调度。研究的局限性/影响——作为在实践中采用所提出的框架的一部分，它需要以适合特定应用环境的总体方法为指导。实际影响——采用所提出的框架的潜在直接好处包括按时完成项目、降低备件库存水平和降低加班成本。原创性/价值——现有的飞机维护计划和调度方法在处理大型维护项目执行阶段进行的检查中出现的意外事件的能力有限。由于上述附加功能，所提出的综合方法能够处理与基于条件的维护相关的不确定性。关键词 飞机大修、计划和调度、重新组装、不确定性、业务规划、维护 论文类型 研究论文
规划和调度 - Epaccsys
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排序和调度原则
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调度 - ROSA P
16.摘要 本研究探讨了与机车乘务员的调度和管理有关的问题，特别是它们可能导致疲劳和压力的原因。它描述了目前如何安排乘务员，为什么调度中存在如此多的不可预测性，当前实践的各个方面如何导致疲劳和压力，以及存在哪些改善问题的选项。它主要基于对各条铁路的运营经理、调度员和乘务员呼叫者的采访、与工会官员的讨论以及与在职工程师的焦点小组会议。讨论了七条道路上列车和乘务员的调度机制，以及调度决策的时间、当前的问题以及计划中的通信和控制改进。参加焦点小组的工程师发现，疲劳的原因包括：不确定下一个工作时间、工作时间过长、通勤和等待时间长、一些机车和其他设备状况不佳、一些终端的睡眠条件不令人满意、机组人员工作量分配不当、与调度员和机组呼叫者发生人际冲突，以及机组人员故意选择在白天做一些除了休息以外的事情，即使他们知道当晚可能会被叫去工作。建议的可能纠正措施包括：上班前至少提前八小时通知、提高调度的可预测性以及根据一天中容易接到呼叫的时间段划分工作池。讨论了实施其中一些措施的计划。
通过空间和时间调度卫星通信
摘要 地球观测低地球轨道 (LEO) 卫星收集大量数据，这些数据需要先传输到地面站，然后再传输到云端进行存储和处理。如今，卫星会贪婪地向地面站传输数据，每次接触期间都会充分利用带宽。我们表明，由于地面站的布局和轨道特性，这种方法会使某些地面站超载而其他地面站负载不足，从而导致吞吐量损失和图像的端到端延迟较大。我们提出了一种名为 Umbra 的新型端到端调度系统，该系统通过考虑空间和时间因素（即轨道动态、带宽限制和队列大小）来规划从大型卫星星座通过地面站到云端的传输。Umbra 的核心是一类称为保留调度的新型调度算法，其中发送方（即卫星）有选择地未充分利用一些与地面站的链路。我们表明，Umbra 的反直觉方法可将吞吐量提高 13-31% 并将 P90 延迟降低 3-6 倍。
可调度电力的关键作用...
预计仅每日灵活性需求就将从 2021 年起增长 209 太瓦时 (TWh)——相当于一个欧洲小国的年用电量。展望 2050 年，灵活性总需求（每日+每周+每月）将大幅增加五倍。根据欧洲天然气输电系统运营商网络 (ENTSO-G) 的数据，到 2050 年，支持上述变化的能源灵活性预计将增加 40-65% [1]。随着欧洲越来越依赖可再生能源，电网将需要更加强大，能够补偿需求的高峰和低谷，以确保始终有可靠的电力供应。如果没有足够的灵活性，电网可能会出现停电等问题，尤其是在总体需求上升、可再生能源份额变得更加突出的情况下。这需要在可调度能源解决方案、能源存储系统和智能电网方面进行大量投资，以保持电网稳定，并确保欧洲未来可靠、负担得起、低排放的电力供应。
基于AI摄像头的挖掘机自动停止系统
*本产品是为了减少挖掘机与附近工人接触风险而设计的安全辅助装置。 请注意，我们无法保证 100% 防止事故发生。 当您使用本服务时，请您签署本公司准备的《同意书》。 *请注意，如果相机镜头变脏，可能会发生故障。 *请小心挖掘机突然停止时引起的悬挂负载的摇摆。 *请注意，根据挖掘机的型号，本产品可能不适合使用。详情请联系我们。 ※根据机器和摄像机的安装位置，可能会有无法检测到的区域。 （摄像头盲区、超出检测范围等）
(様式10) (海外特别研究员事业) 令和5 年9 月5 日
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