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用于电动汽车电池组的高性能弹性材料
本手册中包含的信息旨在帮助您使用 Rogers 的弹性材料解决方案进行设计。它不旨在也不会产生任何明示或暗示的保证，包括对适销性或特定用途适用性的任何保证，或用户将为特定目的实现本手册中显示的结果。用户应确定 Rogers 的弹性材料解决方案是否适用于每种应用。Rogers、BISCO、DeWAL、PORON、PORON EVExtend 和 ProCell 徽标、AquaPro、BISCO、DeWAL、PORON、PORON EVExtend 和 ProCell 是 Rogers Corporation 或其子公司之一的商标。© 2023 & 2024 Rogers Corporation。保留所有权利。印刷于美国 0624-0.75，出版号 #180-392
硫改性碳纳米管用于开发先进弹性材料
摘要：碳纳米管 (CNT) 的优异性能在引入橡胶基质时也呈现出一些局限性，特别是当这些纳米颗粒应用于高性能轮胎胎面胶料时。由于范德华相互作用，它们倾向于聚集成束，CNT 对硫化过程的强烈影响以及填料-橡胶相互作用的吸附性质加剧了橡胶-CNT 化合物的能量耗散现象。因此，它们在滚动阻力方面的预期性能受到限制。为了克服这三个重要问题，CNT 已用含氧基团和硫磺进行表面改性，从而改善了这些橡胶化合物在轮胎胎面应用中的关键性能。通过结合机械、平衡膨胀和低场核磁共振实验，对这些使用功能化 CNT 作为填料的新材料进行了深入表征。该研究的结果表明，通过在CNT表面引入硫，在橡胶基质和纳米颗粒之间形成共价键，对橡胶化合物的粘弹行为和网络结构产生积极的影响，降低了60◦C时的损耗因子（滚动阻力）和非弹性缺陷，同时增加了新化合物的交联密度。