随着全球气候变化变得越来越严重,森林(如重要的碳汇)对于缓解气候变化和保护生态环境具有重要意义。这项研究以中国南部的典型森林农场为研究区,建立了基于模拟退火算法的多目标森林计划模型,并与地理信息系统接触。目的是实现森林管理措施的长期科学和合理安排,以平衡木材生产和森林碳存储。结果证实,在森林分类管理和人造森林的年龄结构调整的限制下,不同的优化场景逐渐稳定相应的记录强度和40年以来的森林资源。通过将权重分配给目标功能中木材和碳固相的净值,本研究探讨了社会偏好对空间分配方案对森林管理的影响。当碳固存的重量为100%时,当前节省的节省大于从第35年开始的其他优化方案的节省,大约为8.8×10 4 m 3,并且当前的碳存储优于从25年开始的其他优化方案,在4.9×10 4 t。总而言之,这项研究可以为实际的森林管理决策提供科学基础,这有助于改善森林碳封存服务,维持生态平衡并促进区域生态可持续发展。
虽然GDP具有其优点,但它并不能完全看待经济福祉。它忽略了效率,收入分配和机构质量等因素,这对于可持续增长至关重要。仅增加投资可能会膨胀GDP,但真正的可持续增长取决于提高生产率。因此,经济学家和政策制定者经常使用其他补充指标来评估经济增长的效率,可持续性和质量。这样的指标是ICOR;它是从哈罗德 - 多玛(Harrod-Domar)增长理论发展的,并研究了新的投资与经济增长之间的关系,表明需要多少额外的资本才能产生1%的产出。
* 电子邮件:kahn@princeton.edu † 普林斯顿大学电气与计算机工程系,美国新泽西州普林斯顿 08544 ‡ 佐治亚理工学院化学与生物化学学院和有机光子学中心,美国佐治亚州亚特兰大 30332 § 印度石油奥里萨邦校区化学技术学院工业与工程化学系,IIT Kharagpur 推广中心,布巴内斯瓦尔,奥里萨邦 751013,印度 ∥ 科罗拉多大学博尔德分校可再生和可持续能源研究所 (RASEI),美国科罗拉多州博尔德 80309 ¶ 科罗拉多大学博尔德分校化学与生物工程系和化学系,美国科罗拉多州博尔德 80309
•在2024年建立一个专门的办公和专家小组,以建立香港国际法律人才培训学院,以利用香港的双语普通法制度和国际环境。该学院将定期组织各种实践培训课程,研讨会和国际交流计划等。促进皮带和道路地区人才之间的交流(B&R)。它将在该国的外国法律事务实践中为人才提供培训,并培养与国际法,普通法,民法和该国法律制度相关的法律才能。(DOJ)
PRO120在所有类型的诊断,更新和维修工作中提供专业研讨会精确控制。在电源模式下,Pro120以0.1V的递增可选输出电压从12.6V到14.8V,以匹配制造商的最低服务规格。它对突然的功率峰值迅速反应,并且具有极低的波纹,没有颤音,以防止对车辆敏感电子设备的损害。pro120的最先进的无风扇冷却系统没有运动部件,并且在低至-20°C(-4°F)的炎热和寒冷条件下保持环境工作温度的恒定。这阻止了“脱落”,其中使用过程中产生的热量导致输出电压下降,并且诊断过程失败。也很容易与清晰,多语言显示屏和全自动,8步自动自适应”充电,可以分析铅酸电池并选择最佳电流。
更直观的输入设备用于游戏交互,凝视是一种快速而自然的输入方法,也可以被利用[18]。Jonsson 比较了眼球和鼠标控制作为两个三维 (3D) 计算机游戏的输入,发现凝视控制更准确,游戏体验更令人愉快和投入 [3]。Smith 和 Graham 研究了几种游戏类型的眼球输入,主要是 3D 导航。他们的结果表明,参与者在使用眼动仪作为游戏输入设备时感觉更加沉浸 [4]。Kenny 等人。开发了一款第一人称射击 (FPS) 游戏,可同时记录眼动追踪数据、视频数据和游戏内部数据。他们发现玩家大部分时间都注视着屏幕中心 [5]。这些结果提出了将凝视集成到现代游戏应用中的前景。
在欧洲电动交通价值链中培育回收生态系统对于增强该地区的战略自主权和实现其可持续发展目标至关重要。目前,欧洲严重依赖第三国生产商提供生产电动汽车解决方案及其基础设施所必需的关键材料和零部件。通过在电动汽车领域创造强大的回收生态系统条件,欧洲可以减少这种依赖,确保更具弹性和自给自足的供应链,并减少与使用原材料相关的排放。在电动汽车生态系统中创造条件以促进回收价值链不仅有助于减轻地缘政治风险,还将加强欧洲在全球市场的地位。
16. 摘要 提高行人安全并使道路设施对行人更安全、更友好是佛罗里达州的首要任务和交通目标之一。信号交叉口的行人“步行”信号指示启动以及街区中间人行横道的矩形快速闪光灯 (RRFB) 或高强度激活人行横道 (HAWK) 触发都需要行人按下按钮。然而,40%–50% 的行人不会按按钮。城市交通研究中心 (CUTR) 与佛罗里达州交通部 (FDOT) 密切合作,研究了用于街区中间人行横道的自动行人检测系统,以自动激活 RRFB,以及用于信号交叉口的自动行人检测系统,以自动向交通信号控制器发出行人呼叫。CUTR 研究团队审查了各种自动行人检测系统的功能和性能。本研究选择了三个系统。它们首先在受控条件下以及街区中间和交叉口位置进行测试。三个系统中有一个能够满足所有期望的性能要求。该系统进一步在两个街区中间人行横道和一个信号交叉口部署和评估。评估结果表明,该系统在街区中间位置的整体检测系统准确率为 92%,误检率仅为 2%。该系统能够在信号交叉口以 94% 的时间检测到行人,并以 90% 的时间拨打行人服务电话。本研究项目的一个重要贡献是将自动行人检测系统连接到交通信号控制器,以便在检测到行人时拨打行人服务电话,并在行人过早走出检测区之前取消呼叫。测试表明,该系统能够以 98% 的时间检测到行人的消失,并在行人过早离开检测区时以 97% 的时间取消行人呼叫。这一结果显示了自动检测系统和高级交通信号控制器使用自定义脚本在不需要时管理取消行人呼叫的能力。此功能有助于最大限度地减少不必要的车辆延误。这项研究为应用自动行人检测技术进一步提高信号交叉口和街区中间人行横道的行人安全并减少不必要的车辆延误提供了关键的一步。
1 赞比亚国家公共卫生研究所 通讯作者:Stefanenonde@gmail.com 引用此文章 Chilengi R & Nonde, S. 大声说出来:非洲疫苗叙事必须改变,才能释放非洲大陆的潜力。健康新闻公报。2024;08(3):3-7。
我们研究了脱颖而出的强化学习(RL),在该政策上,该政策在源领域进行培训并部署到不同的目标领域。我们旨在通过在线分布强大的马尔可夫决策过程(DRMDP)来解决这一问题,其中学习算法在源域中与源域进行了积极相互作用,同时寻求最佳的动态,这是在源源域不确定的过渡域的不确定性集合之内的最佳动态。我们介绍了对在线DRMDP的首次研究,其功能近似是偏外的RL。我们发现DRMDPS的双重公式可以诱导非线性,即使标称过渡内核是线性的,导致误差传播。通过使用总变化差异设计D型矩形不确定性集,我们删除了此附加的非线性 - 并绕过误差传播。然后,我们引入了DR-LSVI-UCB,这是第一个具有近似功能的动力学RL的效率高效的在线DRMDP算法,并建立了独立于状态和动作空间大小的多项式次优界限。我们的工作迈出了对具有线性函数近似的在线DRMDP的可证明效率的第一步。最后,我们通过不同的数字实验来证实DR-LSVI-UCB的性能和鲁棒性。