封面故事讲述了世界领先的人道主义组织之一国际扶轮社主席谢卡尔·梅塔的励志故事。他通过完成的项目真正改变了世界,为该组织奉献了自己的时间。这些项目包括为安达曼和尼科巴岛的海啸幸存者建造 500 所房屋;在印度启动庇护所工具包计划;启动拯救小心灵、儿科心脏手术计划等。该组织做出了令人印象深刻的工作,并继续以“服务高于自我”的座右铭引领。与他一起,还有地区长阿肖特·卡拉佩特扬分享了他加入扶轮社并领导其使命的励志故事。我们还特别提到了阿联酋的扶轮社,该社已庆祝了 20 年的服务,帮助和赋权边缘群体。
当今印度的应对之策?摘要 莫罕达斯·卡拉姆昌德·甘地 (1869-1948),人们称他为“圣雄”,意为“伟大的灵魂”,1869 年 10 月 2 日出生于印度波班达尔。20 世纪 40 年代末,他首次警告当时的印度领导人、决策者及其追随者,印度贫富之间普遍存在收入和财富分配严重不均的危险。这显示了他远见卓识和政治经济意识。甘地的非暴力、不杀生和正当行为的愿景基于生命整体的完全精神互联和神性的理念。他也是第一个创造可持续发展的三大原则的人:全民所有、自由裁量和非暴力不合作,这些原则与当今印度息息相关。他建立经济自给自足的当地经济的理念如今与他多年前试图发起的“自力更生的印度”最为接近。正是在这种背景下,我们试图探索甘地政治经济学与当今印度的相关性。 关键词:政治经济学、平台资本主义、Sarvodaya、Satyagraha、可持续发展 JEL 代码:B3 如果你不能改变自己,你怎么能改变世界? MKGandhi (1869-1948),“如果有一个人在世时以及更重要的是在他去世后,有数百万字的文字记录了他,那就是甘地。莫罕达斯卡拉姆昌德甘地。甘地,圣雄……我相信,未来的历史学家将把这个世纪视为甘地时代,而不是原子时代。”
此阅读列表与LSE Review Blog合作编辑,提供了LSE研究人员的建议,以了解当今的经济,并展示有关该主题的新的和最近由LSE创作的书籍。
随着应用程序移至云的应用,传统城堡和莫克斯安全架构不再可行。以网络为中心的体系结构离开公司周边,无法保护他们,并可能使业务面临横向运动和内部威胁。要求用户连接到虚拟专用网络(VPN)或从分支机构到公司数据中心的流量进行昂贵且缓慢,从而增加了操作的复杂性并增加了数据丢失的风险。一种新的网络和安全方法必须为用户(无论何处连接)提供一致的策略。
我们提供独特的定制设计解决方案来解决一系列客户挑战。为从轻型公务机和旋翼机到大型双通道商用飞机的整个飞机系列提供解决方案。我们还支持军用飞机系统和机载设备。我们还在航空业的邻近市场领域开展业务,包括航天、海洋和工业,利用这些市场的相关技术专长。我们能够通过通用的“飞行合格” 3000 系列产品满足较小的项目机会。我们还提供数字校正的高精度产品系列,称为 3700 系列,专为测试应用(包括飞行)量身定制。请访问我们的网站以获取这些产品系列的更多详细信息。
降低成本的合作伙伴应该提供软件即服务 (SaaS) 自动化、分析和支持 AI 的工具。这样做的好处不仅是可以洞察现有客户的购买习惯,还可以有效地利用整个新客户生态系统,并通过客户所在的数字渠道将这些洞察应用于销售和营销沟通,并对激励措施做出积极响应。现在,所有这些功能都可以在一个集中平台上轻松管理,而无需您的营销、销售和客户服务团队成为软件开发人员。
• 利用测试和认证流程,根据预期的操作和设计领域确保适当的设计严谨性和操作安全目标 • 利用现有军事应用的测试和自我认证 • 成熟的稳健事件响应和管理计划,包括系统级数据收集和操作反馈,可用于不断提高设计弹性和操作安全性 • 成熟的自主 UAS 操作安全管理系统 (SMS) 程序 • 随着法规 — BVLOS、UTM — 的出台,扩展 sUAS/低风险自主操作 • 实施航空安全事件和事故报告系统以收集 UAS 数据 • 收集完全由机载飞行员依赖但在出现非正常性能时不是最终权威的任何自主能力的经验(由于认证挑战,这些可能先于没有飞行员在场的应用程序)
收益管理最初由航空业于 60 年前发明,并在过去几十年中被酒店业所采用(Anderson & Xie,2010)。传统上,收益管理被定义为在正确的时间以正确的价格向正确的客户销售正确的产品(Yeoman & McMahon-Beattie,2017)。到目前为止,收益管理主要在客房部实施。十年前,学者们预测收益管理将通过技术在其他酒店运营中复兴(Cross、Higbie 和 Cross,2009)。随着新型收益管理软件的快速发展,我们今天所知道的收益部门在多大程度上具有前瞻性值得怀疑。随着技术发展速度越来越快,运行复杂算法变得越来越容易,从而使收益管理得以优化和改进。今天所知的收益部门正在发生重大变化。酒店业的当前发展包括收入管理的自动化和集中化,这取代了酒店内收入经理的作用(Kimes,2011)。人工智能和自动化被誉为行业的变革者。这反过来又引出了一个问题:是否有可能完全自动化并取代人类,还是未来两者之间会密切合作?
这篇小型评论提供了一个视角,即催化如何为人类太空探索的挑战做出贡献,即在不久的将来在月球上建立太空栖息地,以及在遥远的未来实现火星之旅。本文回顾了催化在太空探索中的作用以及基于催化化学过程的人类生命元素资源供应。作为次要影响,在长期太空任务固有的可持续性要求的高约束下学习催化,可以有利于推进目前开发的催化过程,以实现地球上的绿色循环经济。因此,深入研究空间应用催化也可以为地球上紧迫的工业、环境和社会可持续性挑战提供答案,例如联合国可持续发展目标所表达的挑战。即使对于今天的短期太空任务,催化已经在国际空间站 (ISS) 的环境控制和生命支持系统 (ECLSS) 中发挥着关键作用,此外,在燃料和推进剂合成以及 CO 2 等燃烧产物的回收中也发挥着关键作用。
与当今最好的 CFM56 发动机相比,它具有世界一流的可靠性和无与伦比的性能,油耗降低了 15%,同时保持了相同水平的调度可靠性和生命周期维护成本。LEAP 发动机的调度可靠性高达 99.98%,这意味着飞行时间更长,维护时间更少。此外,它采用 3D 编织技术,即其风扇叶片由 3D 编织 RTM(树脂传递模塑)碳纤维复合材料制成,这是 CFM 的业内首创。这种技术生产的风扇叶片不仅重量轻,而且非常耐用,每个叶片都足以支撑空客 A350 或波音 787 等宽体飞机的重量。它是第一款使用增材制造来“制造”复杂、全致密但更轻的发动机。它的燃油喷嘴比以前的型号轻 25%,耐用性是传统制造的部件的五倍。 LEAP 碎屑抑制系统提供最佳的侵蚀保护,防止沙子、污垢、