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World File Search System德氏
SilverBook®：帕金森氏病
作为其主动性的一部分，以更好地了解帕金森氏病的经济负担，迈克尔·J·J·帕克森研究基金会委托Lewin Group估算帕金森氏病在美国的经济影响，基于2017年的数据和完成在更广泛的帕金森氏病和照料者社区中的主要调查。这项研究提供了迄今为止对经济负担的最全面评估，几乎增加了以前的估计，这首先包括帕金森氏派影响一个人的财务状况的各种方式及其参与劳动力市场的能力。帕金森氏病的经济负担是在帕金森基金会，美国帕金森氏病协会和帕金森联盟的支持下以及阿卡迪亚，阿达马斯，阿布维，阿科达，阿科达和生物原的。
与 Sonrotoclax (BGB-11417) 联合治疗，...
CST：研究资金：杨森、艾伯维、百济神州；酬金：杨森、艾伯维、百济神州、礼来、阿斯利康。MAA：资助：NHMRC；酬金：罗氏、诺华、武田、CSL、赛诺菲、Kite Gilead、艾伯维、杨森、百济神州；差旅支持：艾伯维；顾问委员会：Sobi、艾伯维；领导：ALLG CLL 工作组联合主席。ML：差旅、住宿或费用：新基。EV：研究资金：杨森 Cilag Pty Ltd. SSO：顾问：艾伯维、安腾基因、阿斯利康、百济神州、BMS、CSL Behring、吉利德、默克、诺华、杨森、罗氏、武田；研究资金：AbbVie、AstraZeneca、BeiGene、BMS、Gilead、Janssen、Merck、Novartis、Pharmacyclics、Roche、Takeda；酬金：AbbVie、AstraZeneca、BeiGene、BMS、Gilead、Janssen、Merck、Novartis、Roche、Takeda；实体董事会或咨询委员会成员资格：AbbVie、AstraZeneca、BeiGene、BMS、Gilead、Janssen、Merck、Novartis、Roche、Takeda（提交的作品之外）。SM：顾问、实体董事会或咨询委员会成员、研究资金和/或演讲者局：AstraZeneca、BeiGene、Lilly、Janssen Pharmaceuticals、Juno/BMS、AbbVie、Genentech。RW：酬金和/或研究资金：Janssen、AbbVie、BeiGene、BioOra；上市公司现任股东：Fisher & Paykel Healthcare。RC：咨询费：强生、艾伯维、礼来、百济神州、阿斯利康、罗氏、吉利德、因塞特；酬金：强生、艾伯维、礼来、百济神州、阿斯利康、罗氏、吉利德、因塞特；差旅支持：强生、艾伯维、礼来、百济神州、阿斯利康、罗氏、吉利德、因塞特；顾问委员会：强生、艾伯维、礼来、百济神州、阿斯利康、罗氏、吉利德、因塞特。JDS：顾问：阿斯利康、BMS、基因泰克/罗氏、礼来；研究资金：Adaptive Biotechnologies、百济神州、BostonGene、基因泰克/罗氏、葛兰素史克、Moderna、武田、TG Therapeutics。 PG：酬金：AbbVie、阿斯利康、百济神州、BMS、杨森、Galapagos、礼来/Loxo、默沙东、罗氏；研究资金：AbbVie、阿斯利康、BMS、杨森。SL：顾问或顾问角色：百济神州。JH、YF、DS：就业并可能拥有股份：百济神州。HG：就业、可能拥有股份、旅行、住宿或费用和领导角色：百济神州。CYC：顾问、酬金、实体董事会或咨询委员会成员：罗氏、杨森、默沙东、吉利德、亚盛医药、阿斯利康、礼来。致谢
2022 年年度报告 - 伍德赛德能源
1. 包括 AASB 16 租赁产生的 12.64 亿美元租赁资产和 16.34 亿美元租赁负债（2021 年：10.8 亿美元和 13.67 亿美元）。 2. 这是一项替代绩效指标 (APM)，是一种未经审计的非 IFRS 指标。Woodside 认为，这项非 IFRS 指标提供了有用的绩效信息，但不应将其视为法定指标的指示或替代，作为实际运营绩效的指标（例如税后净利润或经营活动净现金）或任何其他根据 IFRS 呈现的财务绩效或状况指标。有关非 IFRS 指标的更多信息，包括与 Woodside 财务报表的对账，请参阅第 6.7 节 - 替代绩效指标。
阿德莱德机场率先实现碳中和
阿德莱德机场率先实现碳中和 阿德莱德机场已成为澳大利亚首个实现碳中和的大型机场。自 2018 年以来，该机场通过提高能源效率、增加现场可再生能源以及购买 100% 可再生能源等活动，已将碳排放量减少了近 90%。阿德莱德机场现已实现碳中和里程碑，此前，该机场通过 Canopy（绿化澳大利亚的一部分）与南澳大利亚高勒山脉的一个土地再生项目购买经过认证的澳大利亚碳信用单位。这些信用额度将抵消 2024/25 年与航站楼内的天然气和运营车辆的燃料使用有关的剩余范围 1 碳排放。这些抵消措施只是一项临时措施，在此期间，机场将实施计划，将航站楼内的天然气厂改为电力厂，作为即将到来的资产更换周期的一部分，并将其剩余的车队车辆替换为混合动力或电动替代品。阿德莱德机场通过其可再生能源协议，从 2024 年 1 月 1 日起消除了与电力使用相关的范围 2 排放。董事总经理布伦顿·考克斯表示，阿德莱德机场在整体可持续发展方面还有很长的路要走，但这是经过数年努力制定和实施脱碳战略后取得的一项值得骄傲的成就。考克斯先生说：“我们的战略重点是通过升级到更高效的替代品、增加现场可再生能源发电以及通过机场的电力合同支持南澳大利亚的可再生能源项目来降低碳强度。”“阿德莱德机场的目标是到 2030 年将范围 1 和 2 的排放量减少 100%，到 2050 年实现净零碳排放。我们很高兴能够在 2030 年之前实现范围 1 和 2 的目标，但要实现我们的净零排放目标还有很长的路要走，其中包括往返阿德莱德的航班的排放。 “可持续航空燃料的开发和使用对于实现净零排放至关重要，11 月，我们与南澳大利亚州政府、Zero Petroleum 和澳洲航空联手评估了在怀阿拉开发低碳可持续航空燃料生产设施‘Plant Zero.SA’的可行性。” “阿德莱德机场近期的其他举措包括升级航站楼和跑道区域的照明设备（包括 LED），以及优化我们的工厂和设备以减少能源使用和排放。” 阿德莱德机场国内和国际航站楼屋顶上 3,700 多块太阳能电池板的安装也即将完成，这几乎是我们现有太阳能系统的三倍。 阿德莱德机场的所有电力均来自可再生能源，这些电力由现场太阳能和南澳大利亚 Iberdrola 的 Lake Bonney 风力发电场共同产生。
细胞破碎力学 - 阿德莱德研究与奖学金
4.3 应变流中胶囊周围的速度场和压力云图（Re = 160，Ac = 0.1）。使用 p(J,' 标准化压力。4.4 胶囊膜表面的压力和剪切应力分布（使用 pU,' 标准化）（Re = 160，Ac = 0.1）。4.5 胶囊膜中的轴向、环向和冯·米塞斯张力（Re = 160，Ac = 0.1）。4.6 临界韦伯数对雷诺数和加速度数的依赖性。4.1 临界韦伯数对可行均质机操作线雷诺数的依赖性。4.8 操作压力和细胞直径对球形细胞内产生的最大张力的影响。4.9 修正临界韦伯数对修正雷诺数和加速度数的依赖性。
临床策略 - 阿德莱德中部地方健康网络
CALHN 面临着多方面的挑战，包括全球医疗服务面临的共同挑战以及我们当地特有的挑战。这些挑战包括不断变化的医疗需求和期望、劳动力短缺、服务分散、与其他部门的整合有限、持续存在的准入和公平问题（包括急诊室拥挤）、数字化转型障碍、成本上升、功能设计限制、环境变化以及我们的组织文化与核心价值观的关键一致性。面对这些挑战，我们必须保持适应能力并响应外部变化和举措，并从同行的经验教训中受益，为我们的消费者提供最好的服务和结果。
布里德伍德学校发展计划| 2024-2025
艾伯塔省教育要求每所学校制定一项计划以改善学生学习。学校发展计划（SDP）将单个学校目标与CBE教育计划中确定的目标保持一致| 2024-2027。每年，学校都会捕获对设定目标的持续改进的证据。根据艾伯塔省教育对学校权限计划和成绩报告的要求，学校随后在一份年度报告中通过传达学生的成长和成就来向学校社区提供保证，以证明改进结果和下一步。这些结果支持不断提高向学生提供的教育计划的质量和有效性，同时也改善了学生的学习和成就（学校当局的资助手册2024-25学年p。196）。