XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System德瓦夫林
众议院日报
议长命令点名：阿博特·约翰逊·安德拉德·乔丹·艾尔斯沃思·朱迪·贝尔德·卡里克霍夫·巴雷特·金·巴特尔斯·克林克·巴特利特·劳尔·M·鲍尔·莱德贝特·贝宁·雷曼·博德斯·林道尔·博伊·卢卡斯·坎贝尔·莱内斯·卡博·曼宁·卡什·梅·切里·梅菲尔德·Q·克莱尔·麦圭尔·克里斯韦尔·麦克纳马拉·卡尔普·梅尔泽·戴维斯·D·米勒·德莱尼·K·米勒·德文·莫德·Q·德沃拉克·Q·莫里斯·恩格尔曼·莫里森·埃林顿·莫斯利·弗莱明·Q·内格勒·弗莱·奥布莱恩·加西亚·威尔伯恩·奥尔特霍夫·根达·帕克·吉亚·昆塔·帕特森·古德里奇·佩恩·戈尔·普法夫·格林·K·皮尔斯·哈格德·M·皮尔斯·霍尔·波特·汉密尔顿·普雷斯科特·哈里斯·普雷塞尔·哈彻·普赖尔·哈特菲尔德·罗雷·希顿·沙克尔福德·霍斯特特勒·Q·斯莱格·杰克逊·斯马尔茨·杰特·V·史密斯
埃姆斯桥之间 48231 瓦伦多夫 09.30 - 18.00
Park & Ride（Josephshof 骑马中心 Sassenberger Str. 43, 48231 Warendorf）免费巴士接送
斯沃德林科特能源回收设施（SERF）
本文件是斯沃德林科特能源回收设施 (SERF) 环境许可申请的一部分，由 Stantec UK Limited（Stantec）为 R&P Clean Power Limited（以下简称“客户”）编制。严禁任何第三方依赖本文件。其中的材料反映了 Stantec 的专业判断，该判断考虑了文件中规定的范围、时间表和其他限制以及 Stantec 与客户之间的合同。文件中的意见基于文件发布时存在的条件和信息，不考虑任何后续更改。在编制文件时，Stantec 未核实他人提供的信息。第三方对本文件的任何使用均由该第三方负责。该第三方同意，对于其或任何其他第三方因基于本文件做出的决定或采取的行动而遭受的任何费用或损失（如有），Stantec 概不负责。
斯沃德林科特能源回收设施 (SERF)
本文件是斯沃德林科特能源回收设施 (SERF) 环境许可申请的一部分，由 Stantec UK Limited（Stantec）为 R&P Clean Power Limited（“客户”）编制。严禁任何第三方依赖本文件。其中的材料反映了 Stantec 的专业判断，考虑到文件中以及 Stantec 与客户之间的合同中规定的范围、时间表和其他限制。文件中的意见基于文件发布时存在的条件和信息，不考虑任何后续更改。在编制文件时，Stantec 未核实其他人提供的信息。第三方对本文件的任何使用均由该第三方负责。该第三方同意，Stantec 不对其或任何其他第三方因基于本文件做出的决定或采取的行动而遭受的任何费用或损害（如有）负责。
货运总裁兼首席执行官丹尼斯·德林格 (Dennis Dellinger) 的声明......
介绍：克劳福德主席、诺顿排名成员和小组委员会成员，我很高兴今天有机会代表美国卡车运输协会 (ATA) 在你们面前作证。1 我叫丹尼斯·德林格，是总部位于北卡罗来纳州克莱蒙特的货运公司 (Cargo Transporters, Inc.) 的总裁兼首席执行官。我目前担任 ATA 的董事会主席。ATA 是一个拥有 90 年历史的联合会，也是最大的全国性贸易组织，代表着 850 万卡车运输行业的男女工人。作为一个涵盖 50 个州及其 37,000 个汽车运输公司和供应商的联合会，ATA 自豪地代表着该行业的各个部门。从零担运输到整车运输，从农业和牲畜运输到汽车运输和家居用品搬运，从大型车队到夫妻店的单车运营商，ATA 是卡车运输行业的唯一统一声音。作为 Cargo Transporters 的总裁兼首席执行官，我很荣幸能够领导一家明年将迎来成立 60 周年的公司。我们是一家家族企业，最初是一家卡车租赁公司，如今已发展成为提供整车运输、仓储、物流以及卡车和拖车维护和维修的公司。我们雇佣了 750 名员工，帮助我们在全国运营超过 500 辆卡车和 1,900 辆拖车的车队。我们为回馈社区、保护环境和维护安全文化感到非常自豪。卡车运输是美国经济的支柱，超过 80% 的美国社区完全依靠卡车运输来满足其货物运输需求。美国的卡车司机每年运输全国 73% 的货运量，2 未来十年，卡车运输行业将比现在多运输 27 亿吨货物。 3 现在和将来，美国的卡车将继续在运送全国各地社区所依赖的货物方面发挥重要作用。然而，为了满足这些日益增长的需求，我们的行业需要对我们的交通基础设施进行深思熟虑、有针对性的投资，这些投资是植根于常识的。我相信，将这些投资与加强卡车运输劳动力的协同努力相结合，对于确保卡车运输行业和我们的供应链合作伙伴能够满足不断增长的经济需求至关重要。如果说 2021 年的供应链危机有一线希望，那就是引人注目的聚光灯暴露了数十年来基础设施投资不足的成本，这最终促使国会采取行动。多年来公路资金不足，导致我们国家的交通网络——卡车运输行业的工作场所——处于失修状态。道路和桥梁状况恶化、卡车停车位不足、多式联运连接器不可靠、交通严重拥堵以及港口周围的瓶颈，在历史的关键时刻给卡车运输行业带来了切实的日常后果。虽然破旧的基础设施并不是造成全球供应链危机的原因，但我国支离破碎的交通网络造成的低效率无疑加剧了消费者和企业遭受的大规模中断和成本增加。结论很明显：数十年来我国交通网络投资不足降低了我们供应链的弹性，削弱了美国在世界舞台上的全球经济竞争力。
信函，亨利·H·林德 NCOA 大师级领导课程 (MLC) 1。
ATZT- HL 2023 年 4 月 28 日 MLC 学生备忘录 主题：欢迎信，亨利·H·林德 NCOA 高级领导课程 (MLC) 1. 祝贺您被选中参加亨利·H·林德 NCOA 的 MLC。MLC 是一个为期 15 天的驻场课程，重点关注陆军领导力、人性化、专业能力和任务指挥，帮助您准备从战术领导者过渡到作战领导者。联合知识或经验有限的潜在学生可能希望在参加之前查看 JP 3-0。 2. 您将于 ATRRS 中注明的日期 15:00 到 5995 号楼亨利·H·林德 NCOA 礼堂报到。届时，您将与您的辅导员会面、接受指导、进行入职处理并收到课堂作业。报告制服是带 CAC 的 ACU。第二天，报告时间是08:30，穿着同样的制服。
新泽西州卡姆登县林登沃尔德自治市
本 CEP 概述了林登沃尔德自治市为当前和未来居民过渡到更可持续、更具弹性的环境的切实步骤。自治市还将确保这种过渡以对所有居民和企业公平公正的方式进行。本计划中提供的行动计划概述了如何实现每项计划的战略、举措和实施细节。以下是自治市确定的战略和举措的摘要。这些都是潜在的战略和举措，当自治市有机会实施这些举措时，本 CEP 中描述的行动计划中概述的步骤可以作为指导文件和资源。战略 1：减少交通运输部门的能源消耗和排放
