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光学互动棋盘
佛罗里达州，32816-2450 摘要 — 我们的项目旨在通过提供一个交互式平台，直观地展示棋盘上每个棋子的移动，从而为新手棋手提供学习和游戏体验。我们的创新设计适合两个不熟悉国际象棋的人，无需外部指导，让玩家能够直接参与游戏。我们设计的核心是集成在棋子底座中的照明系统。选择棋子后，无论游戏状态如何，它可以移动的相应方格都会亮起。此功能依赖于红外 (IR) 光通过底座上专门设计的滤光片的传输，由光电二极管检测。然后，这些光电二极管与微控制器通信，激活棋盘上相应的 RGB LED。通过直观地指示可能的移动，我们的系统加速了玩家的学习曲线，使他们能够快速轻松地掌握每个棋子的动态。这种沉浸式方法不仅可以教育玩家，还可以增强游戏过程中的乐趣。我们的项目利用光子技术与现有的电子棋盘区分开来，提供无缝、快捷的游戏体验，同时保留传统象棋的固有品质。
印度航空货运物流 - 民航部
航空货运物流在国家经济发展中发挥着至关重要的作用。航空公司、航空货运站运营商、地面处理服务提供商、综合快递服务提供商、货运代理、国内货运服务提供商和海关代理是整个航空货运供应链中的关键参与者。因此，航空货运行业汇集了各种各样的服务提供商，他们共同在国内和国际运输货物，一心一意地实现更快、更高效的交付。航空货运物流行业的这些商业实体又与许多跨境监管机构进行互动，其中最主要的是海关机构。航空货运供应链中更快捷的服务有助于大量商业实体提高竞争力。在全球范围内，超过三分之一的国际贸易商品价值是通过空运运输的，因此航空货运行业被视为全球经济健康状况的晴雨表。从航空业的角度来看，航空货运服务贡献了其收入的近 20%。过去二十年，印度的国际航空贸易占 GDP 的比例从 4% 翻了一番，达到 8%。
印度航空货运物流 - 民航部
航空货运物流在国家经济发展中发挥着至关重要的作用。航空公司、航空货运站运营商、地面处理服务提供商、综合快递服务提供商、货运代理、国内货运服务提供商和海关代理是整个航空货运供应链中的关键参与者。因此，航空货运行业汇集了各种各样的服务提供商，他们共同在国内和国际运输货物，一心一意地实现更快、更高效的交付。航空货运物流行业的这些商业实体又与许多跨境监管机构进行互动，其中最主要的是海关机构。航空货运供应链中更快捷的服务有助于大量商业实体提高竞争力。在全球范围内，超过三分之一的国际贸易商品价值是通过空运运输的，因此航空货运行业被视为全球经济健康状况的晴雨表。从航空业的角度来看，航空货运服务贡献了其收入的近 20%。过去二十年里，印度的国际航空贸易占 GDP 的比例从 4% 翻了一番，达到 8%。
总理的倡导路线图
Premier 是一家领先的医疗改进公司，联合了 4,350 多家美国医院和医疗系统以及约 325,000 家连续护理提供商，以变革医疗保健。通过集成数据和分析、协作、供应链解决方案以及咨询和其他服务，我们能够以更低的成本提供更好的护理和结果。Premier 先进的技术系统包含从近一半的美国医院出院病例、27 亿次医院门诊和诊所就诊以及 1.77 亿次医生就诊中收集的可靠数据。Premier 是一家数据驱动型组织，对供应链有 360 度的视角，与 1,460 多家制造商合作，采购最优质、最具成本效益的产品和服务。作为马尔科姆·博尔德里奇国家质量奖的获得者，Premier 在快速发展的医疗保健行业中发挥着关键作用，与医疗保健提供商、制造商、分销商、政府和其他实体合作，共同开发长期创新，重塑和改善全国范围内为患者提供医疗服务的方式。Premier 能够提供更好、更智能、更快捷的医疗保健。 Premier 总部位于北卡罗来纳州夏洛特，致力于改变美国医疗保健。
引用：Oliva A、Altamura G、Nurchis MC 等人。评估算法和人工智能的潜力，以更安全、更快捷的药物管理颠覆患者初级保健：系统评价方案。BMJ Open 2022；12：e057399。doi:10.1136/bmjopen-2021-057399
摘要 简介 在初级保健中，家庭医生和全科医生的门诊就诊中几乎有 75% 涉及继续或开始药物治疗。由于门诊患者在无人监控的情况下使用了大量药物，因此由于用药或处方错误而导致不良事件的潜在风险远高于医院环境。人工智能 (AI) 应用可以通过改进错误检测、患者分层和药物管理来帮助医疗保健专业人员负责患者安全。目的是研究 AI 算法对初级保健环境中药物管理的影响，并将 AI 或算法与标准临床实践进行比较，以确定技术支持可以带来更好结果的药物领域。方法与分析 从开始到 2021 年 12 月，将通过查询 PubMed、Cochrane 和 ISI Web of Science 进行文献的系统评价和荟萃分析。主要结果是通过 AI 应用减少用药错误。搜索策略和研究选择将根据系统评价和荟萃分析的首选报告项目以及人群、干预、比较和结果框架进行。将采用非随机对照试验的观察队列和横断面研究的质量评估工具以及美国国立卫生研究院的随机对照试验的对照干预研究的质量评估来评估纳入研究的质量。道德与传播 由于不涉及人类，因此不需要正式的伦理批准。结果将通过同行评审的出版物广泛传播。
使用逻辑回归预测航空事故...
摘要 - 当谈到长距离运输时，我们唯一最简单、最快捷的选择就是飞机。飞机失事一直是一场大悲剧。尽管我们能够制造出可搭载 850 多名乘客的机器，但这种飞机的安全性仍存在一些问题。没有一种交通方式是安全的。即使是骑自行车的孩子也不安全。但我们不能对不断发展的世界置之不理，因为飞机在社会发展中发挥着重要作用。仅仅因为它不安全，或者少数飞机没有到达目的地，人类就不能拒绝飞机。关于最近飞机事故的研究证明，很有可能出现意想不到的结局。飞机失事是由多种因素造成的。如果我们能够拯救人们的生命，延缓无可否认的死亡，我们就会让世界再次伟大。在这里，我们试图建立机器学习模型，根据过去的事件预测和分类任何飞机事故的严重程度。通过这种方法，整个航空业可以预测由于各种因素造成的飞机事故。然后他们可以制定行动计划，将事故风险降至最低。我们使用逻辑回归来确定某个特定特征是否重要，然后我们采用随机森林技术进行分类。最后，我们使用 XGBoost，它为 Python 提供了一个梯度增强框架来生成模型。该方法的最终结果将根据事故的严重程度给出航空事故预测。索引术语 - 航空事故、逻辑回归模型、XGboost、随机森林
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肢带型肌营养不良症 R1 型 (LGMDR1) 是一种人类常染色体隐性肌病，由钙蛋白酶 3 蛋白 (CAPN3) 缺乏引起。这种疾病缺乏有效的治疗方法和合适的模型，因此通过 CRISPR-Cas9 生成 KO 猪提供了一种更好地了解疾病行为学和开发新疗法的方法。显微注射是 CRISPR-Cas9 在猪胚胎中进行基因编辑的主要方法，但最近也有报道称使用电穿孔可以更快、更轻松地处理更多胚胎。本研究的目的是优化猪卵母细胞电穿孔，以最大限度地提高胚胎质量和突变率，从而有效生成 LGMDR1 猪模型。我们发现，与显微注射相比，使用 4 个电穿孔脉冲和双倍 sgRNA 浓度生成 CAPN3 KO 胚胎的效率最高。直接比较显微注射和电穿孔，发现胚胎发育速度和突变参数相似。我们的研究结果表明，卵母细胞电穿孔是一种比显微注射更简单、更快捷的方法，可与标准方法相媲美，为猪转基因的民主化铺平了道路。© 2022 作者。由 Elsevier Inc. 出版。这是一篇根据 CC BY 许可开放获取的文章（http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/）。
等离子体导电聚合物纳米天线的电调谐
纳米结构的应用受到限制，因为事实证明，在制造之后修改其静态属性过于困难。[19] 为了解决这一重大问题并开辟在纳米尺度上动态控制光的途径，研究正转向具有可调特性的动态系统，例如基于相变材料[20–24]、掺杂的金属氧化物纳米晶体[25]和石墨烯[26–28]。受极强的氧化还原可调性的推动[29]，我们最近引入了导电聚合物作为动态等离子体的新材料平台。[30] 导电聚合物以前曾被用来调节由金等传统金属制成的纳米结构的等离子体响应。 [31–34] 我们证明了高导电聚合物聚（3,4-乙烯二氧噻吩：硫酸盐）（PEDOT：Sulf）的纳米盘无需任何金属纳米结构即可用作动态等离子体纳米天线，聚合物本身由于其高移动性和大密度的极化子电荷载体（2.6×1021cm-3，由椭圆偏振法测定）而成为等离子体材料。[30] 令人兴奋的是，这些纳米天线可以通过化学调节聚合物的氧化还原状态来完全打开和关闭，这极大地调节了材料的电导率和光学性质。[30] 然而，调节过程基于暴露在气体和液体中，而未来的系统将需要更方便、更快捷的电调节。
2009 – 2010 年鉴 - 财务部门
序言 根据 1973 年《商业规则》第 25 条的规定，《2009-10 年财政司年鉴》概述了财政司各部门/科室及其组成机构在报告年度开展的活动。年鉴阐述了职能、组织结构、职责范围和工作设置，这些内容主要体现在 2009-10 财政年度开展和完成的活动中。年鉴为人们提供了方便快捷的途径，方便人们了解财政司及其下属部门/组织在政策和经济发展领域的成就。财政司在 2009-10 年的一项重大成就是获得了第 7 届 NFC 奖，使各省成为经济决策的重要参与者，并向其转移了巨额财政资源。中期预算框架 (MTBF) 的引入是预算提出的一项重大改革。总体而言，巴基斯坦的经济环境受到地区安全和全球金融危机加剧的制约。尽管存在制约因素，2009-10 年实际 GDP 增长率为 4.1%，通货膨胀率从上年的 20.8% 降至 11.7%。财务部仍致力于制定和实施务实的经济政策，实现可持续和公平的经济增长以及透明和高效的财务管理。尽管存在各种内部和外部冲击，但巴基斯坦经济有望通过持续的结构性改革、改善公共支出管理和国内资源调动而稳定下来。我希望这本书能成为一份有用的参考文献。(Waqar Masood Khan) 财政部长 2011 年 3 月 3 日
国防部批准的承运人的事故/事件报告
致命或其他严重事故信息将转发给商业空运审查委员会 (CARB) 进行依据公法的审查，在这些情况下，总部 AMC/A3B 安全人员将要求提供更多信息。注意：由于随着更多事实的了解，事故和事故征候定义之间的事件分类可能会发生变化，因此承运人应将所有在认证运营中可能属于事故范围的事故告知总部 AMC/A3B。2. 军事包机/国防部承包任务当航空公司在执行军事包机任务或其他国防部承包任务时卷入 49 CFR 第 830 部分定义的事故或事故征候时，航空公司应以最快捷的方式将上述报告信息（第 1.a.-1.h 项）传送至伊利诺伊州斯科特空军基地的第 618 空中作战中心（加油机空运控制中心），电话为 (618) 229-0320。在下一个工作日内，还必须向以下两个机构发出额外通知：A. 总部 AMC/A3B，正常工作时间（通常为 0700-1600 CT，周一至周五），电话 (618) 229-4801 或 (618) 229-4343。如果没有答复/在非工作日，请将上述 1.a.-1.h. 段要求的信息通过电子邮件发送至以下地址：AMC.A3B.FlightMishapReport@us.af.mil。以及 B. 美国运输司令部 - 采购局 (USTRANSCOM-TCAQ)，伊利诺斯州斯科特空军基地，工作时间（通常为 0700-1600 CT，周一至周五），电话 (618) 817- 9590，工作时间外/周末，电话 (618) 402-2369。打电话后通过电子邮件向您指定的承包官员提供活动的相关详细信息。如果您的合同不是由 TCAQ 管理的，请向指定的承包机构发送通知，告知您特定的 USG 合同的条款。