项目目标 • 通过评估 H 2 生产途径的技术进展,支持 HFCTO 选择投资组合优先事项 • 评估实现 H 2 生产成本目标的潜力(H2 目标:到 2031 年每千克 H 2 为 1 美元) • 通过单变量和多变量敏感性分析评估不确定性并展示每种途径降低 H 2 成本的潜力 • 对系统设计和假设进行严格审查,与项目外部专家确认假设的有效性,并在报告和演示文稿中记录结果
计算机科学与工程系学生 1,2,3,4,5 计算机科学与工程系指南 6 拉吉夫·甘地工程、研究与技术学院,马哈拉施特拉邦,钱德拉普尔 摘要:近年来,太阳能电池板越来越多地用于将太阳能转换为电能。 太阳能电池板既可以用作独立系统,也可以用作连接到电网的大型太阳能系统。 地球接收 84 太瓦的电力,而我们的世界每天消耗大约 12 太瓦的电力。 我们正尝试使用太阳能电池板从太阳中消耗更多的能量。 为了最大限度地将太阳能转化为电能,太阳能电池板必须垂直于太阳放置。为了始终实现最大的能量转换,必须将太阳能电池板垂直于太阳放置。 关键词:Arduino Uno、太阳能电池板、USB 电缆、跳线、10k 寄存器、服务器电机。
1 电气电子工程系,技术学院,马尔马拉大学,34722,伊斯坦布尔,土耳其 alper.nabi@marmara.edu.tr , erkandursun@marmara.edu.tr * 通讯作者 摘要 背景:减少能源消耗和更有效地利用化石燃料技术是现代社会可持续能源的目标之一。在这些目标下要实现的基本活动是增加分布式发电结构并提高其适用性。分布式发电 (DG) 是传统电网的小型版本,由微型涡轮机、氢燃料电池、风力涡轮机、光伏 (PV) 模块、热电联产系统和储能单元提供支持。 方法:本研究的目的是借助经验计算详细分析基于质子交换膜燃料电池 (PEMFC) 的并网分布式发电系统的性能和单元尺寸。为此,我们尝试建立系统并通过实验验证分析系统可靠运行的性能。结果和结论:结果显示了通过实际气象数据将电力调度到恒定可变负载时可以产生多少额定功率的年生产情况。虽然总能源需求的 53.56% 由公用电网满足,但 46.44% 的需求由生产能源(即微电网)满足。本研究详细分析了马尔马拉大学技术学院基于 PEMFC 的混合微电网。根据性能分析的结果,将重点强调并帮助该领域研究人员的重要点如下。我们的结果令人鼓舞,并且可以通过更大样本量和良好的天气条件来验证能源采购百分比。关键词:分布式发电 (DG)、燃料电池、风力涡轮机、光伏 (PV)、性能分析
•对专利文献的审查提出了FC模块和BOP的不同架构,但是,没有提及HDV和ORM FC堆栈之间的差异。•与OEM/BOP组件供应商进行讨论,建议HDV和ORM卡车之间的FC堆栈设计和操作条件相同,但是使用调整BOP组件,以确保堆栈经历相同的条件
[1] E. Salmeron-Manzano和F. Manzano-Agugliaro,“电动自行车:全球研究趋势”,Energies,第1卷。11,否。7,p。 1894年7月2018,doi:10.3390/en11071894。[2] A. Raj,S。Paitandi和M. Sengupta,“商用电动自行车BLDC的设计验证和性能评估及其与不同可能设计的性能比较”,2019年国家电力电子会议(NPEC),Tiruchirappalli,印度Tiruchirappalli,印度IEEE:IEEE,2019年12月,PP。1-6。doi:10.1109/npec47332.2019.9034747。[3] N. Azizi和R. K. Moghaddam,“永久磁铁无刷直流电动机的最佳设计和最佳PID Controler参数的确定,以使用TLBO优化算法,以实现速度控制的目的”,第1卷。1。[4] R. Rakhmawati,Irianto,F。DwiMurdianto和G. T. Ilman Syah,“使用模糊逻辑控制系统中速度控制器永久性直流电动机的性能评估,2018年在信息和通信应用程序上的国际研讨会,Semarang:IEEE,Semarang:IEEE,IEE,sep.2018,sep.c.110–115。 doi:10.1109/isemantic.2018.8549813。 [5] J. Larminie和J. Lowry,《电动汽车技术》,第二版。 奇切斯特,西萨塞克斯郡,英国:威利(Wiley),约翰·威利(John Wiley&Sons)有限公司,出版物,2012年。 [6] S. J. Chapman,《电气机械基础》,第5版。 美国:McGraw-Hill,2012年。 1-7。 doi:10.1109/edpc.2013.6689736。 [9] L. Lu,X。Han,J。Li,J。Hua和M. Ouyang,“电动汽车中锂离子电池管理的关键问题的审查”,《电源杂志》,第1卷。110–115。doi:10.1109/isemantic.2018.8549813。[5] J. Larminie和J. Lowry,《电动汽车技术》,第二版。奇切斯特,西萨塞克斯郡,英国:威利(Wiley),约翰·威利(John Wiley&Sons)有限公司,出版物,2012年。[6] S. J. Chapman,《电气机械基础》,第5版。美国:McGraw-Hill,2012年。1-7。doi:10.1109/edpc.2013.6689736。[9] L. Lu,X。Han,J。Li,J。Hua和M. Ouyang,“电动汽车中锂离子电池管理的关键问题的审查”,《电源杂志》,第1卷。[7] A. Sinuraya,D。HaryantoSinaga和Y. Simamora,“对具有BLDC电动机驱动器的电动汽车的LifePo4电池大小,容量和充电分析”,在第四届教育,科学和文化创新国际创新会议上10.4108/eai.11-10-2022.2325395。[8] G. Freitag,M。Klopzig,K。Schleicher,M。Wilke和M. Schramm,“汽车设计中的高效率和高效的电动轮毂驱动器”,2013年第三次国际电动驱动器生产会议(EDPC),德国,纽伯格,2013年10月:IEEE:IEEE:IEEE,IEEE,IEEE,IEEE,PP。226,pp。272–288,3月2013,doi:10.1016/j.jpowsour.2012.10.060。[10] G. L. Plett,电池管理系统:电池建模。第1卷。波士顿:伦敦:Artech
专家预测,在未来二十年左右的时间里,我们将拥有量子计算机,这将使我们所依赖的某些加密方式变得无效,并容易受到恶意实体的攻击。后量子计算 (PQC) 算法填补了传统加密算法无法填补的安全漏洞。PQC 算法的一个特殊类别是密钥交换机制 (KEM) 算法。这些算法的目标是安全地生成共享对称密钥,可用于加密主机之间未来的通信。这些算法的一个重要用例是保护传输层安全协议 (TLS) 免受量子对手的攻击。由于 TLS 的广泛使用,任何新标准都必须使用既高效又安全的 PQC 算法。为此,我们测试了 oqs-provider 库提供的每个 PQC KEM 算法,以比较它们对 TLS 握手的性能影响。
在这项研究中,在各种各种操作条件下都对新的级联吸收吸附制冷周期(ABS-ADS)进行了侵害。结合吸收和吸收冷藏周期可以提高整体能量性能。ABS循环的冷凝器由ADS循环的蒸发器冷却。以这种方式,可以提供低温冷却在低度热源温度下,并且可以利用每个循环的好处。此外,还进行了比较,在拟合的ABS-ADS的性能与独立ABS和ADS周期的表现之间以及文献中获得的其他研究之间进行了比较。结果表明,在75 O C的热源温度下,所提出的级联ABS-ADS(25.5 kW)的冷却能力分别大于ABS和ADS的冷却能力,分别为16.8和177%,分别为0.644、0.69和0.36系统COP。此外,它分别优于ABS和AD的ADS,分别高出8.39%和44%。热源的质量流量的影响在低于1.0 kg/s的范围内;但是,当质量流量大于1.0 kg/s时,对冷却效果的影响和COP仅是边缘的。当解决方案泵的流速从0.06增加到0.16 kg/s时,冷却的速度将从16 kW线性增长到44 kW,而COP从0.61增加到0.63。将冷水的温度从8到16 O C增加到16 O C,将冷却能力从20.6-36 kW线性提高,COP从0.58提高到0.622。总而言之,建议的级联ABS-ADS周期的性能可以在低级热源下有效运行,并且与其他以前的研究相比,可以产生良好的热性能。