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World File Search System性能数据
住宅寒冷气候热泵技术挑战规范和支持文件
挑战规范的目标是提高 CCHP 技术的性能，使其超过当今同类最佳产品的性能，同时满足消费者和利益相关者的期望。性能规范的制定基于对东北能源效率伙伴关系 (NEEP) 数据库中当前 CCHP 性能数据的审查以及与多家制造商就技术机会和局限性进行的讨论。本节概述了超越当今市场上现有产品并满足 2024 年商业化时间表的性能规范。制造商必须满足季节性供暖性能要求，并可以选择参与挑战的一个或两个部分（5°F 时的供暖性能、-15°F 时的供暖性能）。
Bell 505 Jet Ranger X - 印度航空
© 2014 Bell Helicopter Textron Inc. 所有注册商标均归其各自所有者所有。此处的信息为一般信息，可能因条件而异。使用此信息的个人必须独立判断以评估产品选择并确定产品是否适合其特定目的和要求。有关任何特定任务的性能数据和操作限制，必须参考经批准的飞行手册。Bell Helicopter Textron Inc. 不作任何明示或暗示的陈述或保证，包括但不限于对此处所述信息或信息所指产品和服务的适销性或特定用途适用性的任何保证。因此，Bell Helicopter Textron Inc. 对因使用或依赖此信息而造成的损害（任何类型或性质的损害，包括偶然、直接、间接或后果性损害）概不负责。Bell Helicopter Textron Inc. 保留更改产品设计和规格的权利，恕不另行通知。012014
NSN Book 08 2019 - 国防后勤局
第4.(a) 在编目时，该机构应使用适当的方法和方式对国防部或其任何部门重复使用、购买、储存或分发的每件物品进行命名、描述、分类和编号，以便只有一个独特的字母或数字组合或两者才能在服务局内、局或服务之间或部门之间识别同一物品。单一物品标识应用于从原始购买到最终现场或区域处置的所有供应功能。应有一个单一的目录，该目录可能由多个卷、节或附录组成，其中应包括所有供应项目，并应显示供应操作所需的每个项目的信息，例如描述和性能数据、尺寸、重量、体积、包装或包装数据、标准定量测量单位以及该机构主任认为必要或可取的其他相关数据。
![arXiv:2107.06485v5 [cond-mat.mes-hall] 2023 年 3 月 13 日](/simg/g:\will\search\icon\source\c\cbc6b6cd954a8e301083ac47749e80038078add1.webp)
arXiv:2107.06485v5 [cond-mat.mes-hall] 2023 年 3 月 13 日
自旋量子比特是被用作量子计算硬件的平台之一。在本技术评论中，我们重点介绍电控制和探测的半导体纳米结构中的自旋量子比特。它们的可扩展性前景源于它们与现代硅工业制造的兼容性。即使局限于门控纳米结构，自旋量子比特的领域也是广阔的。样品材料和结构、设备设计或量子比特编码存在大量变体。虽然量子比特类型的这种多功能性有利于克服可能的障碍，但它也使不同自旋量子比特的比较变得困难。本技术评论的主要动机是为这种比较提供基础，并评估各种自旋量子比特类型随时间的进展。我们认为，对于这样的任务，一个按通用定义归一化的可靠性能数据数据库是至关重要的，这就是我们在这里所提供的。
用户手册 | Polar Pacer Pro
路线和海拔概况可帮助您更好地规划即将到来的冒险，并查看您在路线上的进度。通过路线和海拔概况，您可以了解当前位置、上升或下降的程度以及还剩下多少路程。使用 Hill Splitter™ 功能，您可以了解您在训练期间上坡和下坡路段的表现。Hill Splitter 使用您的速度、距离和海拔数据自动检测所有上坡和下坡。使用 Strava Live Segments 让您的跑步和骑行更加刺激。获取有关附近路段的提醒，查看路段期间的实时性能数据，并在完成后立即查看结果。使用第三方应用 Komoot ，您可以规划所有冒险的路线，并轻松将路线导入手表，并让逐向导航让您走在正确的轨道上。
WingNotes - 咨询服务
符合 CFR §§ 91、121 和 135。分析和实施方法与操作规范、监管机构和以下参考资料相称： • 波音喷气式飞机运输性能方法 (D6-1420) • 波音笔记本电脑工具 (BLT) • 性能工程师手册 (PEM) • FAA 飞机飞行手册 (AFM) • 操作手册 (OM) • 飞行计划和巡航控制手册 (FPCCM) • 维护和大修手册 (MM/HM/OV) • 主最低设备清单 (MMEL) • 配置偏差调度清单 (CDDL) • 飞行操作培训系统方法 (SAFOT) • 飞行操作手册 (FOM) • 标准计算机化飞机性能 (SCAP) 根据 FAA 终端入口程序 (TERPs) 制定转弯程序，按照 ARINC 424-13 和 RNP 规范进行编码。根据政府法规和 OEM 开发飞机性能数据。经济贸易/生产力改进研究。
太阳能转型计划绩效报告#4
并非所有发电站都与电力和水务公司的中央系统建立了回程数据链路，但所有 SETuP 站点都安装了这些链路以支持数据收集。在 SETuP 站点，选定的站点电气性能数据趋势（标签）被压缩并从 HMI 计算机传输到中央企业 OSI PI 数据历史数据库。数百个标签被传输，包括所有仪表的频率、功率、电压和电流读数以及许多警报和其他参数。在具有类似控制系统的站点之间，标签集尽可能保持一致。PI 链路通常配置为仅在值变化超出指定偏差参数时发送读数，这意味着历史数据库中的结果数据不在固定间隔内。
协作自主小型无人机系统 (sUAS) 的优化
摘要：随着战区日益复杂和对手不断推进，开发大量具有成本效益的无人机系统可能会为美国军队提供令人信服的能力。因此，研究问题涉及现有小型无人机系统的最佳组合，这些系统在给定预算和集群规模的情况下，提供最佳性能指标，即平均/标准偏差的检测时间，以及任务成功率。这些小型无人机系统的要求是它们属于美国空军 1-3 组无人机系统。研究小组使用 Python 模拟在 5 海里半径范围内的随机目标位置内收集不同小型无人机系统的单独性能数据。然后将这些指标输入到优化程序中，该程序在某些硬约束条件下选择最佳组合。结果表明，6 个 ALADiN 和 24 个并行 Firefly 的组合是所有三个测试场景中的最佳组合。总成本为 160 万美元。利用模拟得出的结论，该团队还能够推荐哪些属性对于成功的任务最为重要，从而节省开发过程中的时间和金钱。
预测安全管理方法的开发...
我要向我的导师 Sanja Steiner 教授表示最深切的谢意。感谢她无价的耐心和反馈，以及她不仅是在博士学习期间，而且在我的本科和研究生学习期间的指导。如果没有我的论文答辩委员会，我也不可能踏上这段旅程，他们慷慨地提供了知识和专业知识。此外，如果没有我的雇主交通和交通科学学院的支持，我也不可能踏上这段旅程，他们通过大学项目“航空运营管理中风险预测和客观化的创新方法”部分资助了我的研究。此外，我要向我以前的雇主表示感谢，在那里我获得了航空安全管理领域的宝贵知识、经验和运营专业知识。特别感谢斯普利特机场为这项研究提供了实际的安全性能数据，没有他们，这项研究就不可能实现。最后，也是最重要的，我要感谢我的家人和朋友，他们在这个过程中给了我动力和情感支持。
贝尔 505 Jet Ranger X - 热带航空经销商
© 2015 Bell Helicopter Textron Inc. 所有注册商标均为其各自所有者的财产。此处的信息为一般信息，可能会因条件而异。使用此信息的个人必须独立判断以评估产品选择并确定产品是否适合其特定目的和要求。有关任何特定任务的性能数据和操作限制，必须参考经批准的飞行手册。 Bell Helicopter Textron Inc. 不作任何明示或暗示的陈述或保证，包括但不限于对本文所述信息或信息所指产品和服务的适销性或特定用途适用性的任何保证。因此，Bell Helicopter Textron Inc. 对因使用或依赖此信息而造成的损害（任何类型或性质的损害，包括偶然、直接、间接或后果性损害）概不负责。Bell Helicopter Textron Inc. 保留更改产品设计和规格的权利，恕不另行通知。505 BRCH 150116-R00 EN