8 政府间气候变化专门委员会。全球变暖 1.5C,决策者摘要,(2018 年 10 月 6 日)另请参阅。美国全球变化研究计划:气候科学特别报告。2017 年 6 月 28 日,慕尼黑再保险公司计算出 2017 年自然灾害造成的总体经济损失为 3500 亿美元,为有史以来最高 https://www.munichre.com/topics-online/en/climate-change-and-natural-disasters/natural-disasters/2017- year-in-figures.html 另请参阅。Wing, Bates 等人。《美国本土当前和未来洪水风险评估》(2018 年 2 月 22 日)显示,遭受严重洪灾的美国总人口比之前的估计高出 2.6-3.1 倍。http://iopscience.iop.org/article/10.1088/1748-9326/aaac65/pd
马尔代夫共和国是印度洋中部的一个低谎言,基于环礁的群岛。它包括1,190个岛屿分成26个环礁,共同占据了298 km2的土地面积,并形成了一条长度超过820公里的链条,分布在约90,000平方公里的面积上。总人口的马尔代夫为324,9921,就面积和人口而言,它是最小的亚洲国家。它也是最容易受到气候变化的影响之一。该国的平均海拔高度高1.5米。经济的两个最重要的部门是旅游业和渔业,占该国国内生产总值(GDP)的近80%。马尔代夫定期暴露于多种自然危害,例如风暴,干旱,大雨和由印度洋南部旋风引起的高海浪 - 该国的灾难风险情景可以描述为中等2。
人口增长在2000年代中期提高了一步,这在多种方面影响了经济。越来越多的人意味着对国内基础设施电力的需求增加,并且随着时间的流逝,私人和公共基础设施的支出响应。它导致了对住房需求的增加。最初,这种增加了租金,并且随着时间的流逝,尤其是用于高密度住宅的租金(图C.3)。强大的移民也影响了澳大利亚人口统计。移民通常相对于总人口年轻,这导致澳大利亚成为发达经济体中最年轻的国家之一。澳大利亚人口统计学的这种转变具有各种积极的经济影响,包括较高的劳动力市场参与和人口较慢的人口,这将在很长一段时间内发挥作用。
,全球互联网用户的总数预计将从2023年增长到53亿次,复合年增长率为6%[1]。根据印度互联网和移动协会(IAMAI)和坎塔尔(Kantar)进行的调查,印度的互联网用户在2022年获得了有史以来7.59亿的最高影响力,占我们国家总人口的一半以上,预计到2025年,预计到2025年[2]。在去年部署了超过30万个5G基站,印度录制了最快的5G服务。光纤通信系统是所有移动数据和Internet流量的主干[3]。随着Internet和移动网络的这种深层扩散,光传输系统有望通过数量级来增加对容量的需求。光纤连接能力的增长是在最初几十年的纤维部署中促进的,并促进了Erbium掺杂的光纤
1914 年 8 月 4 日,加拿大跟随英国参战,对德作战。10 月 3 日,31 艘船只载着 33,000 名加拿大军人(占战前现役和民兵人数的一半)离开加拿大前往英国,并于 20 日抵达。此时,法裔加拿大人参军存在一些问题;爱尔兰裔天主教社区和加拿大印第安第一民族的情况也是如此。因此,尽管当时法语使用者占总人口的 29%,但他们却分布在英语使用者的单位中,这加剧了人们对强制同化的担忧 2 。直到 1914 年 10 月,第一个法裔加拿大营才获得授权。这将是加拿大步兵第 22 营,是当天成立的第 22 营,当时仅由志愿者组成。
这项调查于 2019 年 11 月至 12 月在 9 个欧盟国家(比利时、丹麦、法国、德国、意大利、波兰、葡萄牙、西班牙和瑞典)同时进行。数据由一家市场研究公司通过在线问卷收集,并由比利时消费者组织 Test Achats/Test Aankoop 进行分析。问卷包含 22 个问题,比利时、意大利、西班牙和葡萄牙每个国家有 1,000 多名受访者,丹麦、法国、德国、波兰和瑞典有 1,500 名受访者。受访者是根据年龄、性别和地理区域(根据全国总人口的分布)选出的。然后根据年龄、性别、教育水平和地区对样本进行加权,以代表各国的全国人口。还向比利时、意大利、葡萄牙和西班牙发送了一份邮寄调查问卷。
在农村地区,绝大多数穷人都生活在那里,有限的连通性是一个关键的制约因素。根据目前的农村可达性指数,估计非洲约有 4.5 亿人(占其农村总人口的 70% 以上)由于缺乏交通基础设施和系统而无法获得连接。在城市地区,预计到 2045 年将有另外 20 亿人居住在城市,人口增长远远超过公共交通的增长,从而限制了人们获得经济和社会机会的机会。城市交通系统和服务需要以综合方式升级(在某些情况下需要从头开始规划),以确保城市居民无论收入、出行方式、性别或残疾状况如何都能均衡地获得交通服务。城市交通应促进和推动城市繁荣,但不应过度依赖任何特定的出行方式。
世界正在经历根本性的人口结构变化,最明显的表现是人口快速老龄化。到 2035 年,预计全球 65 岁以上人口将超过 11 亿,而 2020 年这一数字仅为 7.27 亿,预计在短短 15 年内增长近 60%。1 然而,并非所有地区和国家都会以相同的速度老龄化。例如在中国,人口老龄化速度空前。在老年人口比例已经很大的地区,如欧洲和日本,总人口也将继续老龄化,但速度会比较温和。另一方面,预计非洲大多数国家在 2035 年之前不会出现明显的人口老龄化。在全球范围内,随着高增长市场的中产阶级不断扩大,预计其他趋势将继续存在,包括移民和城市化。
虽然 2020 年人口普查的详细年龄数据尚未公布,但美国人口普查局的美国社区调查 (ACS) 2019 年数据显示,波士顿是一个相对年轻的城市。由于波士顿有大量学生和年轻专业人士生活和工作,因此波士顿的中位年龄为 32.6 岁。波士顿每三个人中就有一个以上年龄在 18 至 34 岁之间 (39%)。35 至 54 岁的人占总人口的 23%,55 至 64 岁的人占 10%。65 岁及以上的老年人占全市人口的 12%。2000 年至 2019 年间增长最快的年龄组是 65-69 岁年龄组,增长了 68%,这与全国趋势和婴儿潮一代人口的老龄化相一致。