2024 年 10 月 21 日致所有感兴趣的公司:切萨皮克学院邀请合格的专业建筑/工程/规划公司提交提案,为设施总体规划提供全面的咨询服务。提案将于 2024 年 11 月 22 日美国东部时间下午 1:00 或之前通过电子邮件接受。提案必须通过电子邮件发送至 ksmith@chesapeake.edu。逾期提交将不予考虑。每家公司都有责任确保其提交的提案在预定的投标提案截止日期和时间之前收到。可以从切萨皮克学院采购网页获取征求建议书 (RFP) 的副本:https://www.chesapeake.edu/about/procurement 时间安排 投标前会议 2024 年 10 月 31 日下午 1:00 提问截止时间 2024 年 11 月 4 日下午 1:00 提案截止时间 2024 年 11 月 22 日下午 2:00 切萨皮克学院保留拒绝任何和所有提案以及放弃任何形式、非正式或技术细节的权利,只要它认为必要、适当且符合学院的最佳利益。合同的最终授予取决于该项目的资金可用性。诚挚的,
地方政府和公共工程部 5 楼 Makombe 政府综合大楼 Herbert Chitepo 大街和 Leopold Takawira 大街拐角处,哈拉雷
本文件的规定包含重要信息。它将帮助您了解和使用本计划提供的福利。您应该查看它并将其展示给您的家庭成员,他们现在或将来会受到本计划的保障。它将让您了解所提供的保障、提交索赔时要遵循的程序以及您向本计划提供必要信息的责任。请务必阅读福利表、福利限制和除外条款以及关键术语和定义部分。请记住,本计划并不涵盖您为医疗保健而产生的所有费用。
社会文化和经济活动 住房等候名单目前为 6,971 人。教育设施短缺,无证学校过度拥挤和迅速增多就是明证。没有高等教育设施,公共卫生设施供不应求。规划区内的商业活动主要集中在 Rusape 镇中心。零售业是规划区经济基础的主要贡献者。现有工业基础设施(大型工业建筑和铁路基础设施)并未发挥全部能力,空置的工业用地和破旧的当地铁路基础设施就是明证。农业是经济基础的主要贡献者。该地区是首都哈拉雷以外的六个烟草市场之一。另外五个是 Karoi、Mvurwi、Chinhoyi、Bindura 和 Marondera。农场的农业活动与总体规划区内的农产品加工工业基础设施之间的联系有助于创造就业和收入。除烟草公司外,最大的雇主之一是依赖农产品进行生产的达美饮料公司。
在编制本总体规划之前和期间,东索拉诺新社区 (Flannery Associates LLC/California Forever) 的支持者开始在索拉诺县东南部收购土地。2023 年 9 月,该组织开始公开描述在其土地上建造新城市的计划(见图 1-3,计划和潜在的新开发项目)。支持者开始在 2024 年向索拉诺县选民提出一项投票倡议,如果获得批准,该倡议将修改县总体规划,允许 17,500 英亩的第一阶段开发。投票倡议确定了第一阶段开发的位置,即里奥维斯塔以西,并延伸至苏森市。项目支持者此后撤回了投票倡议,尚未说明他们将如何或何时继续该项目。鉴于第一阶段的位置以及项目支持者对里奥维斯塔周围土地的所有权,东索拉诺新社区项目仍有可能对里奥维斯塔产生重大影响。
克朗斯维尔医院纪念公园 (CHMP) 代表的不仅仅是一次转型——它重塑了一段艰难而痛苦的过去,将其重塑为治愈、反思和社区福祉的灯塔。这里曾经是“马里兰州黑人精神病院”,是一个监禁和隔离的地方,现在已成为社会进化的象征,它超越了隔离,认识到心理健康是人类体验的核心,努力实现健康并不可耻,尽管获得服务的机会往往仍然不平等。通过一项总体规划,虔诚地接受这种新方法以及该遗址的历史建筑和自然资产,同时引入可持续创新和前瞻性设计,该遗址的故事将不再是被忽视的故事,而是赋权、进步和再生的故事。
区域、覆盖:与一个或多个现有区域重叠的分区,以便允许替代开发方案或施加超出基础分区规定的额外要求。分区:地方管理机构创建区域或修改现有区域的形状、范围或规定的行为,以便规范特定区域内的土地开发及其使用。
作为虚拟化的补充,云系统通过将我们的许多运营转移到基于云的解决方案,进一步减少了我们对物理基础设施的依赖。这种转变降低了维护成本,提高了运营灵活性,并显著减少了校园硬件。此外,云系统通常采用基于订阅的许可模式,而不需要大量资本支出来购买硬件和软件。从前期投资到持续运营费用的转变提供了更大的财务灵活性,使我们能够根据需要扩大或缩小资源规模,而无需承担大量资本支出的负担。然而,转向云和虚拟化环境给预算和财务规划带来了新的挑战。与通常可预测且提前计划的传统资本支出不同,与这些技术相关的持续运营费用可能会根据使用模式、服务需求和不断变化的需求而波动。这种变化可能会使准确预测成本变得更加困难,如果使用量意外激增或需要额外的服务来满足新需求,可能会导致预算压力。
由于县议会于 2022 年批准了两项法案(第 24-22 号和第 34-22 号法案),因此需要对公路和公交路线总体规划 (MPOHT) 进行技术更新,这两项法案修订了县法典第 49 章(也称为“道路法”)中确定的街道类型,以符合该县的《完整街道设计指南》。虽然更新后的县法典提供了从之前的“功能”分类系统到新的“完整街道”分类系统的临时翻译,但需要针对县内的各个路段对这些默认翻译进行调整。MPOHT 的公开听证会草案提出了总体规划建议,以修改街道分类、总体规划目标速度、计划行车道数量、公交路线的拆除和增建、公交站的拆除和增建以及新增长走廊街道类型的确定。