2024 年 7 月 25 日 — 地点:项目位于缅因州萨默塞特县哈特兰市的塞巴斯蒂库克河畔。授权:经总工程师于 3 月 9 日授权...
1973 年至 1980 年,他在位于俄亥俄州代顿的赖特帕特森空军基地的美国空军航空师服役,升任总工程师,之后于 1980 年至 1987 年在国防高级研究计划局任职。在赖特帕特森,他从事微型遥控飞行器 (RPV) 的研究。Atkins 博士帮助开发了第一台电动遥控飞行器、第一台太阳能版本、最小的遥控飞行器以及第一台真正“隐身”的遥控飞行器。由于他的出色服务,他于 1975 年被评为年度青年工程师。遥控飞行器的成功推动了其他低可探测技术和隐形飞行器的进一步发展,例如 Have Blue 隐形演示器,后来成为 F-117 隐形战斗机。阿特金斯博士的工作不仅限于飞机;他是第一代隐形舰船“海影”号的首任总工程师。
前言 本手册已获 NASA 总部和所有现场中心批准使用,旨在为 NASA 各项目的一致实践提供通用框架。在美国宇航局总工程师办公室的监督下,NASA 工程界正在开展一项协调一致的努力,以促进 NASA 各中心在航天器和有效载荷的动力学和结构设计以及测试标准方面采取更加一致的做法。这项努力已使 NASA 在结构设计和测试安全系数、载荷分析、振动声学测试标准和高温冲击测试标准等领域制定了标准。喷气推进实验室及其承包商还开展了一项平行工作,这项工作也得到了总工程师办公室的资助,目的是总结和评估任务动态环境、预测这些环境引起的动态激励或负载以及结构对这些激励的响应的最新程序,以及为设计和测试航天器及其部件以及用于测试的设备和程序建立具有适当裕度的动力学标准。航空航天动力学界的许多成员都为本手册做出了贡献;我们非常感谢这些贡献。有关本手册的信息、更正或补充请求应直接发送至机械系统工程与研究部,第 352 节,喷气推进实验室,4800 Oak Grove Dr.,帕萨迪纳,CA 91109。有关技术标准的一般信息请求应发送至 NASA 技术标准计划办公室,ED41,MSFC,AL,35812(电话 256-544-2448)。可以从我们的 NASA 标准主页免费查看和下载此标准和其他 NASA 标准:http://standards.nasa.gov(原件签名人)W. Brian Keegan 总工程师
[.AO 200.4 (80 Jun 40)] ll .陆军病理学研究所.华盛顿 25。DC-E(cc-i1ve 于 1941 年 7 月 1 日,陆军医学研究所,华盛顿 25,DO,陆军卫生局局长办公室下属的 II 类活动,由武装部队医学研究所设计,是一个独立的国家,受陆军卫生局局长控制,与陆军部卫生局局长、海军部卫生局局长和空军部卫生局局长联合控制。[AG 040 (20 Jun 40) l lll..里士满总仓库,美国陆军,弗吉尼亚州,1949 年 DA 将军令 8 第 I 节中的大部分内容规定将“美国陆军里士满总务仓库”改为“里士满军需仓库”。[AG 080.1(40 年 6 月 27 日)] IV.. 空间利用。-自 1949 年 7 月 18 日起,纽约市第十六街 111 号的不动产单位从总工程师的管辖范围转移到总工程师的管辖范围,并且
2.1 系统工程的起源和发展 第二次世界大战之前,建筑师和土木工程师实际上是他们那个时代的系统工程师,他们参与大型、主要是土木工程的项目,例如:埃及金字塔、罗马渡槽、胡佛大坝、金门大桥和帝国大厦。其他建筑师负责火车和大型船舶。尽管如此,这些早期的系统工程师在工作中没有任何系统工程理论或科学,也没有任何定义和一致应用的流程或实践。在二战期间,如果有关键子系统(如推进、控制、结构、支持系统等)的领导协助,项目经理和总工程师可以监督飞机项目的开发。系统工程的一些其他元素,如运筹学和决策分析,在二战期间和二战后得到了重视。今天,随着需求和系统越来越复杂,总工程师使用系统工程团队来帮助他进行需求开发并与所有项目团队合作。系统工程在 20 世纪 50 年代末开始发展成为工程学的一个分支。当时,太空竞赛和开发核弹头导弹的竞赛被认为对国家生存绝对必要,军事部门及其民用承包商团队面临着极大的压力,要求他们开发、测试和投入使用核弹头导弹和轨道卫星
第 408 条项下的项目标题:MS“Mitch”Mitchell 泄洪道堪萨斯州威奇托市西哈利街的堪萨斯州天然气服务管道更换。公开通知意见征询期:开始日期:2024 年 5 月 22 日 结束日期:2024 年 5 月 31 日申请人:根据美国法典第 33 篇第 9 章第 1 节第 408 条的规定,堪萨斯州天然气服务公司(申请人)已向美国陆军工程兵团 (USACE) 申请许可,在 MS“Mitch”Mitchell 泄洪道下安装一条 8 英寸钢制天然气管道。地点:堪萨斯州威奇托市西哈利街的 MS“Mitch”Mitchell 泄洪道。申请人提议的行动:堪萨斯天然气服务公司计划在堪萨斯州威奇托市西哈里街沿线的 MS“Mitch”Mitchell 泄洪道下安装一条新的 8 英寸钢管,使用水平定向钻井在泄洪道下钻孔。提议行动的环境影响:美国陆军工程兵团目前正在审查申请人提交的环境合规文件。美国陆军工程兵团将评估此请求对可能存在于提议项目区域内的联邦列出的受威胁和濒危物种的不利影响。根据《国家历史保护法》第 106 条,提议项目将根据申请人提供的施工计划和美国鱼类和野生动物管理局协调信息确定的潜在影响区域,审查文化资源。权力:1899 年《河流与港口法》第 14 条(经修订,编入 33 USC 408(第 408 条))规定了对美国陆军工程兵团土木工程项目进行临时或永久使用、占用或改造的授权权力。第 408 条授权陆军部长根据工程兵团总工程师的建议,授权改造、占用或使用符合公共利益的工程,且不影响工程的实用性。陆军部长根据第 408 条的权力已下放给美国陆军工程兵团总工程师。根据活动性质,美国陆军工程兵团总工程师进一步将权力下放给美国陆军工程兵团土木工程局和分部及地区工程师。
“在我为 NASA 工作 22 年和在该行业工作 35 多年期间,我有无数机会见证并参与该机构所做的出色工作。当我在今年早些时候担任 NASA 总工程师时,我花时间回顾了我有幸遇到的无数人,以及我有幸参与并见证其成功完成的许多项目和任务。在这段不可思议的旅程中,我担任了 NESC 总工程师和 NASA 技术研究员,亲眼目睹了这个组织如何帮助改变 NASA 的安全文化、促进开放式沟通并创造一个“一个 NASA”的心态。我开始欣赏每个中心的广泛和深厚技能,它们齐心协力解决航天的诸多挑战。这就是为什么 20 年后,NESC 仍然发展强劲,处理请求,并为项目提供独特的观点和解决方案来解决他们的技术问题。他们最近与商业乘员计划、Artemis I 飞行后评估、机器人任务支持以及努力帮助我们的月球到火星探索活动对 NASA 在新阿尔忒弥斯时代取得的成功至关重要。当我监督该机构的工程工作组合时,我将依靠 NESC 提供的洞察力和技术优势,更重要的是,他们深入研究问题、发现太空旅行中如此基本的潜在风险并帮助我们走上减轻风险的道路的能力。”
第一个重大改革被称为“推动”,由军备总代表 Emmanuel Chiva 和他的副手、军备总工程师 Thierry Carlier 在过去两年中实施。作为通过军事规划法和进入战时经济来增强我军力量的一部分,这项改革使得加强 DGA 与国防工业和技术基础之间的联系、减少生产时间、预测未来战略发展并加强 DGA 的核心业务:核威慑成为可能。因此,这项新计划构成了进入战时经济的第二部分。
交付仪式在土伦海军基地举行,出席仪式的有法国海军装备总工程师、法国国防军工集团副总经理蒂埃里·卡利尔、海军行动部队司令、海军中将泽维尔·博杜阿尔以及工业家、大西洋造船厂总经理洛朗·卡斯坦和海军集团服务总监文森特·马丁诺-拉加德。 NAVARM(DGA 的意大利对应机构)和军备计划合作联合组织(OCCAr)的代表也出席了会议。