H. No. 2-5-31/2,公司办公室,Vidyut Bhavan,Nakkalagutta,Hanamkonda,Warangal,Telangana 506001 4. Damodar Valley Corporation,DVC Towers,1 楼,VIP 路,加尔各答,西孟加拉邦 - 700054 5. 军事工程师服务,印度国防部(陆军)克什米尔之家综合总部总工程师分公司,Rajaji Marg,新德里 - 110011 6. 中央邦电力管理有限公司,街区编号 11,1 楼,Shakti Bhawan,Rampur,贾巴尔普尔,中央邦 - 482008 7. 查谟和克什米尔电力有限公司,注册办事处位于 SLDC 大厦,Gladni Grid Complex,Narwal,查谟 - 180006
a. 技术当局。参考 (d) 将 TA 定义为根据适用的国防部和海军部 (DON) 政策、要求、架构和标准建立、监控和批准技术标准、工具和流程的责任和义务;参考 (d) 还将 TA 分配给海军系统司令部 (SYSCOM)。参考文献 (c) 至 (t) 定义了 TA 的角色和职责,包括制定技术标准的责任。TA 包括 NA VSEA 指挥官 (COMNAVSEA);NAVSEA 总工程师 (CHENG);负责广泛技术领域的副授权官 (DWO);以及负责指定技术领域的技术授权持有人 (TWH)。与参考文献 (c) 至 (t) 一致,NAVSEA CHENG 有责任和权力实施 NAVSEA 标准政策和程序并监督合规性。
委员会报告的完成离不开各部委、机构和智库代表的积极智力支持。委员会谨感谢煤炭部副总干事 Santosh 女士、环境、森林和气候变化部副总干事(统计)Anshu Singh 女士、能源效率局局长 Arijit Sengupta 先生、中央电力局总工程师 Prahlad 先生、煤炭管理组织主任 VP Singh 先生、石油规划和分析小组副主任 Pankaj Sharma 博士、新再生能源部科学家 C Vikram Dhaka 先生、石油和天然气部助理主任 Avinash Kumari 女士、印度理工学院孟买分校 Venkat Ramadesigan 教授和印度理工学院坎普尔分校 Ankush Sharma 教授的宝贵意见。
Manny Cancel,E-ISAC 高级副总裁兼首席执行官 Stan Hoptroff,业务技术副总裁 Mark Lauby,高级副总裁兼总工程师 Sônia Mendonça,高级副总裁、总法律顾问兼公司秘书 Janet Sena,外部事务高级副总裁 Howard Gugel,工程和标准副总裁 Andy Sharp,副总裁兼首席财务官 Mechelle Thomas,合规副总裁 Andy Rodriguez,业务流程改进总监 Jeff Hicks,IT 解决方案架构总监 Tina Buzzard,助理公司秘书 Bluma Sussman,E-ISAC 会员总监 LaCreacia Smith,信息技术高级 PMO 经理 Marvin Santerfeit,信息技术 IT 解决方案支持总监 Matthew Duncan,E-ISAC 情报总监
美国国家航空航天局 (NASA) 的工程学作为一门学科经历了快速而持续的发展。变化包括使用基于模型的系统工程来改进产品的开发和交付,以及适应 NASA 程序要求 (NPR) 7123.1 的更新。系统工程的经验教训记录在 NASA 综合行动小组 (NIAT)、哥伦比亚事故调查委员会 (CAIB) 和后续的 Diaz 报告等报告中。其他经验教训来自机器人任务,例如 Genesis 和火星勘测轨道器,以及地面操作和商业航天行业的事故。NASA 总工程师办公室 (OCE) 的倡议就是在这些报告中提出的,旨在改善整个机构的系统工程基础设施和能力,以便高效和有效地设计 NASA 系统,生产优质产品,并实现任务成功。本手册更新是 OCE 赞助的机构范围的系统工程计划的一部分。
Bryan Clark 是战略与预算评估中心的高级研究员。在 CSBA,他领导了海战、电磁战、精确打击和防空方面的研究。为响应 2016 年国防授权法案,他领导了三项海军舰队架构研究之一,评估了海军的未来需求以及新技术对舰队设计的影响。在加入 CSBA 之前,他曾担任海军作战部长 (CNO) 的特别助理和指挥官行动小组主任,领导海军战略的制定并实施了电磁频谱作战、海底战、远征作战以及人员和战备管理方面的新举措。Clark 先生是一名士兵和军官潜艇兵,曾在海上和岸上执行潜艇作战和训练任务,包括担任海军核动力训练部队的总工程师和作战官。他是海军部优秀服务奖章和功绩勋章的获得者。
Bryan Clark 是战略与预算评估中心的高级研究员。在 CSBA,他领导了海战、电磁战、精确打击和防空方面的研究。为了响应 2016 年国防授权法案,他领导了三项海军舰队架构研究之一,评估了海军未来的需求以及新技术对舰队设计的影响。在加入 CSBA 之前,他曾担任海军作战部长 (CNO) 的特别助理和指挥官行动小组主任,领导海军战略的制定并实施了电磁频谱作战、海底作战、远征作战以及人员和战备管理方面的新举措。Clark 先生是一名士兵和军官潜艇兵,在海上和岸上担任潜艇作战和训练任务,包括担任海军核动力训练部队的总工程师和作战官。他是海军部优秀服务奖章和功绩勋章的获得者。
Lori W. Gordon 领导航空航天公司企业总工程师办公室的太空企业整合计划。在这个职位上,她是国家和国土安全、网络安全、基础设施风险和弹性方面的专家,在一系列关键基础设施保护计划和内部技术战略与投资方面发挥领导作用。Gordon 还是航空航天公司空间政策和战略中心 (CSPS) 的合伙人,并领导航空航天公司与众多合作伙伴的合作,包括空间信息共享和分析中心和国家安全研究所 (NSI)。凭借 20 多年的经验,Gordon 为国土、情报和民事机构的国家级战略、能力和计划的制定做出了贡献。Gordon 拥有马里兰大学帕克分校的地理学学士学位和马萨诸塞大学阿默斯特分校的公共管理硕士学位。
他于 2006 年获得缅因海事学院海洋工程理学学士学位。毕业后直至 2018 年,Barnum 先生担任悬挂美国和马绍尔群岛国旗的商船的工程官,包括成品油轮、跨洋电缆铺设船和深海钻井船,并持有发动机部门所有驾驶执照。在航运生涯结束后,他于 2019 年加入美国国家运输安全委员会海事安全办公室担任工程运营调查员,并发起并参与了许多备受瞩目的重大海上事故调查,包括 Conception、Scandies Rose、Jackson County Park Marina 和 Titan。Barnum 先生拥有无限马力总工程师执照,这是他在商船生涯中获得的。Barnum 先生是缅因州人,与妻子和两个孩子住在缅因州中部地区。
致力于基础设施“以及我们与国防基础设施服务的衔接”; 开展新项目工作,项目数量众多,必须尽快以最佳方式处理。我们提前与 DGA 进行了合作,以便妥善组织所谓的初始 MCO:这是从船舶接收到投入使用之前的维护。» “通过开展实验,以相当积极主动的方式”开展创新项目。这些,如专业知识和地图,都是通过使用空中或水下无人机来实现的。加里德尔号的总工程师强调,这项政策的良好成果可以通过“技术可用性天数,即某艘船在技术上能够航行的日子”来说明。事实上,舰队的技术可用性正在提高:护卫舰的可用性在“75% 至 80% 之间”,两栖直升机航母的可用性在“80% 以上”,核攻击潜艇的可用性在“50% 左右”,“这些舰艇自然需要更多的定期维护”。