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恒诺微电子
行业集团 2023 年第四季度：由于毛利率疲软，核心利润低于预期 韩亚航空在 2023 年第四季度实现净利润 1.25 亿泰铢（同比下降 88%，环比下降 83%），但不包括一次性项目（即 7500 万泰铢外汇收益、2150 万泰铢减值损失冲销和调整） BT262M的库存价值，公司的核心营业利润将为2.91亿（-47％，QOQ-57％），这比我们的估算/彭博社共识低43％/50％，这是由于您的预期率（gpm）是2％的2％。该季度的GPM仅为15％的假设，我们认为这是由于HANA较低的容量利用率而高于预期的单位成本。例如德州仪器，史蒂罗电子学和Sensata，是Hana的客户正如 IDM 高管在第三季度财报电话会议上所评论的那样，由于一些汽车/工业零部件制造商的库存水平上升速度快于需求，尤其是在 2023 年第 2 季度至 2023 年第 3 季度，Hana 直接和间接地预计 2024 年第 1 季度将进一步进行库存调整。上个月鉴于传统终端市场的增长前景较弱，我们预计 Hana 的销售额在 2024 年上半年将比平时季节性下降，但我们相信随着客户补货，销售额将在 2024 年下半年开始复苏。由于客户采用的高压电动汽车数量减少，SiC 趋势疲软。我们估计 Hana 的全资韩国子公司 Powermaster Semiconductor (PMS) 的销售额将在 2023 年第四季度环比增长 35% 至 1.24 亿泰铢。尽管我们预计 PMS 的销售额将在 2024 财年继续增长，因为产量增加了，但我们预计该公司将在 2024 财年继续增长，因为销量增加了。但到 2024 年，客户对高压电动汽车的采用率下降可能会对碳化硅 (SiC) 技术构成重大挑战。SiC 元件是电动汽车中高效高压电力电子设备的关键元件。因此，硅元件对高压电动汽车（而不是低压电动汽车，因为后者更便宜）的需求下降也可能影响对 SiC 元件的需求，并导致 PMS 比预期更晚达到盈亏平衡。由于复苏进一步延迟，评级建议从“买入”下调至“持有”在调整毛利率假设后，我们将 2024-2025 财年核心每股收益下调 17%，并将对 Hana 的评级从买入下调至持有，因为我们认为股价仍受到 2023 年第四季度收益疲软以及 2024 年上半年核心业务和 PMS 可能脆弱复苏的压力。我们还将 Hana 的目标价下调至 40.50 泰铢，这意味着 2024 财年的市盈率为 12.6 倍（5 年平均值的 -1SD），低于 17.5 倍的市盈率。然而，如果全球电子产品需求回升，Hana 可能面临上行风险，而下行风险则来自毛利率低于预期和 PMS SiC 产量增长低于预期。
装配式钢箱组合柱及其...
如今，世界各地都在广泛建造高层建筑。建筑材料的强度是建造高层建筑的关键因素。混凝土具有抗压强度、刚度和稳定性，而钢具有抗拉强度和延展性，但这两种性能并不存在于一种材料中。因此，建造高层建筑需要复合材料。钢和混凝土的综合性能可以减小构件尺寸，并为建造高层建筑提供更大的强度。钢被广泛用作钢筋混凝土结构的钢筋。另一方面，在钢结构建筑系统中，钢用于建造主框架以抵抗结构力。相对于钢筋混凝土施工，钢结构施工速度快。因此，考虑到钢和混凝土的所有性能，开发了一种具有不同形状和几何形状的钢板和混凝土的新型构件，称为复合构件。复合柱就是其中之一。根据其结构、几何形状和钢和混凝土的放置，复合柱有三种类型。混凝土的性能随着其在柱中的放置而变化。混凝土约束是实现构件总混凝土强度的一个因素。约束混凝土的强度高于非约束混凝土。因此，箱形混凝土组合柱比其他组合柱具有更好的强度。钢箱组合柱可用热轧管或箱形截面建造。但热轧箱的形状和尺寸在其施工过程中是固定的。在冷轧过程中，钢箱与组合构件一样采用不同厚度的钢板制造。因此，由于类型和形状的不同，可以使用不同的钢板组合来制造钢箱。因此，装配式箱现在在世界各地的箱形柱结构中很受欢迎。箱子也可以手动或自动制造。有一些自动化机器可用于制造钢箱。
手册 - 服务箱 - 雪铁龙
驾驶建议 116 防盗保护 118 使用钥匙启动/关闭发动机 118 使用无钥匙进入和启动功能启动/关闭发动机 120 电子驻车制动器 121 手动变速箱 125 自动变速箱 125 驾驶模式 129 上坡起步辅助 129 齿轮效率指示器 130 停止和启动 130 轮胎充气不足检测 132 CITROËN ConnectedCAM ® 134 驾驶和操纵辅助 – 一般建议 135 速度限制识别和建议 137 可编程速度限制器 142 巡航控制 – 特别建议 144 可编程巡航控制 144 记忆速度 146 高速公路驾驶辅助 147 自适应巡航控制 147 主动车道保持辅助 151 带碰撞风险警报和智能紧急制动辅助的主动安全制动器 156 疲劳检测系统 159 主动车道保持出发警告系统 161 主动盲点监控系统 164 停车传感器 167 顶部后视镜 – 顶部 360 度视野 168 停车辅助 173
科技马恒达
▪ 收入数据疲软（符合预期）但重点关注 FY27 愿景：TECHM 的收入数据低于预期，为 15.48 亿美元，环比下降 1.6%，同比下降 7.2%（HSIE 预估环比下降 1.3%）。收入下降涉及各个垂直领域，CME 环比下降 2.8%，零售、运输和物流环比下降 9.4%，制造业垂直领域环比下降 0.9%。技术垂直领域环比持平，而 BFSI 垂直领域环比增长 3.5%。对于 FY24，TECHM 的收入下降 5%，CME 下降 12.4%，而企业收入持平 - 在服务领域，IT 服务在 FY24 下降 3.9%，而 BPS 增长 7.2%。重点是该公司对 2027 财年的愿景，其中包括 (1) 高于同行的平均增长，(2) EBITM 达到 15%，(3) ROCE >30% 和 (4) 派息率 >85% 的 FCF。该公司的利润轨道“Fortius 项目”包含多项举措，是利润率扩张计划的最大驱动力，目标是实现 2.5 亿美元/年的利润收益（2025 财年预期较低）。
恒亚微电子股份有限公司
非 BOI 企业需缴纳 10% 的预扣税，因此支付的末期股息为每股 0.62 泰铢净额。2019 年股息总额为每股 1.30 泰铢或每股 1.23 泰铢净额，其中包括 2019 年 11 月 8 日支付的每股 0.65 泰铢中期股息和 2020 年 5 月 15 日支付的每股 0.65 泰铢末期股息。出席会议并拥有投票权的股东总投票数如下。
马恒达大学
• 物理学：太阳能电池；自旋电子器件；电介质超表面、集成量子器件、液晶微流体、多功能材料和器件、量子计算；中微子物理学、导波光子学和光纤、太赫兹超表面、太赫兹磁输运、有源超材料 • 土木工程：岩土工程 - 可持续/再生/二次路面材料；交通工程 - 交通规划 - 行人和出行行为建模、交通安全分析、城市交通、共享交通、移动即服务 (MaaS)；环境工程 - 废水处理、空气污染、固体废物管理、生物精炼厂；水资源工程 - 地表和包气带水文学、水文建模；结构工程 - 土工聚合物混凝土、历史遗迹结构工程、带传感器的土木结构健康监测、先进结构胶凝复合材料、抗震土木结构、地震风险评估、工程地震学、地面运动建模、震源影响、路径和场地对地面运动的影响、工程竹子、基础设施腐蚀监测、可持续材料、工程纳米胶凝复合材料、超高性能混凝土复合材料、结构损伤与加固系统 • 电气与电子工程/电子与计算机工程：VLSI 设计、可再生能源系统与智能电网、电力电子与电力驱动、无传感器电力驱动、电动汽车充电基础设施、网络安全、信息物理系统、直流和交流微电网