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World File Search System恶劣天气
受恶劣天气或其他紧急情况影响的联邦雇员工资和休假福利手册
当联邦工作地点（或周边通勤区）发生天气或安全相关事件时，参加机构远程办公计划的员工仍可以在指定的替代工作地点（通常是员工的家）进行远程办公。只要指定的批准远程办公地点可以正常运作，员工就可能被要求进行远程办公，或者如果员工选择不上班，则要求其缺勤（带薪休假或无薪休假），除非 OPM 的监管例外之一允许使用天气和安全假。具体而言，如果机构认为员工无法合理地预测恶劣天气或紧急情况，因此不准备进行远程办公，机构可以向远程办公计划参与者提供天气和安全假。（参见 5 CFR 630.1605(a)(2)(i)。）此外，如果员工准备在远程办公地点工作，但由于恶劣天气或紧急情况而无法在那里安全工作，机构可以向远程办公计划参与者提供天气和安全假。 （参见 5 CFR 630.1605(a)(2)(ii)。）
空军土木工程师恶劣天气/气候危害筛查和风险评估剧本
c。 18财年国防授权法（NDAA）第335条报告数据。位于空军工程师中心气候规划工具箱中，“ FY18 NDAA SEC 335初级…”。电子表格包含2018年至2019年收集的数据结果，该数据响应于2018财年NDAA，第335条语言，该语言要求国防部长向国会提供有关气候相关的军事装置和战斗员指挥官要求的报告。虽然国防部收购和维持的办公室（OUSD（A＆S））领导了这项工作，但国会询问导致每项服务都在未来20年中列出了十大最易感地点的清单。对于DAF，电子表格确定了六个与气候相关的事件的当前和潜在的空军基地（AFB）和太空力量基地（SFB）地点：沿海洪水，内陆洪水，干旱，荒漠，荒漠，荒漠化，野火，野火和融化的多年冻土。对于某些安装，还包括火山和地震曝光数据，因为这些数据元素最初是OUSD（A＆S）的要求。
关于潜在恶劣天气事件情景的Argonne National Lab（ANL）研究的高水平概述
ERCOTRTP团队将使用与最糟糕的假设飓风相关的系统拓扑，该研究的高水平范围在这项研究的高级范围内提出了SB1281指导并修改16条德克萨斯行政法规（TAC）§25.101的两年一次的电网弹性研究。
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恶劣天气：如果由于恶劣天气而取消学校活动，磁石测试将延期。延期测试将在指定的恶劣天气日期进行。所有紧急关闭和取消信息将在 BCPS 自动信息热线 (443) 809-5555 上发布。关闭和取消公告也可以通过当地媒体发布。学术诚信通过参加 BCPS 磁石测试，申请人同意不参加以下任何活动。违反本协议可能导致取消资格：• 提交、复制或试图复制他人的作品，包括剽窃他人的文字或想法• 使用或试图使用未经授权的材料和/或技术• 在学术活动中伪造信息• 协助他人进行学术欺诈
009-069 日期：2024 年 10 月 1 日 类别：I 1. 范围：1.1
NAVSEA 标准项目 FY-27 项目编号：009-069 日期：2024 年 10 月 1 日 类别：I 1。范围：1.1 标题：恶劣天气/系泊计划；提供 2.参考文献： 2.1 845-6686999 美国海军舰艇水深、系泊和船体/附属物过境和停泊间隙要求 2.2 DDS 582-1，设计数据表，系泊系统计算 2.3 S9086-TW-STM-010/CH-582，系泊和拖带 2.4 UFC 4-159-03，系泊设计 3.要求： 3.1 建立并维护必须在强风、暴风雨、飓风和破坏性天气期间实施的书面恶劣天气计划，包括根据 2.1 和 2.2 进行系泊计算，以 2.3 和 2.4 为指导。必须将记录的恶劣天气计划提交给主管进行文件审查和验收。承包商必须根据本 NAVSEA 标准项目，在可用性开始日期前 15 天内制定一份可接受的记录的恶劣天气计划。在整个合同期间，恶劣天气计划必须接受主管的定期合规性审核。3.1.1 在发生更新或更改的计划时，向主管提交。3.2 确保计划指定责任并实施防止海军舰艇、船只、驳船和驳船受损的程序。这包括船只、船只、驳船和驳船实际位于私人承包商工厂的时期；在海军设施的船舶、船只、驳船和驳船上工作需要打开船体或甲板时；以及当承包商拥有/提供的浮动设备与船舶、船只、驳船和驳船绑在一起时。3.2.1 该计划必须包含在下列天气条件下要采取的具体职责和详细行动。
009-69 FY-24 NAVSEA 标准项目 FY-24 项目编号
NAVSEA 标准项目 FY-24 项目编号：009-69 日期：2022 年 10 月 25 日 类别：I 1。范围：1.1 标题：恶劣天气/系泊计划；提供 2.参考文献： 2.1 845-6686999 美国海军舰艇水深、系泊和船体/附属物过境和停泊净空要求 2.2 DDS 582-1，设计数据表，系泊系统计算 2.3 S9086-TW-STM-010/CH-582，系泊和拖带 2.4 UFC 4-159-03，系泊设计 3.要求： 3.1 维护必须在强风、暴风雨、飓风和破坏性天气期间实施的书面恶劣天气计划，包括根据 2.1 和 2.2 进行的系泊计算，以 2.3 和 2.4 为指导。必须将记录的恶劣天气计划提交给监理方进行文件审查和验收。承包商必须根据本标准项目，在可用性开始日期前 15 天内制定一份可接受的记录的恶劣天气计划。在整个合同期间，恶劣天气计划必须接受监理方的定期合规性审核。3.1.1 在发生更新或更改的计划时，向监理方提交。3.2 确保计划指定责任并实施防止海军舰艇、船只、驳船和驳船受损的程序。这包括船舶、船只、驳船和驳船实际位于私人承包商工厂的时期；在海军设施对船舶、船只、驳船和驳船进行工作需要打开船体或甲板的时间；以及当承包商拥有/提供的浮动设备与船舶、船只、驳船和驳船绑在一起时。3.2.1 该计划必须包含在下列天气条件下应采取的具体责任和详细行动。
