● 从公共卫生和社区角度审视青少年吸电子烟和使用烟草产品的原因。 ● 通过探索修复性司法模式在解决青少年吸烟问题上的有效性,挑战惩罚性方法。 ● 促进参与者之间的协作对话,分享社区驱动和法院层面变革的实践、见解和解决方案。
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出站飞机离港航班 IFR 离港 RWY 02 建议指示:爬升 MAG 015° (1) 至 3200 (2094),然后直接航线上升至航路安全高度。 RWY 02:爬升 RM 015°(1)至 3200(2094),然后直接航线爬升至航路安全高度。 (1)本指示不考虑位于 DER 103 米处和 RWY 中心线左侧 109 米处的 1101 英尺树群。 (1)该指令忽略了距离 DER 103 米、轴线左侧 109 米处的 1101 英尺树林。 RWY 20:以 5.6%(2)MAG 195° 爬升至 4100(2994),然后直接航线上升至航路安全高度。 RWY 20:以 5.6%(2)RM 195° 爬升至 4100(2994),然后直接爬升至航路安全高度。 (2)爬升的理论基础,最具惩罚性的障碍物:距 DER 10260 米处 2730 英尺的山峰,位于 RWY 中心线右侧 2730 米处。 (2)理论上升坡度,最具惩罚性的障碍物:距 DER 10260 米处的海拔高度为 2730 英尺,位于轴线右侧 2730 米处。
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