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强制性个人意外险 – 独立……
强制人身意外伤害保险 — 独立保单 鉴于被保险人根据附表中所述日期的提议和声明（该附表应为本合同的基础并被视为纳入本文）向 MAGMA HDI GENERAL INSURANCE COMPANY LIMITED（以下称为“本公司”）申请投保下文所载的保险，并已支付附表中所述的保费，作为对附表中所述保险期间内发生的意外损失或损害的保险对价。 GR.36. 汽车保单下的人身意外伤害 (PA) 保险 A. 车主-司机的强制人身意外伤害保险 强制人身意外伤害保险适用于仅责任保单和组合保单。 持有“有效”驾驶执照的被保险车辆的车主在本节中称为车主-司机。 车主-司机驾驶车辆时可获得保险，包括作为副驾驶上下被保险车辆或乘坐车辆。注意。此条款涉及个人意外险，只有持有有效驾驶执照的注册车主本人才有权享受强制保险。因此，如果车辆归公司、合伙公司或类似法人团体所有，或者车主兼司机没有有效驾驶执照，则不能获得强制 PA 保险。在所有此类情况下，如果不能获得强制 PA 保险，则不应收取车主兼司机强制 PA 保险的额外保费，并且保险单中的强制 PA 保险条款也应删除。如果车主兼司机拥有多辆车辆，则只能为其选择的一辆车辆获得强制 PA 保险。本条款下的保险范围、资本保险金额 (CSI) 和应付年度保费如下：-
经济基本面和财产险和意外险表现
美国 GDP 增长放缓并恢复至疫情前的趋势 美联储预计 2022 年底实际 GDP 增长率将为 2.8%，低于 2021 年的 5.7%，到 2025 年将稳定在 1.8%，略低于其长期目标
2023 年全球保险报告：亚洲财产险和意外险的未来
然而，亚洲财产和意外伤害保险业面临的挑战远不止于此。更深层次的问题是该行业的盈利能力不断下降，尤其是在亚洲较发达的地区。巨额索赔激增和运营费用不断上涨等严峻挑战的出现给该行业的财务状况带来了巨大压力。与此同时，新的、更复杂的风险也浮现出来——最明显的是网络攻击的日益普遍和电动汽车的迅速普及。这些新兴风险加剧了对能够适应不断变化的威胁和脆弱性的强大保险解决方案的需求。
成为承保开拓者
传统的财产和意外险风险评估和定价方法正面临重大挑战。2019 年至 2024 年，商业（7.8%）和个人（5.4%）财产和意外险保费的复合年增长率 (CAGR) 有所上升，超过了同期全球 GDP 2.3% 的复合年增长率。1 2 3 然而，推动增长的是费率上涨，而不是保单销售。虽然财产和意外险保费有所增长，但承保却举步维艰。在此期间，综合比率突破 100%，因为损失超过了新业务保费。在消费者期望很高的情况下，传统做法现在无法应对气候变化、网络风险和流动性转变等市场转型。过时的承保引擎需要注入准确性、效率和透明度的技术来恢复盈利能力。此外，商业险保费在 2022 年首次超过个人险保费，而且这一趋势有望持续下去（图 1）。1
意外保险计划摘要
团体意外险保险是一种有限福利保险，由位于新泽西州纽瓦克的 Prudential Financial 公司 Prudential Insurance of America 签发。Prudential 的意外险不能替代医疗保险，后者为医疗治疗（包括住院、手术和医疗费用）提供福利，并且不提供此类费用的报销。小册子证书包含所有详细信息，包括可能适用的任何保单排除、限制和约束。如果本文件与 Prudential Insurance Company of America 签发的小册子证书/团体合同存在差异，则以团体合同为准。请联系 Prudential 了解更多信息。合同条款可能因州而异。合同系列：83500。
2024 年 TDI 年度报告 - 德克萨斯州保险部
德克萨斯州保险部计划领域 9 行政运营部.....................................................................................................................................................................10 消费者保护部.....................................................................................................................................................................11 对外关系部.....................................................................................................................................................................13 金融监管部......................................................................................................................................................................14 欺诈和执法部......................................................................................................................................................................15 总法律顾问部......................................................................................................................................................................17 信息技术部......................................................................................................................................................................18 内部审计部......................................................................................................................................................................19 人寿和健康部............................................................................................................................................................20 财产和意外险部............................................................................................................................................................21 州消防局............................................................................................................................................................23
XLB FCR 2022 - AXA XL
该公司的主要收入是保费，其主要支出来自索赔损失。截至 2022 年 12 月 31 日和 2021 年 12 月 31 日止年度，公司分别实现了 95.1% 和 96.5% 的财产和意外险 (P&C) 综合赔付率，这些结果包括截至 2022 年 12 月 31 日和 2021 年 12 月 31 日止年度的自然灾害 (Nat Cats) 税前损失（扣除再保险和复效保费）分别为 14.107 亿美元和 17.745 亿美元，即 11.7 和 13.2 个损失率点。截至 2022 年 12 月 31 日和 2021 年 12 月 31 日止年度，公司还分别实现了 1.542 亿美元的亏损净上年发展 (PYD) 和 4.847 亿美元的亏损净上年发展 (PYD)。截至 2022 年 12 月 31 日和 2021 年 12 月 31 日止年度，不包括 Nat Cats 和 PYD 的影响，财产和意外险综合成本率分别为 84.7% 和 86.9%。
XLB FCR 2021 - AXA XL
AXA XLRe 的主要业务目的是在 AXA XL 的现有结构内提供一个单一实体，该实体最终将包含 AXA XL 内承保的所有再保险业务。AXA XLRe 是一家领先的再保险公司，在全球范围内承保意外险、财产险、财产灾难险、专业险和其他再保险业务，业务以比例和非比例合约为基础，以及临时为基础承保。AXA XLRe 及其子公司主要在百慕大、欧洲和拉丁美洲开展业务。