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意大利内陆地区国家战略
本文研究了文化和创意产业 (CCI) 的空间分布，主要关注意大利内陆地区国家战略 (SNAI) 所定义的意大利内陆地区。本文的目的是分析文化在促进边缘地区发展中的作用，以讨论以机构和员工为衡量标准的 CCI 存在与国家战略所实施的政策之间的对应关系。分析包括国家、地区和地方层面的定量（专业化指数）和制图方法（地图），以清晰地了解 CCI 的禀赋。分析结果表明，CCI 在意大利内陆地区的分布与整个国家的分布相似。结果还证实了意大利北部和南部之间根深蒂固的历史差异。本文旨在进一步研究国家农业可持续发展目标（以及在不同规模上计划的行动）是否符合经济组织的实际特征，以及文化在缩小各地区之间的差距方面可能发挥的作用，为整个国家战略的成功做出贡献。
营养和饮食失调，意大利超过300万例。
关于营养和喂养障碍（DNA）罗马的新的Sinipia建议，2025年3月11日 - 他们秘密吃或隐藏食物；它们显示出饮食习惯的变化，例如，他们将食物切成小块或在盘子上移动食物；进餐跳；它们在准备食物时变得疯狂，避免了整个食物。他们显示了间接的补偿性行为迹象，特别是在餐后尤其是在浴室里关闭；它们表现出情绪音调的波动和睡眠改变，增加了体育锻炼。只是营养和饮食失调的一些典型信号，即所谓的DNA，父母绝不应低估。在意大利和世界上，尤其是近年来，越来越多的现象：根据卫生部的数据，据估计，如今，超过5％的人口遭受了超过5％的人口遭受DNA的困扰，其中包括厌食症或牛bul（ABA观测数据和ISTAT）和0.5-10％的男孩，并且在室内的年轻人中，曾经是几个年轻人，并且在室内中的年轻人中的几个人中，曾经是厌食症或un虫，并且占地来说了。每年，世界上的成年人。pandemia进一步加剧了这种情况，
意大利设施的10 t HTS节能偶极磁铁的建筑技术
应用超导性的创新研究基础设施（IRIS）是一项由意大利大学和研究部长资助的项目，领导层分配给INFN和LASA实验室作为其协调员。该项目目前处于最后阶段，涉及加速器（ESMA）的能源节能，完全高温超导偶极磁铁的设计和构建。该磁铁是由ASG超导体S.P.A.设计的，在INFN LASA团队的支持下。制造将在ASG超导体S.P.A. Genova中进行。此贡献涵盖了偶极子的最终设计及其构建技术，涵盖了电磁，机械和热方面。磁性明智的，使用金属与绝缘绕组技术缠绕12个赛道线圈。整体线圈堆栈（6+6）的长度将近1米，并具有70毫米宽的免费孔，最大中央磁场为10吨。为了缠绕线圈，已经设计和购买了专用的绕组机。可以承受这样的场，即由高强度合金制成的机械结构正在产生。ESMA将是一种传导冷却的无低温磁铁，并将在20 K下运行，从而大大降低了与低温药物相关的成本。
oncopeptides在意大利接收pepaxti的一级
关于PepaxtiPepaxti®（Melphalan Flufenamide，也称为Melflufen），已获得营销授权，在欧盟，EEA-Countries冰岛，利希滕斯坦和挪威以及英国。pepaxti与地塞米松结合使用，用于治疗多发性骨髓瘤的成年患者，这些患者至少接受了三种先前的疗法，他们的疾病对至少一种蛋白酶体抑制剂，一种免疫调节剂具有难以忍受，一种免疫调节剂，一种抗CD38单核粉抗体和疾病进展或后期疗法或后期治疗后的抗体抗体抗体。对于先前自体干细胞移植的患者，进展的时间应至少为3年。
福特卡车和Iveco签名联合开发协议，新的重型卡车小屋都灵，意大利 /伊斯坦布尔，Türkiye，2025年3月11日。福特Tru < / div < / div < / div
福特卡车和Iveco签名联合开发协议，新的重型卡车小屋都灵，意大利 /伊斯坦布尔，Türkiye，2025年3月11日。< / div>。< / div>福特卡车是福特·奥托桑（Ford Otosan）的重型商业品牌和Iveco Group N.V.（EXM：IVG）的品牌，该品牌设计，制造和推出轻，中型和重型商用车，今天宣布签署具有重约合的联合开发协议（JDA）的新机器人的设计和工程。本协议遵循两家公司于2024年3月14日宣布的独家谅解备忘录（MOU），将其转变为运营项目。JDA是一个合同的合同框架，用于共同开发新的重型卡车舱，以及适用的普通采购。两家公司都将在自己的设施中制造和组装机舱，自定义特定的造型设计概念，并在各自的品牌，福特卡车和Iveco下出售产品。新机舱将增强两个品牌的竞争力，并根据即将到来的欧盟直接视觉标准提供解决方案，并改善了碳排放量减少的空气动力学。重点将放在机舱舒适性，安全性，空气动力学和模块化上，同时优先考虑成本效益和与所有动力总成的完全兼容性。预计第一个小木屋将在2028年准备好生产。通过本协议，由于他们的共同努力，两家公司将获得具有最先进技术的新顶级模块化机舱家族，远优于先前计划的小屋，同时促进了大量节省的投资。当事方在JDA下共同支出的估计总支出为3.43亿欧元。在签署仪式上举行的是福特·奥托森（Ford Otosan）总经理Güvenözyurt；福特卡车副总裁Emrah Duman； Iveco集团首席执行官Olof Persson； Iveco集团卡车业务部总裁Luca SRA。Emrah Duman强调了福特卡车致力于工程创新并为重型商用车行业提供高质量的解决方案：“在福特卡车上，我们致力于推动卓越的工程界限。这项联合发展协议证明了我们设计和开发不仅符合行业不断发展的标准的尖端解决方案的能力。通过与Iveco联手，我们正在增强我们提供创新，高性能小屋的能力，这些小木屋将在安全，空气动力学和驾驶员舒适性方面树立新的基准，同时确保成本效率和监管合规性。”
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福特卡车和Iveco签名联合开发协议，新的重型卡车小屋都灵，意大利 /伊斯坦布尔，Türkiye，2025年3月11日。< / div>。< / div>福特卡车是福特·奥托桑（Ford Otosan）的重型商业品牌和Iveco Group N.V.（EXM：IVG）的品牌，该品牌设计，制造和推出轻，中型和重型商用车，今天宣布签署具有重约合的联合开发协议（JDA）的新机器人的设计和工程。本协议遵循两家公司于2024年3月14日宣布的独家谅解备忘录（MOU），将其转变为运营项目。JDA是一个合同的合同框架，用于共同开发新的重型卡车舱，以及适用的普通采购。两家公司都将在自己的设施中制造和组装机舱，自定义特定的造型设计概念，并在各自的品牌，福特卡车和Iveco下出售产品。新机舱将增强两个品牌的竞争力，并根据即将到来的欧盟直接视觉标准提供解决方案，并改善了碳排放量减少的空气动力学。重点将放在机舱舒适性，安全性，空气动力学和模块化上，同时优先考虑成本效益和与所有动力总成的完全兼容性。预计第一个小木屋将在2028年准备好生产。通过本协议，由于他们的共同努力，两家公司将获得具有最先进技术的新顶级模块化机舱家族，远优于先前计划的小屋，同时促进了大量节省的投资。当事方在JDA下共同支出的估计总支出为3.43亿欧元。在签署仪式上举行的是福特·奥托森（Ford Otosan）总经理Güvenözyurt；福特卡车副总裁Emrah Duman； Iveco集团首席执行官Olof Persson； Iveco集团卡车业务部总裁Luca SRA。Emrah Duman强调了福特卡车致力于工程创新并为重型商用车行业提供高质量的解决方案：“在福特卡车上，我们致力于推动卓越的工程界限。这项联合发展协议证明了我们设计和开发不仅符合行业不断发展的标准的尖端解决方案的能力。通过与Iveco联手，我们正在增强我们提供创新，高性能小屋的能力，这些小木屋将在安全，空气动力学和驾驶员舒适性方面树立新的基准，同时确保成本效率和监管合规性。”
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