XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System意愿
考察对人工智能推荐系统的信任和接受意愿
摘要 本文提出并测试了一个概念模型，该模型可识别对人工智能信任的前因，这反过来可能导致用户愿意接受人工智能推荐系统。在股票市场投资的背景下进行了一项在线调查。回复来自 313 名具有投资经验的参与者。使用偏最小二乘结构方程模型分析数据。结果表明，对人工智能的态度和感知到的人工智能准确性与用户对人工智能的信任呈正相关。用户的人工智能焦虑与对人工智能的信任呈负相关。此外，用户对人工智能的信任与他们接受人工智能推荐系统的意愿呈正相关。本文通过阐明用户对人工智能信任的作用扩展了以前的研究，并提出可以通过培养良好态度、提高感知到的人工智能准确性和降低人工智能焦虑来促进人工智能系统的采用。
伊朗购买 COVID-19 疫苗的意愿及其相关决定因素
世界卫生组织 (WHO) 于 2020 年 3 月 11 日宣布 COVID-19 为大流行病 (1)。据 WHO (2021) 统计，截至 2022 年 4 月 14 日，全球累计确诊 500,186,525 例 COVID-19 病例，导致 6,190,349 人死亡。截至 2021 年 11 月 19 日，伊朗累计确诊 COVID-19 病例约 7,199,861 例，死亡 140,716 例 (2)。COVID-19 已扰乱人类生活的多个领域，并可能导致持续症状 (3、4)。洗手、戴口罩和保持社交距离是大多数国家预防 COVID-19 传播的主要方法。然而，这些方法的效果有限，并且对人们产生心理、经济和社会影响 (5)。接种疫苗是目前保护个人免受传染病侵害并提供长期免疫的最有效方法（6，7）。
飞行员在无人机系统综合空域中操作的意愿
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成年人对 SARS-CoV-2/COVID-19 潜在疫苗的支付意愿
疫苗接种和广泛的自然免疫。两者都是有成本的——疫苗接种需要金钱成本，而广泛的自然免疫则需要一定程度的死亡。WTP 研究被广泛用于评估疫苗接种计划的感知收益。（14，15）据我们所知，这是第一项关注 SARS-CoV-2 / COVID-19 大流行情况下疫苗治疗 WTP 的研究。我们的数据表明，对于 100% 有效和 100% 安全的抗 COVID-19 疫苗，WTP 水平出乎意料地适中。与高风险传染病区疫苗接种的实际价格（旅行疫苗接种）相比，发现了可比值：COVID-19 疫苗的“自付”费用为 20-200 欧元，而主要医疗服务提供者网络已经提供的旅行疫苗接种计划的平均费用为 43.2（sd：32.1）欧元。正如预期的那样，最高收入群体的参与者采用的方法更昂贵
“印度尼西亚消费者情绪和使用人工智能意愿的决定因素”
本研究使用扩展的人工智能设备使用接受度 (AIDUA) 模型，研究了影响印度尼西亚消费者使用人工智能聊天机器人意愿的关键因素，重点关注技术特征、享乐动机、拟人化、人工智能性能和用户体验。这是一项定量研究，采用了调查技术，获得了 208 名参与者的回复。参与者是印度尼西亚的消费者，他们之前有使用人工智能聊天机器人的经验。研究表明，拟人化、技术能力和消费者在使用聊天机器人时的享乐动机会影响消费者对聊天机器人的感知性能和用户体验的看法。这些感知性能和体验会影响感受，进而影响使用人工智能聊天机器人的意愿。中介分析表明，感知性能介导了拟人化和使用人工智能意愿之间的关系，而用户体验没有。享乐动机通过用户体验、情感和感知性能的中介作用影响采用人工智能的意愿。此外，技术因素影响使用人工智能的意愿，这种影响由感知性能介导，而用户体验不是中介因素。结果表明，影响使用人工智能意愿的因素包括技术准备、拟人化和享乐动机，这些因素由感知性能和情绪介导，而用户体验对这种关系没有显著的中介作用。
影响波多黎各人接种 COVID-19 疫苗意愿的因素
尽管发现拉丁裔美国人受到 COVID-19 的影响尤为严重，但他们报告的接种 COVID-19 疫苗犹豫程度高于非西班牙裔白人。本研究的目的是研究影响波多黎各人接种 COVID-19 疫苗意愿的因素。我们招募了目前居住在波多黎各的 173 名人群样本，以完成一项关于他们接种 COVID-19 疫苗意愿的在线横断面调查。我们评估了人口统计数据和疫苗犹豫程度，并通过逻辑回归探讨了变量与 COVID-19 疫苗上市后接种意愿之间的关系。在控制协变量时，30 – 49 岁人群（aOR = 0.12）和过去拒绝接种疫苗的人群（aOR = 0.07）接种疫苗的几率分别低于 18 至 29 岁人群和以前未拒绝接种疫苗的人群。完成至少 4 年制大学学位的人（aOR = 6.78）比同龄人有更大的接种疫苗意向。波多黎各关于 COVID-19 的健康教育活动应针对可能不信任所听到的疫苗信息的工作年龄成年人量身定制。可以根据首选沟通渠道定制信息，以减少疫苗接种犹豫。
可接受和愿意支付带状疱疹疫苗的意愿：系统评价
抽象患者，主要是老年人，带有带状疱疹（Hz）的患者不仅患有疾病症状，而且还具有相当大的费用。这项研究系统地审查了支付HZ疫苗的可接受性和意愿。该评论在Prospero 2023（CRD42023403062）中注册。我们使用“接受”，“愿意支付”和“ Hz疫苗”（以及其变体）作为关键字，以系统地搜索截至2023年4月7日发表的原始英语研究文章。根据Scopus，PubMed，Sciencedirect，Cochrane和Google Scholar进行了搜索，该搜索是根据Prisma 2020指南进行的。纳入标准如下：提到Hz疫苗接种的研究（1），（2）与可接受性或付款意愿有关，以及（3）在最终出版物之前提供全文和同行评审的全文。灰色文学，给编辑的信，评论，案例报告或系列，系统评价，荟萃分析，质量差的文章以及模棱两可和测量结果变量的文章被排除在外。Joanna Briggs Institute（JBI）批判性评估清单用于评估研究的方法质量。最后，搜索产生了24项研究，其中9项在亚洲进行，在欧洲进行了8项，在美国进行了7项。一般成年人或50岁以上的患者通常是目标人群，伴随着医疗保健提供者的建议。愿意支付疫苗的意愿和愿意分别从8美元到150美元和16.6％至85.8％的意愿。与美国相比，亚洲和欧洲的HZ免疫接受率更高。未接种疫苗的最常见借口是副作用，成本，缺乏建议，抗疫苗接种观点，对HZ疫苗的无知，以及相信人们不面临这种疾病的风险。应该开发全国运动，以提高公众对HZ的认识，并应进行更多的国际研究，以了解HZ免疫的WTA和WTP。Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Keywords: Acceptability, herpes zoster, systematic review, willingness to pay, vaccination.
共享经济与资源共享意愿的前因：来自发展中国家的证据
摘要：随着共享经济在全球范围内的不断扩散，本文旨在了解个人在技术支持的平台上提供资源的相关行为前因，特别是在资源稀缺和文化景观各异的环境中。明确地说，我们研究了一组信念因素和个人层面的集体主义取向对计划行为理论核心结构的影响。在菲律宾进行了一项基于网络的调查，使用偏最小二乘结构方程模型分析了总共 365 份有效回复。结果表明，态度和感知行为控制强烈推动了消费者在共享经济中共享资源的意愿。态度明显先于传统上与共享实践相关的利他主义和社会信条，而感知行为控制则由感知信任和易用性所认可。此外，这项研究还认识到文化对行为的影响，这可以从集体主义对主观规范的显著积极影响中得到证明。然而，
原始研究消费者的偏好和中国电动汽车付费的意愿
鉴于环境的不断增长以及减少碳排放的迫切需求，采用电动汽车（EV）在将汽车行业转变为可持续性方面起着关键作用。 在中国，促进电动汽车的历史可以追溯到2009年，而电动汽车的消费者接受程度低于传统燃料汽车。 经常被用来鼓励电动汽车扩散的大型财务补贴并不长期可行。 因此，必须重新聚焦对电动汽车本身的固有品质和特征的研究。 这项研究研究了中国山东的选择实验（CE）方法，研究了消费者的偏好和愿意（WTP）为电动汽车的属性（WTP）。 评估的属性是驾驶范围，座椅，电池保修期，充电时间和价格。 最后，使用条件logit（CL）和混合logit模型（MXL）检查了330个有效响应的数据。 结果表明，最优选的属性是电池保修持续时间的扩展，这导致WTP的范围从CNY626,352到CNY1,141,580（98,485美元至170,385美元）。 此外，结果表明了基于性别，年龄，教育和收入的不同消费者偏好。 这些发现对政策制定者在发展电动汽车行业方面具有重要意义。鉴于环境的不断增长以及减少碳排放的迫切需求，采用电动汽车（EV）在将汽车行业转变为可持续性方面起着关键作用。在中国，促进电动汽车的历史可以追溯到2009年，而电动汽车的消费者接受程度低于传统燃料汽车。经常被用来鼓励电动汽车扩散的大型财务补贴并不长期可行。因此，必须重新聚焦对电动汽车本身的固有品质和特征的研究。这项研究研究了中国山东的选择实验（CE）方法，研究了消费者的偏好和愿意（WTP）为电动汽车的属性（WTP）。评估的属性是驾驶范围，座椅，电池保修期，充电时间和价格。最后，使用条件logit（CL）和混合logit模型（MXL）检查了330个有效响应的数据。结果表明，最优选的属性是电池保修持续时间的扩展，这导致WTP的范围从CNY626,352到CNY1,141,580（98,485美元至170,385美元）。此外，结果表明了基于性别，年龄，教育和收入的不同消费者偏好。这些发现对政策制定者在发展电动汽车行业方面具有重要意义。
关键因素捕捉使用自动车辆进行旅行的意愿
随着技术的持续发展，自动化的车辆技术从前开始了。理解影响个人易于自动化车辆的意图的因素至关重要。这项研究检查了用户愿意采用自动车辆的意愿。通过将年龄和教育背景纳入随机参数，构建了一个随机参数的有序概率模型，以分析影响受访者采用自动化车辆的影响因素。我们设计并进行了在线查询调查，收到了2105份有效的问卷。这些发现揭示了积极的社会信任，可感知的易用性，可感知的有用性，低水平的风险和自动化车辆的接受之间的显着相关性。此外，我们的研究还确定了外向性和开放性是塑造个人使用自动车辆的意图的强大调解人。此外，先前的辅助驾驶经验会对人们倾向于拥抱自动车辆的倾向。我们的研究还提出了促进自动化工具采用的见解：有利的媒体报道和合理的职责划分可以增强个人采用这项技术的意图。