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戈尔韦县的运输与计划
图2。选项开发过程13图3。NPF国家战略成果16图4。戈尔韦都会区边界23图5。戈尔韦通勤集水区24图6。戈尔韦运输策略研究边界28图7。最高行程量（起源和目的地）29图9。现有的戈尔韦城市公交路线（2021年3月）35图10。提议的戈尔韦城市公交路线36图11。在戈尔韦县更宽的巴士服务36图12.本地链接总线路线37图13。铁路路线38图14。每日乘客，戈尔韦县火车站39图15。戈尔韦县战略道路网络40图16。城市地区和道路网络41图17。戈尔韦县碰撞热点（2012-16）42图18.戈尔韦城戒指路44图19.Oranmore站重建的资金阶段45图20。Oranmore站提案46图21。期权开发过程的摘要47图22。旅行走廊51图23。NTA模型扇区地图52图24。模型数据分解过程53图25。选项分组53图26。Galway -Tuam＆Ne Galway（N83）走廊58图27。Galway -Tuam＆Ne Galway（N83）问题发现59图28。Galway -Tuam＆Ne Galway（N83）提议的选项摘要61图29。戈尔韦-Athenry（M6）走廊62图30。Galway -Athenry（M6）问题所确定的62图31。雅典 - Ballinasloe（M6）走廊65图33。Galway -Athenry（M6）提议的选项摘要64图32。雅典-Ballinasloe（M6）问题已确定65图34。雅典 - Ballinasloe（M6）提议的选项摘要67图35。北 - 南（M18）走廊68图36。北 - 南（M18）问题已确定69图37。 北 - 南（M18）提议的选项摘要71图38。 北 - 南（M17 / N17）走廊72图39。< / div> 北 - 南（M17 / N17）问题72图40。< / div> 北 - 南（M17 / N17）提议的选项摘要74图41。< / div> Ballinasloe -Tuam走廊75图42。 Ballinasloe-识别的TUAM问题76图43。 Ballinasloe- TUAM提出的选项摘要77图44。 戈尔韦 - 克利夫登走廊78图45。 戈尔韦 - 确定的克利夫登问题79图46。 戈尔韦 - 克利夫登提出的选项摘要81图47。 戈尔韦-Loughrea -Portumna走廊82图48。 Galway -Loughrea -Portumna问题确定82北 - 南（M18）问题已确定69图37。北 - 南（M18）提议的选项摘要71图38。北 - 南（M17 / N17）走廊72图39。< / div>北 - 南（M17 / N17）问题72图40。< / div> 北 - 南（M17 / N17）提议的选项摘要74图41。< / div> Ballinasloe -Tuam走廊75图42。 Ballinasloe-识别的TUAM问题76图43。 Ballinasloe- TUAM提出的选项摘要77图44。 戈尔韦 - 克利夫登走廊78图45。 戈尔韦 - 确定的克利夫登问题79图46。 戈尔韦 - 克利夫登提出的选项摘要81图47。 戈尔韦-Loughrea -Portumna走廊82图48。 Galway -Loughrea -Portumna问题确定82北 - 南（M17 / N17）问题72图40。< / div>北 - 南（M17 / N17）提议的选项摘要74图41。< / div>Ballinasloe -Tuam走廊75图42。Ballinasloe-识别的TUAM问题76图43。Ballinasloe- TUAM提出的选项摘要77图44。戈尔韦 - 克利夫登走廊78图45。戈尔韦 - 确定的克利夫登问题79图46。戈尔韦 - 克利夫登提出的选项摘要81图47。戈尔韦-Loughrea -Portumna走廊82图48。Galway -Loughrea -Portumna问题确定82
加拉帕戈斯研究
CDF致力于通过科学的研究和保护行动来应对加拉帕戈斯群岛面临的最紧迫的威胁和挑战。进行基本研究CDF提供了应对加拉帕戈斯群岛不断发展的社会和环境挑战所需的知识。这项工作加深了我们对岛屿独特的自然和人类历史的理解，是对这一珍贵群岛可持续管理的重要指南。我们的成功取决于个人和组织的慷慨大方，他们的信任和承诺能够维持我们的努力，并使我们的遗产能够忍受。在我们的网站上，您可以找到几种方法，可以从世界任何地方，任何货币来帮助加拉帕戈斯群岛：访问。有关当前项目和资金需求的信息，请参见 darwinfoundation.org>，或通过与我们联系。 访问我们的社交网络以关注我们的工作，在Instagram ，Facebook ，x（Twitter） com/darwinfound>，YouTube 和LinkedIn 。darwinfoundation.org>，或通过与我们联系。访问我们的社交网络以关注我们的工作，在Instagram ，Facebook ，x（Twitter） com/darwinfound>，YouTube 和LinkedIn 。com/darwinfound>，YouTube 和LinkedIn 。
农村犯罪战略
苏格兰现有人口 540 万，其中 20% 生活在农村。苏格兰陆地面积为 30,420 平方英里，有 787 个岛屿（其中 130 个有人居住），包括这些岛屿在内的海岸线绵延 10,250 英里，有两个指定国家公园（罗蒙湖、特罗萨克斯山脉和凯恩戈姆山脉），1,400 多处具有特殊科学价值的地点 (SSSI)，六个联合国教科文组织世界遗产以及数千个文化和历史遗迹。苏格兰的农村对于国家的成功至关重要。这归功于我们享誉全球的巨大自然资产 — — 海岸、风景、河流、海洋和野生动物 — — 所有这些都为苏格兰提供了重要的农产品和服务。苏格兰的农村资产每年直接或间接地为经济贡献了巨额收入；例如，旅游业产值超过 110 亿英镑，苏格兰威士忌产值超过 50 亿英镑，农业产值约为 29 亿英镑。
Ngonyeka 农业奇迹 - FARMSE
帕特里克·坎达亚 (Patrick Kandaya) 采用了恩戈涅卡 (Ngonyeka)（箱式垄作）和免耕农业的概念，将他那块沙质、缺水的土地变成了丰收的源泉。他回忆道：“去年，我成功收获了 30 袋玉米，我相信今年会更好。以前，由于土壤条件不好，我很难收获 10 袋玉米。恩戈涅卡农业改变了我的生活。”
珀罗干涉仪
摘要：本文报道并实验证明了一种基于微球嵌入法布里-珀罗干涉仪 (FPI) 的高灵敏度、低温度串扰应变传感器。该传感器通过将微球嵌入锥形空芯光纤 (HCF) 中而制成，而光纤的两端由两根标准单模光纤 (SMF) 包围。在 SMF/HCF 界面和微球表面发生的反射导致三光束干涉。通过控制锥形 HCF 的直径和嵌入微球的尺寸可以灵活改变形成的 FPI 的腔长，并且反射光谱的最大消光比 (ER) 大于 11 dB。这种新颖的微球嵌入 FPI 结构显著提高了传统 FPI 在应变测量中的传感性能，可提供 16.2 pm/με 的高应变灵敏度和 1.3 με 的分辨率。此外，还证明了该应变传感器具有0.086 με/ o C的非常低的温度-应变交叉敏感性，大大增强了在精密应变测量领域的应用潜力。
格恩西岛总统的答复 - GOV.GG - 格恩西岛政府
本节反映了目前在英格兰和威尔士适用的 1933 年《儿童和青少年法》第 1(2)(b) 节的规定。尽管该法案已经存在多年，但“违禁药物”修正案是在 2015 年才出台的。该条款规定，当成年人做了一些本质上危险的事情，即在非法药物或酒精的影响下与非常年幼的孩子睡在同一张床上时，将自动承担刑事责任。这种自动刑事责任针对非法药物而不是处方药的政策原因是，非法药物具有更高的损害风险和不可预测的行为，这会大大增加对儿童的危险，而且成年人服用此类药物没有充分的（治疗）理由。虽然处方药也会损害判断力，但它们是出于治疗原因服用的，通常是按照医生的建议服用的。如果一个人在服用处方药（而不是非法药物）后发生悲剧，却发现自己要自动承担刑事责任，这将是一个重大的进步，可能会导致不公平的结果。这项规定仅涉及非常有限情况下的自动刑事责任。这并不意味着父母在服用处方药后忽视孩子就一定能逃脱责任。只是这样的被告必须以普通方式接受审判，检方必须证明犯罪的所有要素无可置疑，并且不享有自动刑事责任条款的便利。这种区别强调了自动刑事责任的特殊性，这种责任只适用于涉及非法药物的案件，因为这些药物的使用没有任何合法理由，而且对儿童构成了高度风险。
克罗恩病缓解期儿童发病后早期出现广泛性脑部改变——一项初步研究
克罗恩病 (CD) 是一种胃肠道粘膜的透壁性炎症性疾病，可能影响整个胃肠道，是一种通常在幼儿时期发病的慢性衰弱性疾病。多达 25% 的病例在儿童早期发病，且病程更为严重（Jabandziev 等人，2020a；Kelsen 和 Baldassano，2008；Sỳkora 等人，2018；Van Limbergen 等人，2008）。大约三分之一的 CD 患者会出现肠外表现 (EIM)，主要影响关节、皮肤、口腔、眼睛和凝血系统（Rankin 等人，1979；Repiso 等人，2006），这些表现要么与肠道表现同时发展，要么先于肠道表现出现。也有报道称 CD 还涉及中枢神经系统 (CNS) (Morís, 2014)，伴有神经和精神现象。尽管显然需要及时诊断和管理以防止发病的主要因素 (Wills et al., 2006)，并且多达三分之一的 CD 患者 (Elsehety and Bertorini, 1997) 存在神经精神并发症，但直接调查 CSN 对 CD 的影响的研究并不多。
明戈角皮划艇码头
该码头最初于 2000 年 3 月 13 日根据 SAC-1999-11740（FKA 99-1E-248）获得许可。工程兵团此前于 2022 年 1 月 18 日和 2023 年 7 月 14 日发布了关于该码头拟议改造的公告。2022 年，申请人提议将浮动码头从 20' x 86' 扩大到 20' x 114' 英尺，将木板路的长度从 155' 延长到 175'，并用 5' x 50' 舷梯取代 4' x 20' 舷梯。提议的变更将使码头进一步延伸到航道中。申请人随后于 2023 年修改了他们的申请，并提议将木板路和码头稍微向南移动，以减少修改后的码头延伸到航道的距离。在修改后的申请中，申请人还提议将浮动码头从 20' x 86' 扩建至 20' x 120'，将木板路从 155' 延伸至 170'，并将 4' x 20' 舷梯替换为 5' x 30' 舷梯。