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风洞试验中RPT侵入研究...
摘要：快速成型技术 (RPT) 是一种可行的替代生产方法，通过创建要构建产品的数学 (CAD) 模型，制造业可以减少时间和成本。本综述的主要目的是为研究人员提供一个平台，让他们了解哪些快速成型材料和工艺足以构建风洞模型，以及这些模型是否满足亚音速测试的结构要求，同时仍具有以低预算生成用于教育目的 (初步设计研究) 的精确空气动力学数据所需的高保真度。随后，本文讨论了航空航天工业中快速成型的时间缩短和成本效益。关键词：航空航天、成本效益、时间缩短、快速成型技术、RPT 模型和风洞测试。
技术领域分类 - Eureka Network
清洁（喷砂、刷涂） 涂层 干燥 侵蚀、去除（电火花侵蚀、火焰切割、激光等） 成型（轧制、锻造、压制、拉伸） 硬化、热处理 连接技术（铆接、螺丝拧紧、胶合） 连接（钎焊、焊接、粘接） 机床 加工（车削、钻孔、成型、刨削、切割） 精加工（研磨、研磨） 混合（粉末等）、分离（分选、过滤） 成型、注塑、烧结 挤压 表面处理（涂漆、镀锌、抛光、CVD等） 微工程和纳米工程 微加工、纳米加工 微组装、纳米组装 微定位、纳米定位 过程控制和物流
基于深层确定性政策梯度在动态环境中自动驾驶移动机器人的自主驾驶：奖励成型和事后的经验重播
摘要：在本文中，我们提出了一种基于增强学习的端到端学习方法，用于在有障碍的动态环境中自动驾驶移动机器人。应用两种附加技术来加固学习同时帮助移动机器人找到最佳政策，以无需碰撞而到达目的地。首先，多功能奖励整形技术通过利用有关目的地和障碍的信息来指导代理商实现目标。接下来，采用事后的经验重播技术来解决由稀疏奖励问题引起的经验不平衡，可以帮助代理商找到最佳政策。我们在模拟和现实世界环境中验证了所提出的技术。为了评估所提出方法的有效性，我们比较了五种不同情况的实验。
双孔隙度地热储层中的耦合热 - 氢化机械过程的组成型和数值建模
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PA/WPA系统的介绍
※在塑料模制物体中观察到的双折射的主要部分被认为源自分子取向，而不是光弹性。因此，对于这种类型的对象，从观察到的双折射中计算出一定的应力是不合理的。然而，双折射的差异仍然可以与整个成型过程的差异有关。这就是为什么双折射分析是用于塑料成型过程的良好评估技术的原因。
复合材料及聚合物材料
通过在开放式和封闭式成型中使用各种复合材料成型技术，我们能够为航空航天、国防和汽车等各个领域制造高质量的精密部件。复合材料（例如由环氧树脂和酚醛液体树脂系统制成的 FRP 层压板）需要高水平的专业知识才能履行军事和医疗领域的合同。这些通常需要严格的防火性能、高强度特性和精密尺寸要求。
铝合金的流动成形性能
目前，用于航空航天结构的铝 (Al) 整体加固圆柱体 (ISC) 的旋压成型受到可用合金的限制，这些合金能够承受该工艺固有的严重塑性变形。在本次研究中，对三种商用铝合金 (指定为 6061、2139 和 5083) 进行了拉伸测试和成型试验，以确定最能预测旋压和流动成型性的机械性能。Al 6061 在成型试验中表现最佳，因为它符合最终零件的几何形状，这与拉伸测试期间的高总伸长率和面积减少百分比相一致。相比之下，Al 2139 和 Al 5083 在五次旋压成型中的第三次都失败了，可能是因为总伸长率和面积减少百分比值较低。 Al 2139 和 Al 5083 确实表现出比 Al 6061 更高的强度、弹性模量和断裂韧性。这些发现强调了提高 Al 2139 和 Al 5083 的成形性以生产机械性能优于 Al 6061 的完全成形部件的重要性。
航空涡轮叶片3D打印加工技术研究综述
摘要：事实证明，增材制造 (AM) 是众多行业中比传统工艺更受欢迎的工艺。这篇综述文章重点介绍了航空涡轮叶片从传统制造工艺到增材制造工艺的逐步发展。AM 是一种 3D 打印工艺，涉及快速成型和逐层构建工艺，可以开发涡轮叶片，并提供多种选项来修改涡轮叶片设计，与传统生产模式相比，可降低成本和重量。本文介绍了适用于制造高温涡轮叶片的各种 AM 技术，例如选择性激光熔化、选择性激光烧结、电子束熔化、激光工程净成型和电子束自由成型。本文讨论了 AM 的相关参数，例如粒度和形状、粉末床密度、残余应力、孔隙率和粗糙度。
与 Caplugs 一起迈向新高度
Caplugs 自 1948 年以来一直为航空业的 MRO 和 OEM 客户提供服务。我们不仅仅销售零部件 — 我们致力于确保您的需求得到满足，为您提供合适的零部件，在运输、储存、装配、维修、翻新和精加工过程中保护您的产品或部件。Caplugs 拥有强大的成型能力、航空业专业知识和全球影响力，是我们满足您所有成型部件需求的理想合作伙伴和唯一来源。
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