第 10 章:任务变更................................................................................................................................295 重返飞行...............................................................................................................................................297 愿景成形...............................................................................................................................................301 推动 NASA 跨越太空........................................................................................................................304 机构影响.......................................................................................................................................308 重新聚焦愿景.................................................................................................................................309 格伦猎户座模块工作....................................................................................................................313 重置太空计划....................................................................................................................................316 航空安全....................................................................................................................................................319 格伦的变脸................................................................................................................................322 太空研究和技术................................................................................................................................325 新的一天........................................................................................................................................330 回头看........................................................................................................................................332 第 10 章尾注................................................................................................................................334 未来........................................................................................................................................................341
提供灵活的视频协作,其中包含高级相机系统,横梁成形麦克风,65英寸触摸屏和智能功能。拉力板65消除了分散视觉效果和噪音,以获得灵活和开放空间的最终协作体验。Rally Board 65提供了使用多功能相机放置和墙壁上的安装选项的部署灵活性,在桌子和Credenzas上或与Cart配件配对,因此可以在空间之间轻松移动。
变体选择是钛合金中一种常见而复杂的现象,不仅受影响变体形核过程的微观组织特征(如晶粒取向、晶界、残余α相等)的支配,而且受冷却速率、残余应力等动力学因素的显著影响,尤其对于增材制造的钛合金。为研究冷却速率对激光立体成形(LSF) Ti-6Al-4V合金变体选择的影响,系统研究了激光立体成形样品(具有不同的冷却速率)不同区域但属于同一个β晶粒的α变体的选择。利用电子背散射衍射(EBSD)数据显示,虽然12种α变体均出现在不同的冷却速率下,但一些变体的面积百分比明显偏离不同冷却速率下相应的理论值。为定量表征变体选择的变化,进一步对按角度/轴类型区分的α / α边界长度分数进行统计分析。结果表明,由于残余应力较大,当冷却速度较高时(底部区域),IV 型 α / α 边界的长度分数(63.26 ◦ /[ − 10 5 5 – 3])大于其他类型的 α / α 边界的长度分数;而当冷却速度较低时(中间区域),II 型 α / α 边界(60 ◦ /[11 – 20])占主导地位,这可归因于 β → α 相变过程中的自调节机制。了解冷却速度对 α 变体选择的影响有助于理解 LSFed Ti 合金中的微观组织演变。
除了传统的热锻以外,更现代的成形技术也变得越来越重要,如今它们已成为非常经济的制造工艺,特别是由于近净成形或精密温成形节省了成本。精密锻件主要用于飞机、发电设备、管材部件和汽车的关键部件,这些部件对表面质量和安全性有很高的要求。钛和钛合金如今广泛应用于航空航天和医疗领域。由于钛具有较高的比强度,因此使用钛可以显著减轻重量。另一个优点是热稳定性高和耐腐蚀性好。
即将上任的总统管理局和国会对国民经济的最终影响将取决于政策在选举期间提出的建议将在多大程度上实现,最终制定方式以及政策的实施速度。此外,当地经济的几个方面将取决于州和城市对联邦一级的任何此类变化的反应。在全国大选后不久,即将到来的总统管理局仍在成形,直到明年年初才尚未上任。纽约市还在为下一次城市和市长选举做准备,当时政府之间的相互作用尤为重要。
轻质材料因其众多优势(包括耐腐蚀性、出色的成形性和高比强度)已成为电动汽车 (EV) 制造的重点。除了提高性能外,这些材料还有助于减少对环境的影响,因为它们具有高度的可回收性。本文全面概述了轻质金属及其合金在汽车工业中的特性、制造方法和应用。它还对各种轻质材料进行了比较分析,强调了它们的相对优势和局限性。通过整合科学知识和行业见解,本综述旨在指导汽车行业和科学界推进轻质合金在电动汽车中的使用,为开发更可持续、更高效的汽车做出贡献。
• 上市时间——我们的小型 GEO 702X 现已上市,可在 3 年内交付。• 技术成熟度——我们的首位 702X GEO 客户并非首位采用者。我们通过 5 年多的研发不断完善设计,目前已有两个飞行计划,其中一个是经过在轨验证的 MEO 星座。• 性能价值——我们的目标是为重量低于 2 公吨的航天器提供最低的 $/bit 报价。• 灵活性——数千条实时形成的波束,动态指向和成形,能够在用户之间共享功率和带宽。任何波束都可以是用户或网关波束。这可以最大限度地提高可用容量,消除能源浪费,并最好地满足不同时间范围内不均匀的需求。
汽车行业对减轻重量和乘客安全的严格要求推动了先进高强度钢 (AHSS) 的应用日益广泛。淬火分配 (Q&P) 钢是第三代 AHSS 中很有前途的钢种,它具有理想的强度和延展性组合。然而,Q&P 钢涉及与开裂相关的问题,例如局部成形性,这表明需要提高抗断裂性。本项目旨在开发一种 Q&P 钢微观结构工程的新策略,利用闪光退火技术来突破组成相尺寸减小的极限。将系统地探索内部尺寸对相稳定性、变形不均匀性和抗断裂性的影响。本研究将制定开发具有优化机械性能的 AHSS 的指南。
尽管焊接船舶故障自 20 世纪初就已发生,但直到第二次世界大战期间大量船舶故障,人们才充分认识到这一问题。在第二次世界大战期间建造的约 5,000 艘商船中,到 1946 年,超过 1,000 艘出现了相当大的裂纹。在 1942 年至 1952 年间,超过 200 艘船舶发生了严重断裂,至少有 9 艘 T-2 油轮和 7 艘自由轮因脆性断裂而完全断成两截。自由轮中的大部分断裂始于舷侧板顶部的方形舱口角或方形切口。设计变更包括舱口角的成形和加固、舷侧板的方形切口的修复以及在各个位置添加铆接裂纹抑制器,从而立即降低了发生率
1 “Obituary: Edmund H. Mosca, Sr.,” 2024, Hartford Courant , https://www.courant.com/obituaries/edmund-h- mosca-sr/ 2 Becky Coffey, “Changing of the Old Saybrook Guard: Mosca and Spera,” October 9, 2009, The Day, https://www.theday.com/local-news/20091029/changing-of-the------------------------o- of-the-saybrook-guard-mosca-mosca-and-spera/ 3旧的塞布鲁克警察委员会委员会“警察委员会”,“警察委员会”,“ 2009年修订”(修订2023) https://www.oldsaybrookct.gov/police-commission/files/police-commessums-laws由第一选择者Carl Fortuna办公室提供给PERF的4个数据。5 Michael A. Spera,“草稿 - 25财年提议的运营预算”,2024年1月2日。6“新的Saybrook警察局成形”,2014年11月11日,https://www.zip06.com/local-weess/2014111/new-saybrook-police-stakes-takes-takes-shape/?printart = printart = true 7 aviva luria,saybrook luria,“冲突后,”,说: https://www.zip06.com/local-news/20190507/after-conflicts-saybrook-police-board-board-appoint-board-appoints-new-commession/