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通函 A-94，成本效益折扣率指南...
为进行成本效益分析提供一般指导。它还为评估联邦计划（其效益和成本随时间分布）时使用的折现率提供具体指导。一般指导将作为一份清单，以检查机构是否已考虑并妥善处理了所有合理的成本效益分析要素。2. 撤销。本通函取代并撤销了 1972 年 3 月 27 日发布的管理和预算办公室 (OMB) 通函第 A-94 号“用于评估时间分布成本和效益的折现率”和 1986 年 6 月 1 日发布的通函第 A-104 号“评估资本资产租赁”，后者已被撤销。租赁购买分析仅在决定购买资产服务后才适用。租赁购买分析的指导在第 8.c.(2) 节和第 13 节中提供。3. 权力。本通函根据 31 USC 第 1111 节和经修订的 1921 年预算和会计法颁布。4. 范围。本通函并不取代法律、行政命令或其他相关通函规定或依据其制定的机构惯例。建议在行政部门机构的内部规划中使用本通函的指导。在向 OMB 提交的所有分析中都必须遵循这些指导，以支持符合 OMB 通函第 A-11 号“编制和提交年度预算估计”和第 A-19 号“立法协调和审批”的立法和预算计划。根据第 12291 号行政命令“联邦法规”和总统 1992 年 4 月 29 日备忘录，向 OMB 提交估算时也必须遵循这些准则，该备忘录要求对某些立法提案进行成本效益分析。a. 除下列例外情况外，本通函中的准则适用于支持政府决定启动、更新或扩展计划或项目的任何分析，这些计划或项目将产生一系列可衡量的效益或成本，持续三年或更长时间。本通函特别适用于：(1) 联邦计划或政策的成本效益分析。(2) 监管影响分析。(3) 租赁或购买决策分析。(4) 资产评估和销售分析。b. 特别免于本通函范围的决策涉及：(1) 水资源项目（其指导方针是经批准的《水和相关土地资源实施研究的经济和环境原则和指南》）。
通函 A-94，成本效益折扣率指南...
为进行成本效益分析提供一般指导。它还为评估联邦计划（其效益和成本随时间分布）时使用的折现率提供具体指导。一般指导将作为一份清单，以检查机构是否已考虑并妥善处理了所有合理的成本效益分析要素。2. 撤销。本通函取代并撤销了 1972 年 3 月 27 日发布的管理和预算办公室 (OMB) 通函第 A-94 号“用于评估时间分布成本和效益的折现率”和 1986 年 6 月 1 日发布的通函第 A-104 号“评估资本资产租赁”，后者已被撤销。租赁购买分析仅在决定购买资产服务后才适用。租赁购买分析的指导在第 8.c.(2) 节和第 13 节中提供。3. 权力。本通函根据 31 USC 第 1111 节和经修订的 1921 年预算和会计法颁布。4. 范围。本通函并不取代法律、行政命令或其他相关通函规定或依据其制定的机构惯例。建议在行政部门机构的内部规划中使用本通函的指导。在向 OMB 提交的所有分析中都必须遵循这些指导，以支持符合 OMB 通函第 A-11 号“编制和提交年度预算估计”和第 A-19 号“立法协调和审批”的立法和预算计划。根据第 12291 号行政命令“联邦法规”和总统 1992 年 4 月 29 日备忘录，向 OMB 提交估算时也必须遵循这些准则，该备忘录要求对某些立法提案进行成本效益分析。a. 除下列例外情况外，本通函中的准则适用于支持政府决定启动、更新或扩展计划或项目的任何分析，这些计划或项目将产生一系列可衡量的效益或成本，持续三年或更长时间。本通函特别适用于：(1) 联邦计划或政策的成本效益分析。(2) 监管影响分析。(3) 租赁或购买决策分析。(4) 资产评估和销售分析。b. 特别免于本通函范围的决策涉及：(1) 水资源项目（其指导方针是经批准的《水和相关土地资源实施研究的经济和环境原则和指南》）。
用于具有成本效益电池尺寸的电动卡车
摘要：由于运输任务而减少人类使用化石燃料的可能步骤是用电池电动车代替柴油卡车。本文介绍了能量分配图，这使得可以在其完整的服务寿命中可以轻松地看到卡车的日常能源消耗。与商用柴油卡车相比，能量分布用于调查哪些驾驶模式适用于具有成本效益的电池电动卡车。表明，导致每千瓦时成本最低的推进能量的电池容量取决于驾驶方式，并且提出了选择最具成本效益的容量的算法。在许多情况下，发现电池电动卡车与柴油卡车竞争，尤其是当卡车的日常能源消耗较低时。确定它们可能更便宜的情况是有益的，因为这将有助于在总体所有权成本降低的细分市场中向电池电动卡车的过渡。
ANSI/ASHRAE/IES标准的国家成本效益90.1-2019
美国能源部（DOE）建筑能源代码计划提供了支持建筑能源法规和标准的开发和实施的技术援助（42 USC 6833），该计划对建筑物生命的新型和翻新建筑物的设计和建造以及影响的能源和环境影响和环境影响设定了最低要求的需求要求。通过基于共识的代码开发过程（例如Ashrae 1和国际法委员会（ICC）管理的过程）定期更新模型的能源代码来实现建筑能源效率的持续提高。DOE提供了潜在的代码修订和修正案的技术分析，从而支持技术可行且经济合理的能源效率措施。重要的是要确保模型代码更改具有成本效益，因为这鼓励他们在州和地方级别的采用和实施。太平洋西北国家实验室（PNNL）准备了这项分析，以支持DOE评估与商业建筑中更新代码相关的经济影响。
布伦塔公民天文台的成本效益分析……
通过由第七框架计划 (FP7-ENV- 2012 编号 308429) 资助的 WeSenseIt 研究项目 (http://staffwww.dcs.shef.ac.uk/people/F.Ciravegna/wsi-site/wesenseit.eu/index.html，最后访问时间：2020 年 12 月 2 日)，我们与意大利北部的上亚得里亚海盆地管理局合作制定了洪水风险管理合作计划。该合作计划的目的是收集公民在实地的观察结果，并在洪水事件发生前和期间更广泛、更迅速地了解事态发展。该合作计划涉及许多利益相关者，他们关注巴奇廖内河流域的水资源管理和使用以及与水有关的危害。主要参与者包括地方市政当局、区域和地方民防机构、环境机构和灌溉当局。阿尔托阿德里亚蒂科水务局 (AAWA) 为受过严格训练的公民观察员群体（即民防志愿者）提供了便利，他们作为志愿者活动的一部分进行观察（即使用带有二维码的标尺测量水位并报告水道障碍物；见图 1）。项目期间还从意大利红十字会、国家阿尔卑斯山骑兵协会、意大利陆军警察和其他民防组织招募了其他志愿者，共有 200 多名志愿者参加了 CO 试点项目。为志愿者组织了培训课程，以传播和解释智能手机应用程序和电子协作平台的使用，这些应用程序和平台是作为 WeSenseIt 项目的一部分开发的。除了低成本的传感设备外，CO 还使用了物理传感器的数据，这些传感器由 AAWA 与区域土壤保护部、环境保护局和民防局合作运营，包括：三个声纳传感器（河流水位）、四个气象站（风速和风向、降水量、气温和湿度）和五个土壤湿度传感器。传感器的组合可视化（包括威尼斯环境局现有的传感器）可在在线电子协作平台上获得。在 WeSenseIt 项目期间，研究了众包数据对水文建模的价值（Mazzoleni 等人，2017 年、2018 年），发现它可以补充传统的传感器网络。该试点后来被欧洲共同体采纳为应用 2007/60/EC 指令的“良好实践”示例。在 WeSenseIt 获得积极经验后，欧洲共同体提供了资金来开发洪水风险 CO
通函 A-94，成本效益折现率指南...
为进行成本效益分析提供一般指导。它还提供了有关用于评估联邦计划的折扣率的具体指导，这些计划的效益和成本随时间分布。一般指导将作为一份清单，用于检查机构是否已考虑并妥善处理合理的成本效益分析的所有要素。2.撤销。本通函取代并撤销了管理和预算办公室 (OMB) 通函第A-94，“用于评估时间分布成本和收益的折扣率”，日期为 1972 年 3 月 27 日，以及通函第A-104，“评估资本资产租赁”，日期为 1986 年 6 月 1 日，现已撤销。租赁购买分析仅在决定购买资产服务后才适用。租赁购买分析的指导在第 8.c 节中提供。(2) 和第 13 节。3.权力。本通函根据 31 U.S.C.第 1111 条和经修订的 1921 年预算和会计法颁布。4.范围。本通函并不取代法律、行政命令或其他相关通函规定或依据其制定的机构惯例。本通函的指导方针建议用于行政部门机构的内部规划。提交给 OMB 的所有分析都必须遵循这些指导方针，以支持符合 OMB 通函编号的立法和预算计划。A-11，“年度预算估计的编制和提交”，以及编号A-19，“立法协调和审批。”在向 OMB 提交符合行政命令号12291“联邦法规”和总统 1992 年 4 月 29 日备忘录的估算时，也必须遵循这些准则。该备忘录要求对某些立法提案进行成本效益分析。a.除下列例外情况外，本通函中的准则适用于支持政府决定启动、更新或扩展计划或项目的任何分析，这些计划或项目将产生一系列可衡量的效益或成本，并持续三年或更长时间。本通函特别适用于：(1) 联邦计划或政策的成本效益分析。(2) 监管影响分析。(3) 租赁或购买决策分析。（4）资产评估及出售分析。b.特别免除本通函管辖范围的决定涉及：（1）水资源项目（指导方针为已批准的《水和相关土地资源实施研究的经济和环境原则及指南》）。
使用廉价无人机监控公园：成本效益分析...
向南加州大学研究生院教职员工提交的论文，部分满足理学硕士学位（地理信息科学与技术）的要求 2015 年 8 月 版权所有 2015 Mark C. Dustin
缅因州 2023 年太阳能现状及成本效益分析...
2023 年，颁布了 LD 327“为缅因州纳税人提供分布式发电资源互联平等机会的法案”（简称“法案”）。1 该法案指示缅因州公用事业委员会（简称“委员会”）每年在 1 月 1 日之前向能源、公用事业和技术委员会（简称“委员会”）提供一份根据 35-A MRS § 3473(1) 得出的调查结果摘要报告。委员会收到通知，2023 日历年的报告将与根据 LD 1986（公法 2023，第 411 章）应提交的报告同时提交。该法案要求委员会监测缅因州太阳能开发的水平，以达到 35-A MRS § 34742 中规定的目标，以及太阳能市场的基本趋势和太阳能开发的相对成本和收益，包括但不限于：
精确的全球货物跟踪使易于实施和成本效益
Sensitech Inc.专注于提供供应链可见性解决方案，该解决方案跟踪，监控和保护食品，生命科学，消费品和工业市场的全球领导者产品。我们的解决方案集中在三个关键领域：质量和合规性，供应链安全和物流绩效管理。质量和合规性解决方案解决了针对温度敏感的复杂供应链，专注于提供最高质量，而我们的供应链安全解决方案有助于减轻与盗窃，转移和监护链有关的风险。Sensitech的物流绩效解决方案可为任何传输旅程提供原点对目的地，实时透明度。Sensitech Inc.是一家ISO 9001：2008公司，总部位于马萨诸塞州贝弗利，全球有35多个销售，服务和分销地点。Sensitech是UTC气候，Controls＆Security的一部分，Controls＆Security是United Technologies Corp.的单位，这是全球航空航天和建筑系统行业的领先提供商。有关其他信息，请访问www.sensitech.com。©2018 Sensitech Inc.保留所有权利。除非另有说明，否则所有商标和服务标记都是Sensitech Inc.
F-35A 是世界上最具优势、最具成本效益的战斗机
目标。2018 年，美国国会研究服务处估计，2020 年生产的 F-35A 将花费 7750 万美元（按 2012 年不变美元计算）。3 将该成本估算上调至当年美元，每架 F-35 的价格将达到 8710 万美元。4 2021 财年 F-35A 的实际成本为 7920 万美元，到 2022 年将降至 7790 万美元，5 比政府使用当年美元做出的最佳估计便宜 920 万美元。这是一架新型 F/A-18 E/F 的价格，比 F-15EX 8770 万美元的底价低 980 万美元，比 1.18 亿美元的欧洲战斗机低 4000 万美元，后者需要额外的设备，例如价值数百万美元的瞄准吊舱，才能在中等威胁的作战环境中使用。 F-15EX 自我保护系统估计成本为 750 万美元，6 而狙击手瞄准吊舱每架飞机的成本超过 170 万美元，7 因此，一架战斗配置的 F-15EX 总成本为 9690 万美元，比一架战斗配置的 F-35A 高出 1900 万美元。而且，无论是 FA-18E/F、F-15E(X) 还是欧洲战斗机，都无法在现代高威胁环境中生存。