XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System或排
碳减排策略
印第安纳州的 CRS 主要侧重于减少交通排放，根据 CRP 的定义，交通排放是指公路上排放源或尾气排放的二氧化碳。印第安纳州交通部还致力于减少生命周期排放，最近获得了一项技术与创新部署计划气候挑战拨款，旨在使用环境产品声明 (EPD) 报告为印第安纳州沥青和混凝土混合料及其环境影响制定基准。印第安纳州交通部将量化和比较沥青和混凝土混合料的质量，并通过性能测试对 QC/QA HMA、温拌技术、高再生沥青路面 (RAP) 沥青混合料和再生剂、连续配筋混凝土路面 (CRCP)、接缝混凝土路面 (JCP) 和波特兰水泥混凝土路面 (PCCP) 覆盖层进行当前标准规范之间的性能测试。该计划将使印第安纳州交通部能够改善路面并减少生命周期排放。
COVID-19 疫苗排毒
主要目的：绕过血液系统中可能使血液环境酸化的脂质降解活动，并将无活性或弱活性的 SARS-CoV-2 病毒和蛋白质从内分泌系统和呼吸道中排毒。次要目的：观察并关联确定色素细胞在免疫学和免疫反射中的功能和作用。终点：主要终点：试验开始后 7 天作为紧急医学准备的观察窗口。次要终点：试验开始后 30 天用于评估效果。研究人群：唯一参与者试验在中国大陆重庆进行。参与者，男性，35 岁，亚裔，因 COVID-19 疫苗中毒并出现严重心脏不良事件。研究在消除参与者的猝死风险后开始。阶段：2. 招募参与者的地点/设施描述：
碳减排策略
过去十年（2010-2019 年）是有记录以来最热的十年，部分原因是大气中温室气体 (GHG) 浓度增加导致地球变暖。根据美国国家交通脱碳蓝图，交通运输部门是美国温室气体排放的最大来源，占 2020 年排放量的 27%。在马里兰州，交通运输是最大的排放部门，占 2020 年排放量的 35%。2021 年 11 月通过的《两党基础设施法》（也称为《基础设施投资与就业法案》（IIJA））和 2022 年 8 月通过的《通胀削减法案》促成了历史性投资，以实现交通系统的脱碳。最近，由美国能源部、美国交通部、美国环境保护署（US EPA）和美国住房和城市发展部联合签署的《国家交通脱碳蓝图》是一项具有里程碑意义的战略，旨在到 2050 年减少交通运输部门的所有温室气体排放。这一共同努力体现了应对气候危机所需的全政府方针。
碳减排计划
• 灵活的工作方式以减少通勤 • 为我们的员工提供 Cycle2Work 计划 • 继续采购 100% 可再生能源 • 采购与净零兼容的抵消额 • 在我们的整个业务中促进环保意识、政策和举措 • 在全球框架内工作以确定与每个办公室相关的具体举措和行动 • 探索和鼓励员工从公司的碳抵消提供商处抵消个人排放的解决方案 • 通过提供可持续性咨询服务，积极支持我们的客户变得更加可持续。 Analysys Mason 遵守政府能源节约机会计划 (ESOS) 第 3 阶段报告：遵守能源节约机会计划 (ESOS)：第 3 阶段 - GOV.UK (www.gov.uk) 为了帮助在 2030 年实现净零排放，我们聘请了 Achilles 提供服务，他们专门支持客户满足自愿和监管要求，并制定和实施减少碳足迹的计划。
碳减排计划
对于较旧的园区，我们已实施各种措施来提高能源效率。其中包括： • 改造技术以改进冷水机组和空气处理机组 (AHU) • UPS 优化 • 集成设计，将建筑概念、建筑物理、围护结构设计、MEP 设计等结合在一起，以实现能源效率 • 监控平台，例如全球能源指挥中心 (GECC)。我们的 GECC 平台将楼宇管理系统 (BMS) 输入集成到一个通用平台上。这有助于优化运营控制并提高能源效率。该平台连接到可以最佳运行子系统的各个支持物联网的设备和传感器，并使用数据确保系统按照设计效率运行。印度约有 1520 万平方英尺连接到 BMS，占总办公空间的 68%。截至目前，自 2018 财年以来，每年累计节省了 460 万单位的电力。净节省额为每年 3860 万印度卢比。我们的园区建筑符合绿色建筑标准。我们拥有 36 栋 LEED 认证建筑。此外，我们在三个园区（Kodathi、Chennai 和 Sarjapur）采用了 ISO 50001 EMS。这占总运营办公空间的 35%。o 向可再生能源转型：Wipro 目前使用可再生能源为其 76% 的设施供电。这有助于避免超过 101,002 吨的二氧化碳排放。早期对可再生能源和可持续建筑设计的投资帮助我们超越了可再生能源目标。可再生能源贡献了约 1.48 亿千瓦时，占印度总能源消耗的 76%。我们已开始对 Group Captive 进行投资。这将帮助我们大大加快可再生能源足迹。