1. 专业摘要:在 C2 飞机和地面平台上执行战斗管理和指挥控制 (BMC2),并指挥任务机组完成战斗、战斗支援、训练和其他任务。相关国防部职业组:220700。 2. 职责和责任 2.1. 计划和准备任务。审查任务任务、情报和天气信息。监督任务规划、飞行计划准备和机组简报。确保飞机和 BMC2 系统在飞行前进行检查、装载、装备和人员配备以执行任务。 2.2. 操作可用的传感器/BMC2 系统并指挥机组人员。为分配的联合武器系统(动能/非动能、空中/太空/地面/网络)、部队、功能和效果提供战术流体控制。执行、监督、协调或指挥联合火力、部队问责、包开发、实时瞄准和空域控制的动态战斗管理。进行战区空中、地面和水面监视,检测和验证新出现的目标、完成战斗识别、应用交战规则,并整合联合/联盟 C2 和 ISR 能力。执行多个战术 BMC2 传感器、数据链路和通信系统的动态信息管理,以便优先考虑战术和作战任务、信息和通信流,以实现战场态势感知。在作战层面整合空中、太空和网络领域,以直接规划、协调
PWSA 地面段为 PWSA 空间段提供持续、全天候的运营支持。地面段由以下部分组成:o 运营中心 (OC) 和多个云环境 o 地面入口点 (GEP)(射频、光纤) o 集成且有弹性的网络架构 o 与 PWSA 任务合作伙伴和用户的外部接口此外,PWSA 地面段还包括必要的硬件和软件框架,用于承载战斗管理指挥、控制、通信 (BMC3) 功能。此功能包括任务特定的处理以及在轨和地面应用程序的执行。
n 人工智能作为一种能力增强器,可显著提升我们的战术作战优势。人工智能提供融合和分析数据的方法,以增强我们对战术环境的了解;它提供从多维复杂情况中生成和评估决策选项的方法;它提供预测分析来识别和检查战术行动方案的影响。机器学习可以以进化的方式改进这些过程。先进的计算技术可以处理高度异构和庞大的数据集,并可以在分布式战争资产之间同步知识。本文介绍了将人工智能应用于战术战斗管理各个方面的概念,并讨论了它们对未来战争的潜在改进。
人工智能 (AI) 可以增强军事能力的多种方式,包括战斗管理、决策系统和无人机自主性。还介绍了将人工智能纳入军事行动的危险和困难(例如系统监控和可靠性),以帮助做出决策。这七种人工智能模式最近通过为对话交互、物体检测和决策辅助等活动提供新的工具和用途,改变了军事行动。让我们只研究军事人工智能的七种模式中的一种,展示当前的进步和无论这些趋势和上述进步如何结合,它们都遵循相同的原则,因此编程和设计对于任何定制的人工智能方法都是必要的。十,这七种设计可以单独使用或以不同的方式使用
随着计算机在应用领域的应用日益广泛,例如过程工业中危险化工厂和核反应堆的控制、国防中的战斗管理和武器运载、医疗保健中的重症监护和诊断系统以及空中和高速地面交通的控制系统,实时计算机控制系统中容错和可靠性问题的重要性很容易得到重视。在这些系统中使用计算机进行故障检测和诊断以及系统重新配置,有可能大大提高实时系统的运行效率。计算机系统是监控和控制设备的主要组成部分,其故障可能导致灾难性的后果,因此,只有在充分证明其所需的可靠性水平后才能安装此类系统。
分类能力演示主题:项目Enigma能力演示和CSFC解决方案演示S6-Chief信息办公室(CIO)与一般动力学信息技术(GDIT)合作,将托管其原型的任务线程演示-Project nigma(更多详细信息在Cyber Expo Expo议程上发布了更多详细信息)。我们还将展示针对分类(CSFC)解决方案的三种商业解决方案 - Air Force Lab的高级战斗管理系统设备One Secure View(ADSV)和DISA的DISA国防流动性分类能力 - 确定性(DMCC-S)。将在洛克菲勒演示中心举行4个计划会议(Bldg。270,一楼)。270,一楼)。
职责与责任:操作 C2 战斗管理系统设备。作为作战单位的机组人员,解释雷达数据显示以生成控制台显示。根据飞行数据或数据库文件比较和报告轨道位置。执行监视、识别、武器控制、战术数据链路和数据管理功能。进行任务规划。负责所控制空中作战的战斗管理和飞行安全。拆卸、装载、运输、卸载和安装设备和部件。执行 EP 功能。使用 EP 技术保持最大雷达灵敏度,以消除电子战 (EW) 活动或其他影响造成的性能下降。监控雷达输入和对抗控制台、抗干扰显示器和雷达传感器的运行,以增强雷达显示。操作战区战斗管理控制系统。执行日常空中、太空和信息作战任务;提供快速反应、积极控制、协调和消除武器使用冲突以及整合总体作战力量。协调搜救和人员恢复行动。发布空域控制程序并协调空域控制活动。提供防空的总体指导,包括战区和弹道导弹防御。制作和传播空中任务命令、空域控制命令、特殊指令 (SPINS)、作战任务数据链 (OPTASK LINK)、战术作战数据 (TACOPDAT) 和通用作战和战术图像指导以及任何相关变更。维护日志、表格和数据库文件。操作防空作战控制中心设备。收集、显示、记录和分发作战信息。就与飞机作战有关的事项,与防空、空中管制、靶场管制和空中交通管制机构协调并交换空中运动和识别信息。规划数据链操作。操作数据链设备和其他自动数据交换设备,收集和传递指挥和控制态势显示信息,以创建单一的综合空中图像。报告紧急信号和电子攻击观察结果。维护日志、表格和数据库文件。评估雷达探测和性能。与防空炮兵和水面海军火力部队保持联络,确保友军空中交通安全通行。根据指示执行空中任务命令 (ATO),通过协调和整合空中、太空和网络力量来支持空中部队的行动,从而实现地面指挥官的目标。为在火力支援协调线 (FSCL) 内的 AO 内运行的 CAS 飞机提供程序控制。根据需要为其他空中部队飞机提供程序控制。建立、维护和操作执行任务所需的自主前向和后向通信架构/基础设施,包括空军空中请求网和联合空中请求网。提供分散的即时空中支援。协调在控制区域内飞行的空中任务,以避免与地面部队的机动和火力发生冲突,并接收目标和威胁更新。协助进行时间敏感的目标定位和友军位置信息。利用搜索和救援卫星辅助跟踪信息和空军救援协调中心计算机系统。进行民间搜索和救援。与各种国家和国际机构协调。监控并充当正在进行的搜索和救援任务的通信联络点。执行培训、规划、标准化和评估以及其他工作人员职责。执行对下属单位的工作人员协助访问。测试和评估新设备的能力和新程序的适当性。
自2019年起,不断壮大的员工队伍,构成了新成立的系统中心“数字化维度之地”的基础。最重要的项目是战斗管理系统的测试。新系统将在各种操作测试场景中进行测试。战斗管理系统已被引入部队,并有助于提高领导能力并提供一致的局势信息。联邦国防部长将在动态演示中了解战斗管理系统在陆军主要武器系统上的表现,并深入了解“刺穿测试和试验”试验操作中的创新。此次访问的重点将放在与士兵和文职雇员的讨论上。诚挚邀请媒体代表陪同部队参观。请于 2022 年 7 月 8 日星期五上午 10 点之前使用随附的表格前往陆军新闻信息中心进行认证。
在空军部长 James G. Roche 博士的指导下,空军技术学院 (AFIT) 于 2002 年在其位于俄亥俄州赖特-帕特森空军基地的校园内建立了系统工程中心 (CSE)。在由空军首席科学家 Alex Levis 博士担任主席的系统工程小组委员会的学术监督下,CSE 的任务是制定案例研究,重点研究系统工程原理在各种航空航天计划中的应用。在 2003 年 5 月的会议上,小组委员会审查了几个提案,并选定了哈勃望远镜(太空系统)、战区战斗管理核心系统(复杂软件开发)、F-111 战斗机(国防部长办公室参与的联合计划)和 C-5 货运飞机(非常大型的复杂飞机)。委员会起草了初步案例大纲和学习目标,并建议使用 Friedman-Sage 框架指导整体分析。
5) AMP(航空电子现代化计划)完成了美国联邦航空局/国际民用航空组织(ICAO)/欧洲空中交通管制组织规定的空中交通管制系统升级,并为 E-3 机队配备了驾驶舱和其他航空电子设备,使 AWACS 能够符合规定的全球所需导航性能(RNP)、监视和通信标准。不遵守规定将导致空域限制和拒绝,从而影响 AWACS 支持全球响应需要立即现场指挥和控制(C2 战斗管理)的情况的能力。AMP 对驾驶舱的修改包括增加数据链通信、升级或更换紧急定位技术、语音和数据链数字无线电、改进视觉显示和飞行管理系统,以及通过数据链自动报告位置。AMP 将包括更换 2010 年后不可持续的关键航空电子子系统。