古巴导弹危机(1962 年):古巴导弹危机是冷战期间美国和苏联核军备竞赛中最危险的对抗之一。美国人可以收看晚间新闻,目睹每个国家都朝着核战争迈进。1962 年,苏联在距离美国仅 90 英里的古巴安装了核导弹。作为回应,约翰·肯尼迪总统下令对古巴进行海上封锁,并要求苏联撤走所有现有导弹,摧毁导弹发射场,并将前往古巴的苏联船只遣返回国。1962 年 10 月 22 日,肯尼迪总统通过广播媒体直接向美国公众发表讲话,描述正在发生的事件和潜在的核威胁。对于许多美国人来说,这成为冷战的决定性时刻,并引发了对核战争威胁的歇斯底里和恐惧感。作为回应,美国儿童定期参加“卧倒并掩护”炸弹袭击演习,有些人甚至
8 “一带一路”倡议将在多大程度上促进欧盟贸易? 46 8.1 “一带一路”倡议为何对欧盟、特别是欧盟贸易如此重要 46 8.1.1 情景一:模拟“一带一路”倡议降低运输成本对欧盟贸易的影响 47 8.1.2 情景二:模拟覆盖“一带一路”国家的自贸区对欧盟贸易的影响 47 8.1.3 情景三:模拟交通改善和自贸区的贸易收益 48 8.1.4 结论 48 8.2 “一带一路”倡议相关交通基础设施投资的贸易效应 48 8.2.1 估算运输时间、贸易成本和贸易的变化 48 8.2.2 各经济部门的贸易效应 49 8.2.3 结论 51 9 国有企业与中欧双边投资协定 52 9.1 迈向中欧双边投资协定 52 9.2 国有企业有何特殊之处?欧盟与中国的比较 53 9.2.1 中国国有企业比欧盟国有企业规模更大、覆盖面更广、主导地位更强 53 9.2.2 中国国有企业的经营环境特殊 53
船舶损失。1 此外,死亡和受伤与海上所有人有关,无论是海员、乘客、移民还是其他人。即使是现代远洋船舶也难免发生事故,正如 Costa Concordia 号邮轮事故中 32 人死亡所表明的那样。2 更危险的是质量不合格的船只,它们通常挂着方便旗,被鲁莽的船主用来最大化商业利益。3 这些船只如果被用来偷运移民,就会变得特别危险,地中海发生的许多事件就证明了这一点。每天都有移民死于地中海。4 在一个广为人知的例子中,一艘载有 72 人的小型充气橡皮艇在地中海搁浅了 15 天,然后被冲到利比亚岸上。在那几天里,一架军用直升机、一艘大型军舰和其他各种船只靠近了这艘橡皮艇,但没有一艘去营救船上的人。 5 由于缺乏援助,小艇上最初有六十多人,只有十人幸存。
系统。因为 Hans J. Morgenthan (1966) 专注于国际政治分析的政治关系和和平问题,他进一步指出国际政治是国家之间争夺和使用权力。Padclford 和 Lincoln 将国际政治定义为“各个民族国家在追求其所认为的国家利益和目标时之间的互动”。而 Strauzz-Hupe 和 Possnory 认为国际政治“包括公民的行动和政治重要团体的决定”。 Prakash Chandra 在为他的书《国际政治》采用工作定义时将国际政治定义为“国家试图服务于其国家利益的过程,这可能通过其政策和行动与其他国家利益相冲突。
政治系统。汉斯·J·摩根森(Hans J. Morgenthan,1966)将国际政治的分析重点放在政治关系和和平问题上,他进一步指出,国际政治是国家之间争夺和使用权力的过程。帕德福德和林肯将国际政治定义为“各个民族国家在追求其公认的国家利益和目标时之间的互动”。而斯特劳兹-胡佩和波斯诺里则认为国际政治“包括公民的行动和重要政治团体的决定”。普拉卡什·钱德拉在其著作《国际政治》中采用了一个工作定义,将国际政治定义为“各国试图通过其政策和行动服务于其国家利益的过程,而这可能与其他国家利益相冲突”。
ERISA第3(16)条受托人 - 计划管理员ERISA信托定义:根据ERISA第3(21)条为个人定义计划信托的个人:1:1)在计划或处理计划资产方面具有酌处权或控制权; 2)向投资建议提供费用;或对该计划的管理有酌处权或责任。 此外,根据ERISA第3(38)条,如果他或她同意以书面形式成为计划的投资经理,则有权管理,获取或处置该计划的任何资产,他也是受托人。 此人要么是:1)根据《 1940年法案》的注册投资顾问; 2)未根据该法注册,而是在该州注册;或3)是银行或保险公司。 ERISA第3(16)条根据计划管理员的个人有第三个信托定义。 这个人同意对计划的所有日常运作负责,或者同意仅对某些职能负责。 ERISA 3(16)下的计划管理员是:1)计划文件中指定的人;或2)如果没有人命名,则计划发起人是计划管理员; 3)对于由两个或两个以上雇主维护的计划,是协会,委员会,联合董事会或受托人,或其他类似的代表团体,这些当事方的当事人的代表建立或维护了该计划。 确定信托责任:此确定基于个人的功能,而不一定是职务。 经常,管理和行政职责重叠。ERISA第3(16)条受托人 - 计划管理员ERISA信托定义:根据ERISA第3(21)条为个人定义计划信托的个人:1:1)在计划或处理计划资产方面具有酌处权或控制权; 2)向投资建议提供费用;或对该计划的管理有酌处权或责任。此外,根据ERISA第3(38)条,如果他或她同意以书面形式成为计划的投资经理,则有权管理,获取或处置该计划的任何资产,他也是受托人。此人要么是:1)根据《 1940年法案》的注册投资顾问; 2)未根据该法注册,而是在该州注册;或3)是银行或保险公司。ERISA第3(16)条根据计划管理员的个人有第三个信托定义。这个人同意对计划的所有日常运作负责,或者同意仅对某些职能负责。ERISA 3(16)下的计划管理员是:1)计划文件中指定的人;或2)如果没有人命名,则计划发起人是计划管理员; 3)对于由两个或两个以上雇主维护的计划,是协会,委员会,联合董事会或受托人,或其他类似的代表团体,这些当事方的当事人的代表建立或维护了该计划。确定信托责任:此确定基于个人的功能,而不一定是职务。经常,管理和行政职责重叠。此人(或小组)必须具有对管理的管理权或控制权(主要与计划资产有关)或管理计划(主要是计划的运营)。根据ERISA 3(16)规定的计划管理员职责的示例,可能涉及信托决定或责任的示例包括(但不限于):1)计划管理和行政管理
鱼雷和水雷 1941 年 12 月 22 日,战时内阁会议决定在澳大利亚制造鱼雷,这项决定使该国的精密工程领域承担了一项极其艰巨的任务;由于鱼雷在现代军备中占据重要地位,这项任务具有极其重要的潜在意义。海权是英国在 19 世纪称霸世界强国的基石,因此鱼雷的研发本质上是英国的成就也就不足为奇了,尽管它最初并不是英国的发明。英国在鱼雷应用方面早期的领先地位很大程度上归功于指挥官(后来的海军上将)费舍尔的热情,但其他大国不久也进入了该领域。这种武器的巨大潜力首次显现于 1914 年至 1918 年的战争中,当时德国利用 U 型潜艇和鱼雷对商船造成了巨大损失,几乎让英国屈服。第一次世界大战后的二十年间,随着飞机投掷鱼雷方法的发展,鱼雷的破坏力进一步增强,不需要太多洞察力就能预测鱼雷在未来战争中的作用。2 英国的鱼雷制造主要由一家私人公司怀特黑德鱼雷公司(Whitehead Torpedo Company)和位于苏格兰格里诺克的海军部负责。 1941 年 7 月,海军部担心英国的鱼雷生产可能会因轰炸或入侵而受阻,甚至完全停止,因此开始研究为这种紧急情况提供替代中心的方法。英国的制造业已尽可能分散,但尚未在英国以外建立中心。1941 年 7 月 15 日,海军部在给澳大利亚海军委员会的一封信中表示:“如果鱼雷制造商能够在英国制造鱼雷,那将是一个相当大的优势。”
9 月 4 日,阿利伯克级导弹驱逐舰保罗伊格纳修斯号 (DDG 117) 驶过波罗的海。美国海军/大众传播专家二等兵 Aaron Lau 弗吉尼亚州阿灵顿 — 据美国海军学院网络安全专家称,重新发现的冷战实践和美国海军独特的指挥和控制文化可以保护该服务的资产免受网络攻击。海军学院网络安全专家。